Onkos tuo video_ukko laittanu tavalliset BB7:t eikä MTN-versioita? Ei sanonu täsmällisemmin ja vetoaisa näyttää lyhyemmältä canti-vedolle sopivalta.
Slämmäsin ohjaamon ja tää on kyllä 100% parempi ajettava näin.
Nyt kaikki kuorossa ja nelosella lähtee:
“Yy! Kaa! Koo! Mitäs mä sanoin!”
miten LD slämmätään ilman, että joku tekee rikosilmoituksen?
kuva olis
Niin
Elikkä tollasen VO:n +6° stemulim laitoin
Lumikko - 12:50, 30.9.2017 » Onkos tuo video_ukko laittanu tavalliset BB7:t eikä MTN-versioita? Ei sanonu täsmällisemmin ja vetoaisa näyttää lyhyemmältä canti-vedolle sopivalta.BB7 road ja mtb versiot on ulkoisesti täysin identtiset lukuunottamatta vipuvarteen maalattua tekstiä.
happo-orgiat - 7:40, 10.10.2017 » Slämmäsin ohjaamon ja tää on kyllä 100% parempi ajettava näin. Nyt kaikki kuorossa ja nelosella lähtee: "Yy! Kaa! Koo! Mitäs mä sanoin!"Mä sanon siihen että lyhensin aikoinaan faggossa kaulaputkee ainakin kolme kertaa ja vieläkin se on liian lyhy.
Toki Soma Wolverinen tyyppisessä polkupyörässä voi jättää stemmin rohkeesti ylöspäin sojottamaan eikä se näytä samalla tapaa pöntöltä kuin katu_rata_pyörässä. ^^kun tota kuvaa kattelee 
Kuvan ölverinessä tosiaan mitään vikaa ohjaamossa.
Mä en pitäny tota Ahmaa LD:lläkään rumana, mutta kyllä toi nyt on vielä hienompi!
asb - 7:49, 10.10.2017 »Kato joo, MTN siellä lukeekin.Lumikko - 12:50, 30.9.2017 » Onkos tuo video_ukko laittanu tavalliset BB7:t eikä MTN-versioita? Ei sanonu täsmällisemmin ja vetoaisa näyttää lyhyemmältä canti-vedolle sopivalta.BB7 road ja mtb versiot on ulkoisesti täysin identtiset lukuunottamatta vipuvarteen maalattua tekstiä.
Toi ramppiote on siis about samat ellei korkeampi kuin limpparin alaote, eli ajoasento ei ole muuttunut juuri mihinkään, vain pääasiallinen ote tangosta vaihtui. Randotangossa on tosiaan best homma tuo pitkä ramppiote, joka jäi vähän turhan vähälle käytölle aiemmassa setupissa.
Limpparin kanssa tosiaan alkoi olla sellainen fiilis, että siinä on liikaa vääntöä sivuttain rungon suhteen, ja ahman ollessa kuitenkin runko jota ohjataan myös lantiolla, ei korkea ajoasento oikein tue sitä määrää kallistusta minkä runko vaatii ohjautuakseen kunnolla. Myös yläote kippaa tyhmän paljon painoa taakse (ja kaikki tietää miksi ahman perä täytyy olla tukt), joten lyhyt perä + paljon painoa takana + hätäinen ohjaus = soraa louhiessa ohjaus kyntää varsinkin hitaasti yläotteelta ajaessa. Siksi ihmetyttää aika paljon nämä internet-ahmat joiden tavaramerkki on valtava spacer-torni. Ehkä se sitten toimii paremmin 622-vanteilla kun trailia on enemmän t.e.t.
Vaihdan varmaan tuohon vielä Woodchipperin tangoksi ja enemmän nousukulmaa stemmiin, niin saa soralla ja poluilla järkevämmän alaotteen ja enemmän vääntöä.
jäämme odottelemaan kollektiivisesta torniahmapsykoosista pääasiallisessa vastuussa olevan, ulkomaille paenneen agitaattorin kiinnijäämistä europolin sihvilään.
Ai että, halloweenkin tulossa
Marketti ahma.
Oranssin sävyn mätsääminen tuleekin kyseeseen, kunhan takapää on juotettu semmoseksi että siihen voi luottaa. Maalithan siinä vähän kärsii.
Lumikko - 18:23, 10.10.2017 » Oranssin sävyn mätsääminen tuleekin kyseeseen, kunhan takapää on juotettu semmoseksi että siihen voi luottaa. Maalithan siinä vähän kärsii.Miulla on about saman sävyistä kolikolia sitten jos tarviit. Kiinnostaa myös osallistua tällaiseen ennaltaehkäisevään korjaukseen
mankkis - 11:30, 12.10.2017 » ^^^Tottakai sulla on ahmassa matala keskiö kun oot laittanu siihen pikkukiekot. Pistäisit edes eteen 700c niin saisit sitä loivempaa keulakulmaa ja korkeampaa keskiötä.Ihan kiva idis kyllä! 650B on tietoinen tradeoff keskiön korkeuden ja rengastilavuuden suhteen, koska vaikkei potentiaali sinänsä kasvakaan 650B-vanteilla, niin lokaripotentiaali kasvaa. 2" nappulat täyspitkillä lokareilla on edelleen todella hyvä syy säilyttää 650B edessä. Geo on kumminkin aina viime kädessä cx-tyyppinen, joten puhdasta maastoajoa ei kannata alkaa optimoimaan enempää. Tykkään kyllä ajattelusta, että haettaisiin lisää mahdollisuuksia eriparikiekoilla, vähän kuin pursuiteissa 650C-etukiekko aikanaan.
onks joku ajellu tätä sekä 27.5" ja 28" ja muodostanut valistunutta mielipidettä jomman kumman paremmuudesta
Ajattelin tuossa muodostella mielipidettä jahka saan jossain, toiv lauantaina teurastamolla*, 622-kiekkoisen ahman kokeiltavakseni ristiin oman 650B:n kanssa. Soman nykylinjahan sanoo että
- tää on yhtä lailla kutsu kaikille kiinnostuneille tulla polkemaan tuota omaa rukkiani
tää kans nostais keskiötä ja trailittais pyörää muutenkin