kid_scientifik - 17:18, 2.2.2016 »
laatutobaan kuuluu toki pieni rönsyily, mutta ehdottaisin paluuta takaisin ns. asiaan.
kertokaas nyt, sillä tavalla niin kuin vähän rationaalisemmin, että mikä tekee juuri tällaisesta soma wolverine -rungosta erityisen erinomaisen ja millaiseen käyttöön? ja samalla, että millaiseen käyttöön ootte itse ko. pokaa speksaamassa?
ite en tiedä näistä mitään, mitä nyt kuvien pohjalta liian matalilta näyttävät käyttötarkoitukseensa nähden. kiinnostaisi siis kuulla.
Noh, tällä hetkellä mun yleispyörän virkaa toimittaa Canyon Inflite Al täyspitkillä lokareilla ja tankoon kiinnitettävällä 6 litran laukulla. Vaan ei oo laite kovinkaan kiva lastattuna, ja jos haluaisin siihen lisää kuljetuskapasiteettia niin pitäis turvautua softbägeihin kuten revelaten tuotoksiin koska ei siinä oo muita kiinnikkeitä kuin loksujen reiät. Tarakkaviritelmä taakse vistottaa niin paljon et en ees viiti siitä. Ja luulen et sellaiset pilais ajotuntuman kokonaan. Ja sit Canyon olis sekä sieluton että käyttötarkoitukseensa sopimaton.
Noh, Wolverinessa on kiinnikkeitä, ja ainakin internet on sitä mieltä että sen pitäis toimia aivan hyvin lastattuna. Ainakin toivoisin koska varmaan jotain pientä retkeilyä on ens kesänäkin tiedossa. Sen lisäks siinä on rengastilaa paremmin kuin Canyonissa elikkäs ite aattelin laittaa siihen isoimmat lihat jotka saa järkevästi lokareiden alle tungettua. Oon vähä miettinyt jotain parituumasia marathon supreme -sliksuttimia (ellei sit jotain semisliksiä “maasto” rengasta tai vähän lihavampaa gg-kumia.
Mitä taas tulee mataluuteen, niin 60 cm Wolverinessa on pari senttiä enemmän stackia kuin mun XL Inflitessä jossa taitaa olla joku 1,5 cm spacereita ja jonka ajoasento tuntuu ainakin lyhyillä l. alle satasen matkoilla hyvältä. En mää sillä tosin pidempää matkaa oo ajanutkaan, ne oon suorittanu joko fagorellilla tai läskillä Enkä mää tiedä miten korkea tollaisen pyörän pitäis nykymuodin mukaan olla mutta aikaisempien kokemusteni perusteella kelasin että jos laitan ahmaan joku 2-3 sentin avaruudetinnipun niin saan siihen mukavan rennon ajoasennon ja ajan sillä nauraen auringonlaskuun.
tutam - 20:25, 2.2.2016 »
siis onks Lumiukolla tällainen kans? Kokemukset tästä kiinnosta, koska syyt. Tai siis siksi, että jostain syystä tää, straggler ja kaikki pseudo-järkipyörät jotenkin soittelee mun kelloja kuin marimbaa ikään.
Hei hei nyt saa innostua vain suunnittelu mielessä. Tällasethan me duunataan ite 110% artesaani versioina eikö näin. Mutta joo, peräpään mittailu kiinnostaa...
Tää ei varmaankaan flexaa, on tilaa renkaille eli lihoille, loksuille ja kiinnikkeitä kuljetusvälineille. Ja levarit. Tossa itselleni isoimmat syyt. Randoille. Lisäksi mennee myös talvipyöränä.
Alkaa olla osat satulaa ja tolppaa vaille kasassa.
Lumikko - 21:51, 2.2.2016 »
jos Ahma on liian jotain ni ehkä liian tavallinen tai liian oranssi. Ja ainakin liian muodikas just nyt. :D
Tai liian kallis?
Tai ehkä mä en vaan ymmärrä jenkkibrändätyn Taiwanraudan päälle.
E: Niin hei ostakaa nyt kuitenkin äkkiä noita mahdollisimman paljon tänne ja luukuttakaa sit halvalla kun löytyy uus trendivärirunko. Eli dibs vaan kaikista sopivankokoisista.
Tuli hiplattua tätä runkoa MASH iltana Hugilla. EN tosin oikein hahmota tämän pyörän funktiota. Juu…tällä voi tehdä ja mennä mistä ja minne huvittaa. Kiinnikkeitä on. Läskit renkaat on kivat juu. Yhtään kuitenkaan seikkailu/retki/trekking/sojotus kuvaa en ole tästä kuitenkaan nähnyt. Jotenkin vaikuttaa joltain Audax-tyyppiseltä pyörältä leveillä renkailla(?)jolla ei kuitenkaan ole kivaa ajella pitkää matkaa. Vähän kun läskipyörä työmatkalle kaupungin ydinkeskustaan.
Taitaa olla vain tuo oranssi-väri tämä hypen aiheuttaja(?) ja tästä saamme kiittää nykyisin valitettavan pskaa sivustoa->Radavist=(
dpstyles - 8:16, 3.2.2016 »
EN tosin oikein hahmota tämän pyörän funktiota.
Sinä yritit tehdä crosscheckistä maantiepyörää.
Minusta lumiukko tiivisti tämän pyörän ajatuksen hyvin, ei tarvitse miettiä onnistuuko joku asia, kun tietää että se onnistuu. Toki jack-of-all-trades rungot on kompromissejä vähän joka suuntaan, mutta monotask-pyörien sijaan toi on paljon kätevämpi tallissa. Huomaan tosin että omaan talliini alkaa kertyä useampia samanlaisia kaikkipotentiaalipyöriä.
Ennen olin sitä mieltä että straggler olisi paras jokapaikanhöylä, mutta luulen että tämä on kyllä parempi diili.
TS - 22:48, 2.2.2016 »
Hei hei nyt saa innostua vain suunnittelu mielessä. Tällasethan me duunataan ite 110% artesaani versioina eikö näin. Mutta joo, peräpään mittailu kiinnostaa...
Lujana pysytään; ja kyllähän tässä kiehtoo eniten toi jokapaikanhöylyys. En tiedä olisiko tällainen parempi jokapaikan pyörä kuin mannisoitu rolleri, mutta olisin valmis kokeilemaan. Elikkäs Lumiukon ja Odien postaukset vahvistivat ennakkokäsitykseni.
kaukomieli - 1:54, 3.2.2016 »
Pomppis shomppis mut mis on Pompetamine?
Pompetaminen tilalle tää mulle tuleekin. Ja kyllä se Pomppis tekee ihan kaiken minkä tämäkin.
Siihen verrattuna tää vähän päälle 600 euron runkosetti on joo kallis.
Minäkään en ihan tajunnu mikä on Hyrmä. Straggleri? Läheinen vertailukohta se ainakin on. Omasta mielestäni ihan makuasia kumman yli heittää jalkansa, Ahma on lyhyempi ja korkeampi. Sebu vai Rolleri?
Kuinkas pitkiä matkoja Dpstyles ajaa ja millä fillarilla/renkailla?
Toi retkisetuppi on kyllä siitä höhlä (tuohon runkoon), että siinä on kaikki kiinni pusseilla. Paitsi etuhaarukan lokarikiinnikkeessä oleva pulloteline. Samat kassit saisi kiinni mihin tahansa muuhun runkoon.
Retkisetuppi ok, mutta ei tee oikeutta rungolle, eikä varsinaisesti esittele rungon oninaisuuksia.
Enkä mää tiedä miten korkea tollaisen pyörän pitäis nykymuodin mukaan olla mutta aikaisempien kokemusteni perusteella kelasin että jos laitan ahmaan joku 2-3 sentin avaruudetinnipun niin saan siihen mukavan rennon ajoasennon ja ajan sillä nauraen auringonlaskuun.