happo-orgiat - 11:06, 10.11.2009 » Periaatteessa näistä ei kai olisi fiksua huudella, mutta mailailin Alienin tyypin kanssa kesällä noista rungoista, niin hän lupaili merkitsevänsä tulliselvitykseen kamoille todellista pienemmän arvon. En tiedä kuinka siinä olisi sitten käynyt, koska tyyppi jätti syystä tai toisesta vastaamatta viesteihin kun kyselin yksityiskohtaisemmin rungon mitoituksesta, ja ostin jo kohta foorumin kautta Pistan paljon parempaan hintaan.Siinä tuppaa joskus käymään niin että tullista tulee saapumis-ilmotus,ja sun tarttee viedä sinne mukanas paypal tms kuitti-tuloste,josta näkyy tavaran maksettu hinta ja ehkä niin että se on eritelty,eli näkyy itse tuotteen ja rahdin hinta.Siinä ei paljoa auta sitten selitellä että miks paketissa on eri hinta kuin mitä myyjälle on maksettu.Been there ja kävi lompakon päälle.Jos ei löydy pätevää selitystä,tai jos tuote on uusi vaikka paketissa sanotaan käytetyksi niin taaskaan ei iisisti mennä vaan ne kaivaa aika käsittämättömän kokoiset kansiot joista löytyy ohjehintoja vaikka mille ja laskevat sitten arvon paketille niiden mukaan jos tahtovat.
^hoolie on aivan oikeassa
Eli pitää siis olla mukana kauppalasku, jossa hinta on sama kuin paketissakin lukee. Muuten joutuu maksamaan sen summan mukaan mikä kauppalaskussa on, luki paketissa mitä vaan. On tietysti keinoja maksaa vähemmän tullia ja veroja, mutta ei niistä sen enempää sillä ne ovat laittomia.
Itse tilasin Alienin reilu kuukausi sitten ja todella hyvin valmistetulta se vaikuttaa. Omani ei siis mennyt suoraan tullin ohi. Ajamaan en ole vielä päässyt, koska osia puuttuu vielä. Taitaa valmistua joulukuun alkupuolella, ei mihinkään ideaaliseen ajankohtaan. Tässä vielä muutama kuva:
^ Ainakin on dropouteissa tilaa.
Onpa kaunis kapistus… ja ahh tuota ankaruutta, kun ei ole niitä jarrunreikiä. Ei voi langeta eikä löperehtiä.
===
Sen aiemmin mainitun Vikingin saa myös kokonaan kromattuna, ja sen jälkeen sen voi maalata tai maalauttaa valkoiseksi niin, että muhvien kohdat ja haarukan päät jäävät pitemmältä matkalta kuitenkin kirkkaiksi.
http://vikingcycles.com/store.php
Tuossa kuitenkin kuva valkoisena.
http://vikingcycles.com/products_img/framesetfull_white.png
Minusta kuitenkin yksi satanen lisää siitä, että alla olisi kokonaan kromipinta, ei olisi kovin suuri uhraus. Ottaisin sen kokonaan kromattuna hetkeäkään epäröimättä. (Jep, minulla on harakan sielu. Kiiltävä on parempi.) Kromaus kuitenkin suojaa runkoa ihan eri tavalla, kuin pelkkä maalaus.
Tuure
-.-
Rungon luvataan vielä olevan merkkitavaraa, Reynolds putkea, sekin vielä, mutta sillä ei taida enää nykyään olla oikeasti kovin suurta laadullista merkitystä. Hyvää terästä kun osaavat tehdä muutkin kuin Reynolds. Onpahan kuitenkin klassinen valmistaja klassiselle rungolle.
Tuo täyskromatun version hinta 700 dollaria on 467 euroa, tuohon rahti päälle ja koko yhteenlasketusta CIP hinnasta lasketaan sitten muut maksut. Koska Norja on ETA maa eli kuuluu Euroopan talousalueeseen samoin kuin tietenkin liki kaikki Euroopan maat, (pois lukien änkyrä Sveitsi, joka ei kuulu edes ETA:aan) , niin käsittäisin, että päälle tulee vain jokin mahdollinen pieni veroluontoinen maksu (4% ?) ja tähän sitten lasketaan vielä arvonlisäverot päälle. Maksut tietysti lasketaan niin, että maksettavaa tulee mahdollisimman paljon. Selväpä tuo.
Edelleen kaikkien noiden maksamisien jälkeenkin runko on minusta kohtuullisen edullinen, ollen siis kuitenkin täysin kromattu Reynolds cromo, ja jos hintaa vertaa vaikka tuohon toisaalla olleeseen Elliksen hintaan, joka on rungolta ja haarukalta noin 6500 dollaria, niin ei tuota Vikingiä voi tosiaankaan kalliina pitää. (No joo, esimerkki oli vähän kärjistetysti valittu.)
Tuohon Vikingiin ei saa oikein kätevästi jarruja, eikä siihen mahdu kuin 25 milliset renkaat. Näin olen ymmärtänyt. Tämä rengas juttu on nyt ikävä, ja on pysäyttänyt ainakin minulta minkäänlaisen jatkoliikkeen asian tiimoilta.
Pitäisi joskus ja jossakin päästä edes kokeilemaan tuollaista isoa ratarunkoa, miltä se oikeasti tuntuu. Minulla on tallissa vanha aito Kawamura Nishikin runko, 63 senttinen c-c korkeudeltaan, lyhyehkö vaakaputki ja kromatut haarukanpäät. Pitänee ilmeisesti aloittaa tuon rakentaminen, ja ihmetellä ensin sen kanssa, että tykkääkö sitä aikuisten oikeasti levottomasta ja kiikkerästä pyörästä vaiko ei.
Tuure
-.-
Kysyn edelleen hentoisella äänellä, ettei ylläpito sitä huomaa ja kuule, että onko jollain tietoa siitä erillisestä korvakkeesta, joka tulee ratapyörän haarukan etupuolelta kiinni runkoon, kiertyy haarukan pään alle ja johon halutessaan saa vaihteensiirtäjän kiinni ? Taas näitä esineitä, joista ei tiedä sen nimeä, ja siksi niitä on hankala löytää. (vrt. Campagnolo Portacatena)
Mitä tuo valkoinen Alien siis on kustantanut eurolleen ? Runko + haarukka + ohjainlaakeri ? Oliko siinä tuo valkoinen maali päällä ?
Tuure
-.-
Tuure, tämän tyylinen?
http://www.loosescrews.com/Product_Images/LS-1701PD.jpg
Tästä kaupasta.
Tuo on vaihderunkoon, mutta ehkä sen saisi virittämällä toiminaan haluamallasi tavalla. Joissain halvoissa vaihtajissa on myös akseliin tuleva kiinnitys, sellainenkin voisi toimia.
Ja sitten löysin tämän:
http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Full/249.jpg
Ketjureaktiosta saa.
Voisi olla käyttökelpoisempi kuin tuo aiemmin mainittu.
Ei tuo, vaan se malli, mikä tulee kokonaan siihen haarukan pään etupuolelle ensin kiinni. Näin se ei häiritsisi mitenkään sitä haarukan käyttöä. Kyllähän sen tietenkin itsekin tekee, mutta olen nähnyt kuvan tuollaisesta kaupallisesta valmisteesta.
Se näyttää siis vähän semmoiselta vakiopyörän jarruraudalta, ja tulee vähän samoin myös kiinni. Toki tietenkin jäsymmin. Roikkuuhan siinä kiinni siirtäjä.
Tuure
-.-
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
…X…X
XXXXXXXXXXXX…X
…X
…X
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
X …X
XXXX
Vaihteensiirtäjän ripustin tulee haarukan pään edestä takakolmion alaputkeen kiinni puristusliitoksella. Olen nähnyt semmoisen paksusta alumiinista koneistetun ja sangen siistin näköisen kapineen. Niin ovat muutkin, koskapa tuota kysellään ja sitä varsinaista esinettä ei sitten tunnu enää löytyvän mistään. Tuo ei pilaisi sitä renkaan irrotusta haarukanpäästä. Onhan se vähän massiivisen näköinen, kyllä, mutta juuri tuo kaupallinen toteutus oli ihan asiallinen ulkonäöltään. Siitä oli yritetty tehdä kevyen näköinen.
Tuon voi tehdä parilla Bilteman ruostumattomalla putkenkannattimella, jotka tulevat runkoon kiinni peräkkäin ja sahata jostain 8-10 millisestä alumiinilevystä lätkä, joka kiertää haarukan pään alle. Levennykseen sitten 10x1 hienokierre reikä. Mitoituksen voi piirtää ja kopioida jostain sopivasta rungosta, jossa korvake on kiinteä osa haarukkaa ja korvakkeen reikä on siis edes suunnilleen oikeassa kohdassa.
Tuure
-.-
Et oo Tuure sit käyny Velosportissa kattoo niitä Rossin:in ratarunkoja…? Raikalla on läjä noita isoja kokoja (luokkaa 62->). Viimeks kun kyselin runkojen hintoja, niin vastaus oli 300-500€ riippuen rungosta.
Tuure, isoimman Alienin c-c mitat ovat 59 cm kumpaankin suuntaan, ikävä kyllä.
jiima - 9:01, 11.11.2009 » Et oo Tuure sit käyny Velosportissa kattoo niitä Rossin:in ratarunkoja..? Raikalla on läjä noita isoja kokoja (luokkaa 62->). Viimeks kun kyselin runkojen hintoja, niin vastaus oli 300-500€ riippuen rungosta.Mutta eihän ne ole kromattuja (ainakaan kokonaan), ei oo reikiä jarruille ja putkikin on ihan liian ohkaista SLX:ää...
tle88 - 8:53, 11.11.2009 » Mitä tuo valkoinen Alien siis on kustantanut eurolleen ? Runko + haarukka + ohjainlaakeri ? Oliko siinä tuo valkoinen maali päällä ? Tuure -.-Ohjainlaakerin tilasin Ebaystä. Tange Levin 27.0 maksoi posteineen hieman alle 30€. Haarukka vaatii siis JIS kokoisen ohjainlaakerin.
Runkosetti maksoi silloisella dollarin kurssilla (1.43) posteineen 357€. Siihen tulee sitten verot päälle. Niitä tuli maksettavaksi noin 80€.
Yhteensä hintaa tuli siis noin 467€.
Valkoinen väri oli valmiina rungossa. Se oli ns. Pre-painted frameset, jonka saa mustana tai valkoisena. Maalamaton on 50 dollaria halvempi ja muut värit on 50 dollaria kalliimpia.
Ai niin, otsikon mukaisesti: multa löytyy ylimääräinen Vivalo Pro Special 52x52cm ratarunkosetti laakereiden ja tolpan kera, leimattua Jaappanian Hattori Hanzo -tyyppistä terästä. Neljä hunttia maksaa eli halvalla lähtee. Privalla lisätietoa.
Liika pieni. Mites se Gazelle?
Gazelle on projektivaiheessa ja aion nyt ensin kasata sen ajokuntoon ja katsoa miltä se tuntuu. Uusi ohjainlaakeri on vielä asentamatta mutta sekin on jo tossa pöydällä odottamassa.
happo-orgiat - 9:58, 11.11.2009 » Tässä vielä osoite yhden ranskalaisen blogiin: http://www.fantome-fixed.blogspot.com/ Tyyppi myy käytettyjä ratarunkoja ihan hyvään hintaan. Päivittää tosin aika nihkeästi sivuaan, eikä vastannut enää kun kyselin tarkemmin eräästä rungosta, jonka takahaarukka näytti kuvan perusteella hieman vääntyneeltä.Mulle kun on alkanut kehittyä ranskalaisratarunkopakkomielle - tuo sairaus - niin kyselin myös tuolta parin rungon perään taannoin. Sieltä ei vaivauduttu vastaamaan mitään, joten eipä pisteet kohonneet omalla kohdalla tuon paikan osalta kauhean korkealle. On sieltä joku tosin onnistunut ihan rungon Suomeenkin asti saamaan.
Mulle kyllä vastailivat, tosin parin viikon viiveellä.
Tossa 190 euron Aspttissa oli muuten ranskiskeskiö ja keula, jotka sitten saivat mut perääntymään ostoaikeista.