Voisin vääntää sulle brittikierteet tuohon.
Mites tämä tapahtuu, kelasin itsekin, jos tähän brittikierteet saisi.
Dibs kammet
Ei siinä mitään kummallista ole. Raudasta saa tehtyä kaikkee paitti ruokaa. Ranskiskierre on M35X1, mikä on hyvin lähellä brittikierrettä. Ranskiksen ongelma on se että molemman puolen kierteet on oikeakätisiä, mikä aiheuttaa vetopuolen kupposen löystymistä. Tämän takia ko. kierteestä on aikanaan luovuttu, eikä uusia osia saa järkihintaan mistään.
Ranskalaisen saa Kanaalin länsipuoliseksi kierteyttämällä idänpuoleinen kierre vasenkätiseksi. Kierteet menee ristiin, mutta kokemusten mukaan se ei haittaa. Tippa liimaa kummallekin puolelle jeesaa kanssa ettei tuu mitään höljymistä.
josbanse - 22:29, 23.10.2014 » Mites tämä tapahtuu, kelasin itsekin, jos tähän brittikierteet saisi.Ei kai ne ranskikset nyt niin mahdottomia ole löytää. Ethän oikeastaan tarvitse ranskalaista kuin oikean kupin, loppu on brittikaman kanssa yhteensopivaa. Ei siis niin etteikö saisi vaihtaa kierteitä, mutta lähinnä onko se nyt mitenkään tarpeen?
Keskiö siis saatavilla myös, jos toi brittikeskiön asennus on kerran iisiä. Kyllä tää nyt vissiin kannattaa britiksi vedellä, niin pääsee huoltovapaiden halpojen patruunojen maailmaan.
Saa niitä ranskiskeskiöitäkin uusina, ovat vieläpä huoltovapaita patruunoita. Ei kuitenkaan yhtä halpoja. Ainakin pelagosta.
50€ on eriasia kuin 11,49€
quoteen sulle vielä kerran jo jaetun protipsin. tää on hyvä ja helppo
mustAfa - 10:31, 23.10.2014 » hieno pyörä tulee edit: kiilakammet vaihtasin. protip: kiilakeskiöstä voi usein vaihtaa akselin tavalliseen nelikanttiin vanhoja kuppeja (jotka tässä ilmeisesti ovat ranskalaiset?) edelleen hyödyntäeneli tarttet vaan akselin. ez
Näin on, ja ranskis- sekä britti-keskiös axeli ja laakerit käy yhteen.
Vaihdoin itsekin joskus Tuuren hehkuttamaan Crescent 316:seen akselin ja laakerit sopivasta brittisetistä. Kupit kun oli vielä OK.
Joo, mutta kun en jaksais alkaa säätää noiden vanhojen kellokeskiöiden kanssa, kun ei ole niihin valmista työkaluarsenaalia. En myöskään jaksa huoltaa niitä, vaan mielummin vaihdan uuteen kun tarvitsee. Jos kerran jollain on työkalut tällaisen duunailuun niin whynot.
Velosaloonista saa vähän halvemmalla ja siellä näköjään toimitetaan patruunan kanssa alkuperäinen oikean puolen brittikuppi sekä ranskalainen kuppi. Kysymys kuuluukin saiskohan noita pelkkiä oikean puolen kuppeja jostain?
työkaluarsenaali jonka tarttet (ainakin monissa tapauksissa):
-papukaijapihdit
-pala sisuria
Ranskiskupit + JIS-patruuna 10€ + 15€ Sella-Berolinumilla. 17€ postikuluja voi lievittää vaikka kimppatilauksen avulla.
^^Papukaijapihdit ymmärrän mutta pala sisuria…? Pidetäänkö sitä hampaiden välissä kun eka kuppi väännetään poskitärinään?
rystyset kääritään sisuriin
ei riko osia kun laittaa sisuria väliin. tai näin mä teen. te voitte vaikka syödä sitä sisuria jos siltä tuntuu
Okei, ennen uusien kierteiden räkimistä, katotaan toi ranskapatruunakuvio vielä läpi. Kyllähän jotkut kai on tonne shimanon keskiöitä väkisin vääntänyt kun niissä on teräskuppi.
Mull Dundane - 23:19, 23.10.2014 » Ranskiskupit + JIS-patruuna 10€ + 15€ [Sella-Berolinumilla](http://sella-berolinum.de/fahrrad-teile-/innenlager/). 17€ postikuluja voi lievittää vaikka kimppatilauksen avulla.Mikäli tämä vaihtoehto kiinnostaa, niin tulen kimppaan kyllä messiin mikäli löytyisi vielä enemmänkin kiinnostuneita. En raaskisi maksaa yli 8 euroa posteja muutaman euron osasen takia.