Andell classic track tai muut klassisen näköiset uralliset kammet tähän. 170mm on hyvä pituus josset osaa perustella lyhyempää tai pidempää kampea kokemussyin. 120mm napa menee tähän heittämällä, ainahan voi speissata. Keskiöksi sitten shimano un-55. Nyt sitten maalauksen kanssa harkintaa kun maalipinta on niin hyvässä kondiksessa.
Eli ei bullhorn, selvä. Pidän varmaan ton vanhan tangon koska siinä tuli mukana jarrukahvat joita voi käyttää kahdesta kohtaa, sekä käytä että suoralta osalta.
Mittailin nyt kun pääsin kotiin runkoa ja vertasin vanhaan. Kyllä mahtuu varmasti 170mm kammet, joten mennään niillä. Näitä ehdotettiin ja ei ole hinnalla pilattu.
Jos haluaa
niin mistä niitä kannattaa lähteä etsimään?
azure - 14:54, 15.7.2014 » Missä päin vaikutat? Kyllähän foorumilla on useammalla paikkakunnalla käyttäjiä, jotka kasaa sulle kiekot kohtuullisella rahalla. Unohda noi vaihdehimmelien kamat. Planet X:ltä vaikka navat ja miksei kehätkin, kuten Ambrosio Excursion tai jos oikeesti klassista ulkonäköä haet niin vaikka Pelagosta Velo Orange PBP. Planet X:n valmisfiksikiekot on myös ok, vaikkei olekaan kovin klassiset. Bullhornille ei täältäkin, porteur, droppi tai riser mieluummin.Espoossa asustelen, mutta ostan kyllä valmiit kiekot. Jotenkin tuntuu vaan helpommalta vaihtoehdolta. Onko joistain noista Planet X:n valmisfiksikiekoista kokemusta?
Mites muuten jarrut?
Jos teillä on tosiaan laittaa linkkejä osiin joita ehdotatte niin auttaa suuresti, nobo kun olen 
On-onet putoo tohon samaan kategoriaan. Meinasin juurikin tollaisia suoralla varrella olevia urallisia kampia, jotka ovat tyylitään vanhaan teräsrunkoon sopivat. Asustelen itsekin Espoossa, joten laita pm, jos tarvitsee lainata työkaluja tai jotain muuta sellasta jeesia tärvitset.
Noi On-Onet on suurella todennäköisyydellä Andelit On-Onen logolla.
Jarrujen suhteen sun pitäs ensin mitata, paljonko on matkaa jarrun kiinnityspultin reiästä vanteen jarrupinnalle eli jarrun reach, sit voi ehdottaa jotain.
Ehdotan jarrutonta fiksiä.
Jos budjetti on noin maltillinen niin ehdotan myös mahdollisimman paljon käytettyjä osia, joita löytyy esim foorumilta. Jarrulänkiä et siis saanut edelliseltä omistajalta mukaan? Näyttäisi edellisen omistajan AMA:n mukaan aika pitkää reachia vaativilta.
Pitkäreachisen jarrun tarpeeseen voin lämmöllä suositella Tektro R369:jä. Ainakin mun vanhassa retkirungossa asettui 622-kokoisten kiekkojen kanssa kivasti. Omani ostin Velosolosta.
mites tota kehiksi TB14 + navoiksi matalat dia-compet + dura-ace-mutterit?
korjasin 
Kasaaminen näillä https://www.yksivaihde.net/old/958 ohjeilla ja [tähän lempi juomasi] on oikeesti helppoa ja rentouttavaa. Nim.mim. Noob ja kasaukseen 3h (eka) +1,5h (toka). Rihtaamiseen varmaan saman verran. Mut jos sul ei oo mahdollista lainaa kenenkään penkkiä, niin voit viedä liikkeeseenkin loppuun rihdattavaksi. Ja rihtaaminen kannattaa muutenkin opetella (=katsoa yksi YouTube video) pyöränhuollon perustaitoja, niin miksei sitten heti?
Sanoisin kyllä, että alusta asti rihtaaminen on sen verran raskas operaatio, että ostaisin valmiskiekot. Treenaa sitten rihtausta noille kiekoille kun heittoa ilmaantuu…
Ois pitäny opetella kiekkojen kasaus ja oikeaoppinen rihtaus heti alkuun. Just saying. Ehkä sit ens talvena vois näpräillä parit nippuun…
Tällä videolla menee varmasti vähemmän kuin 3h kasaamisessa… ja video on hauska =)
Joo en kyllä itse kasaa kiekkoja, mutta jos joku vapaaehtoinen löytyy niin korvaan kyllä kasauksen! Tai voiko osat viedä jonnekki pyörähuoltoon ja kysyä jos siellä kasaisivat?
Näitä taidettiin ehdottaa kehiksi? Millaset kumit noihi menee onko tietoa?
Mites sitten navat? Nämä?, vai oisko parempi laittaa vähän enemmän rahaa pyöriin ja ostaa jostain muualta?
Mites pinnat? Ja kuka haluaa kasata? 
Mistä näitä kannattais hankkia sitten? Napoja löysin http://www.sjscycles.co.uk/
Kiitos tästä tiedosta!
basti - 14:37, 15.7.2014 » Valmiskiekoissa tolla elopainolla valitsisin 36 pinnaiset. Osaava rakentaja tekee sulle ihan kestävät 32-pinnaisetkin mutta valmiskiekkojen rihtauksen laatu on heittelevää, joten ottaisin suosiolla enemmän kapuloita.100 kiloo lihaa meinaa mitään.
Ite oon ajanu ns. täysii aina kaikilla kamoilla yli satakilosena. Kadulla on ollut kakskytäjotain-puolaiset edessä ja takana, ja hyvin on kestänyt. Nytkin on tullut ajeltua maastossa 32-puolaisella takapyörällä, missä on radiaalipuolaus toisella puolella.
Itse en oikeastaan ole noita pinnojen määriä huomioinut mitenkään. Kyllähän ne tulee laskettua, mutta itse en ole koskaan jättänyt ostamatta kiekkoja pinnamäärän takia.
Ja mitä jarruttimiin tulee, niin suosittelen semmoista vanhanaikaista keskivetojarrua jos joudut jotkin pitkälänkiset jarrut valitsemaan. Ne toimii ja niitä löytyy vielä romupyöristä, joskus jopa ilmaiseksikin. Hyviä pitkälänkisiä sivuvetojarruja ei taida paljoa olla. Ehkä jotkut vanhemmat 2-niveliset vois sopia, Nexave tms. 90-luvun retkipyöräjarrut.
Näyttäis ton Ambrosion vanteen leveys olevan 14mm, tästä kuvasta voi ottaa osviittaa, muttei sitä missään nimessä kannata tulkita suoraan ja kirjaimellisesti.
http://www.slowtwitch.com/images/glinks/articles/WhatWeNoticed/ETRTOSchwalbe.jpg
pikku-antti - 23:10, 16.7.2014 » Näyttäis ton Ambrosion vanteen leveys olevan 14mm, tästä kuvasta voi ottaa osviittaa, muttei sitä missään nimessä kannata tulkita suoraan ja kirjaimellisesti. http://www.slowtwitch.com/images/glinks/articles/WhatWeNoticed/ETRTOSchwalbe.jpgTää oli hyödyllinen! Eipä oo tullu tätä kaaviota itelleen vielä vastaan aiemmin.
Tarpeeksi kun internetin syövereissä pyörii löytää etsimänsä.
Ellei suuria vastaväitteitä tule tilaan kiekot kasattuna velobiasta.
Kehät: Mavic Open Pro (Hopea 32h) linkki
navat: Dia-Compe Gran Compe navat linkki
Kammet, keskiö ja muut tilpehöörit tulee plantX:ltä.
Jarrut saa odottaa sen aikaa, että saan pyörän kasaan ja katson millaset siihen passaa
Hyvät valinnat kiekkoihin. Dia Compeen oon itekin tykästynyt sekä matala- että korkealaippaisena. Eihän noissa On Oneissakaan oo mitään vikaa, mutta onpahan Open Pron kera miellyttävämpi laittaa vähän leveämpääkin kumia kiinni ja saa silti suht kevyet kiekot aikaiseksi.
Laku - Ja mitä jarruttimiin tulee, niin suosittelen semmoista vanhanaikaista keskivetojarrua jos joudut jotkin pitkälänkiset jarrut valitsemaan. Ne toimii ja niitä löytyy vielä romupyöristä, joskus jopa ilmaiseksikin. Hyviä pitkälänkisiä sivuvetojarruja ei taida paljoa olla. Ehkä jotkut vanhemmat 2-niveliset vois sopia, Nexave tms. 90-luvun retkipyöräjarrut.Keskivetoset on just oikeimmat tähän, onhan tuossa kuoristopparikin. Mieti, vaikka Mafacit, kuinka ne on niin aidosti retrot ja ranskalaiset ja kaikkea. Kuulemma vaan heikkotehoisia nuo keskivetojarrut. Tiedä häntä. Koolstop mainittava tässä asiayhteydessä. Ja fiksi nyt pysähtyy jotenkuten jarruttomanakin.
Tektron katalogista pitäisi löytyä kaksinivelisiä ja pitkälänkisiä maantiejarruja. www.tektro.com oisko.