sivuvvaihto
negaatio - 14:47, 25.4.2016 »korjasin'djärkevää pudotettavaa enää jarruissa, Noista sais sen 150kg pois ehkpä.
olispa vannesorvit
mutta että toi jarrujen paino… mä katoin vaa huput + jarrut + kaikenmaailman kaapelit/härpäkkeet kokonaispaino 980 ja laitoin ne noihin sarakkeisiin. En mä noita ole muuttamas, ellei vastaan tule joskus alessa ne ultegra huput.
negaatio - 14:51, 25.4.2016 » hmm mfck:n expanderi 29e 13g https://static.bike24.com/i/p/1/8/56981_00_c.jpgEi todellakaan kannata kevennellä näissä, jos nyt ollenkaan kannattaa kevennellä. Mikään ei vituta niin kuin löystyvä bungi.
kokemusta tuosta bungista ja sen löystymisestä? Voisi ehkä katella myös jos sen enven bungilaisen saisi jostain, hurjan paljon kevyempi eikä ole cx pyörässä löystynyt.
e. hups olikin vaan 8g kevyempi :-D, mutta joo ehkä väärä mesta keventää.
Jos tuosta pitää keventää, niin sit osasetti vaihtoon. Shimano taitaa edelleenkin olla se painavin setitys verrannollisuus setteihin.
konkeli - 15:00, 25.4.2016 » Jos tuosta pitää keventää, niin sit osasetti vaihtoon. Shimano taitaa edelleenkin olla se painavin setitys verrannollisuus setteihin.jeps.
force22hydro ois myös enemmän: sex
mutta että kyllä tolla kasi kg tän kesän nyt ainakin ajeleepi. Toi runko edellä mä ton kokoonpanon hommasin.
Ymmärrän keventelyn sellaisissa kohteissa missä niillä grammoilla saattaa olla väliä, mutta emmä rupeis ihan joka kohtaa pelkästään grammojen takia vaihtamaan. Tai jos runkataan niin runkattais ees kunnolla eikä leikittäs levarimaantiepyörien kans 
Niin siis olen ostanut tähän uudet kiekot ja kumit. Loput on löytynyt omasta takaa. Nuo eivät pöivityksinä varmaan kenenkään pyöräilyä harrastavan mielestä ole turhia jarrutusmekanismista riippumatta.
makko - 15:18, 25.4.2016 » Ymmärrän keventelyn sellaisissa kohteissa missä niillä grammoilla saattaa olla väliä, mutta emmä rupeis ihan joka kohtaa pelkästään grammojen takia vaihtamaan.mut eiks hommat kantsis tehä kunnolla tai ei ollenkaan?
Vastakkainasettelun aika on ohi. Nykyään on myös vaihtoehtoja ääripäiden välillä.
FF - 16:54, 25.4.2016 »makko - 15:18, 25.4.2016 » Ymmärrän keventelyn sellaisissa kohteissa missä niillä grammoilla saattaa olla väliä, mutta emmä rupeis ihan joka kohtaa pelkästään grammojen takia vaihtamaan.mut eiks hommat kantsis tehä kunnolla tai ei ollenkaan?
makko - 15:18, 25.4.2016 » Tai jos runkataan niin runkattais ees kunnolla eikä leikittäs levarimaantiepyörien kans ;)
asb - 17:13, 25.4.2016 » Vastakkainasettelun aika on ohi. Nykyään on myös vaihtoehtoja ääripäiden välillä.älä oo hei noi tollane
makko - 17:18, 25.4.2016 »Voisin myös esittää kysymyksen kuinka kunnolla speksaamista on tilata custom gravel pyörä vannejarruilla nykypäivänä.FF - 16:54, 25.4.2016 »makko - 15:18, 25.4.2016 » Ymmärrän keventelyn sellaisissa kohteissa missä niillä grammoilla saattaa olla väliä, mutta emmä rupeis ihan joka kohtaa pelkästään grammojen takia vaihtamaan.mut eiks hommat kantsis tehä kunnolla tai ei ollenkaan?makko - 15:18, 25.4.2016 » Tai jos runkataan niin runkattais ees kunnolla eikä leikittäs levarimaantiepyörien kans ;)
shots fired
Tuliko siitä kevyt?
Ihan jeba paino kyl markettipyörälle. Mun Giant on 8,3 kilonen, sais vielä jonkun sata helposti pois.
^
^
siinä on tykki, kasettikin on kunnollinen, aka mount everest-casette.
Näyttää siltä, että sivutuuli ei ota kylkeen niin pahasti, jos kaikki putket olisivat niinkuin satulaputki olisi jo aika tukalaa polkea myrskyssä.