hmm. velosolollahan on tarjolla noita isoja rattaita.
https://www.velosolo.co.uk/pictures/DSCF2649w.jpg
Kyllähän noissa moottoreissa on jo ns.regenerative braking, eli napista painamalla moottori muuttuu jarruksi, 100w olisi myös alitehoinen niille voimille mitä hiljentämiseen tarvitaan.
Vai ajateltiinko tässä brakeless ajoa takapyörässä?
Ahh mikä nautinto näistä klipeistä ja niiden suosiosta, kohta joka jonne päristelee sähkömoottoripyörällä ruumiita tulee, rip “sähköpyörät”
sähköistetyt kuormapyörät on mun mielestä kyllä ihan jees, etenkin bullitit
Millaset talvirenkaat noihin tulee?
kertokaa minulle sähköpyörien vioista ja niiden korjaamisesta
Mull Dundane - 23:01, 18.8.2019 » kertokaa minulle sähköpyörien vioista ja niiden korjaamisestaPaskat liittimet on kai se tyypillisin ongelma mikä moniin sähköpyöriin täällä Suomessa tulee eteen. Aika moni noita on vaihdellut. Toki uudemmissa nämä ovat parantuneet. Huonot akut sitten myös.
Vaikka näillä pyöräilyn kanssa kampia lukuunottamatta mitään tekemistä olekaan niin sähkömopoilu vois olla ihan kivaa. Muksuna oli 80cc kx kawa ja jos sama fiilis ilman bensan käryä, pörinää ja saastuttamista, niin.
voisko sähkömopoista ja muista elämän kriisivaiheista keskustella esim. bensalenkkarointi- tai kuolemanpelkolangussa 
No okei huomenna lähden tekemään katumusharjoitusta maantielle.
zykkeli - 7:33, 19.8.2019 »Omassa Turbo Levossa oon ottanu kaikki liittimet auki ja laittanu sinne semmosta sähkökontaktimönjää mitä sai jostain Fordin huollosta. Tiivistää, pitää veden ulkoa ja estää hapettumista. Ennen rasvausta kävi pari kertaa niin että veto loppu ku ajo syvään lätäkköön ja vettä meni sinne akun pääliittimeen, lähti uudestaan käyntiin kunhan kuivas liittimen.Mull Dundane - 23:01, 18.8.2019 » kertokaa minulle sähköpyörien vioista ja niiden korjaamisestaPaskat liittimet on kai se tyypillisin ongelma mikä moniin sähköpyöriin täällä Suomessa tulee eteen. Aika moni noita on vaihdellut. Toki uudemmissa nämä ovat parantuneet. Huonot akut sitten myös.
niin mikä on viranomaisen kanta näytöstä ohjelmallisesti 250 wattiseksi kuristettuun esim. 500w moottorilla varustettuun pyörään? greencycle väittää, että vakuutusta ei tarvita
bs or not bs
Laissa puhutaan enintään 250 watin tehoisesta sähkömoottorista. Tämä tarkoittaa nimellistehoa, eli tarraa moottorin kyljessä. L1-eA:n kohdalla tämä on kirjoitettu ihan aukikin ja nimellistehosta on kyse. Jos moottorin kyljessä on yli 250 W ja enintään 1000 W tarra, se täyttää ”isomman” ajoneuvoluokan tunnusmerkit.
Tiiä sitte tulkittaisiinko tätä oikeudessa toisin, jos sakot rapsahtaisi ja asian riitauttaisi.
Asiaan liittyy sekin, että kotivakuutus kattaa polkupyörän mutta ei muita ajoneuvoja. Vakuutusyhtiö esittäisi melko varmasti asiasta oman tulkintansa varkaus- tai vahinkotilanteessa.
elikkäs greencycle lafka ukottelee asiakkaitaanko. musta tää on yllämainittujen tekijöidenkin vuoksi aika elimellinen yksityiskohta ollakseen enää 2020 kynnyksellä näin shadya. keneltä tätä pitäis edes lähtee kyselemään?
Tuskin se tahallista ukotusta on jos eivät itsekään tiedä. Ootko lähettäny palautetta?
Mä ottaisin vakuutuksen, jos moottorin nimellisteho ylittää 250 wattia. Se kun ei kuristamalla mihinkään muutu.
Jos moottorin kyljessä on sopiva 250W-tarra, vakuutusta ei tarvitse vaikka käyttäisikin fillaria jossain 500-750 watin tehoilla, kunhan ei jää kiinni.
voihan se olla, että totuus ei ole tarpeeksi myyvää tässä tapauksessa tai käytetään yleistä linjavedottomuutta hyväksi
joku oman elämänsä kaikkien alojen asiantuntija vois tulla nyt vaan heittää faktaa tiskiin tähänkin ettei tarttis kirjotella lisää kujaisia sähköposteja virkalisko-oletetuille
Lainsäätäjä on kirjoittanu sinne että moottorin tehosta on kyse. Ei siinä kauheasti venkoiltavaa ole jos syyniin joutuu. Parempi hankkia joko se 250 watin moottori tai sitte haluamansa vekotin aina kilowattiin asti ja vakuuttaa se.
Kyl noi spyörät aika hurjia vehkeitä on
Ja niillä ajaa kohta kaikenlaiset ihmiset.
Poc kypärä yms lafkan perustajallahan on tämä Cake sähköpyöräfirma
nyt ovat lanseeranneet tämmösen mopo/piikki -kategoriaan menevän all terrain pyörän
iha näppärä
https://www.bikerumor.com/ezoimgfmt/bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2020/01/Cake-Osa-e-moto-e-bike_modular-electric-SUV-motorcycle-cargo-bike_mountain-bike-shuttle.jpg?ezimgfmt=ngcb1/notWebP
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2020/01/Cake-Osa-e-moto-e-bike_modular-electric-SUV-motorcycle-cargo-bike_modular-mounting-options.jpg
Sahköpolkupyörän evoluution seuraava askel.