Täähä nousee etusivulle aina, kun puhutaan vaihdepyöristä yksivaihteessa, mutta harva osaa laskea yhteen postausajankohtaa.
niin siis ymmärrän kyllä tämän langan emansipatorisen arvon!
kuten kare yllä:
Totahan on nyt kokeiltu ja tulos oli että ulos.
En oo ajanu tällä yli kahteen vuoteen.
Edelleen paras pyörä, jonka omistan.
Parasta kannattaakin säästellä.
mul oli penskana tää https://sociorocketnewsen.files.wordpress.com/2014/08/hq00l9m1.jpg
En melkein koskaan laittanu siihen virtaa päälle, ettei se ois kulunu. Et ymmärrän sua hyvin.
qlt - 9:06, 22.11.2018 » mul oli penskana tää https://sociorocketnewsen.files.wordpress.com/2014/08/hq00l9m1.jpg En melkein koskaan laittanu siihen virtaa päälle, ettei se ois kulunu. Et ymmärrän sua hyvin.Ai hitto! Mulla oli samanlainen! Voin lohdutukseksi kertoa että ajoin kuin viimeistä päivää ja oli ihan 5/5 virtuaalitodellisuutta. Ainakin muistan näin reilun kolmenkymmenen vuoden taa.
Voisko nostalgiannälkäiselle pyöräilijälle virittää tuollaisen turboraineriin kiinni?
^mulla päästi savut ulos ja ei yllätys toiminut enää):
Aamulla funtsin, että oon ajanu tällä viikolla joka päivä duuniin eri pyörällä, joten vois tänäänkin ottaa uuden fillarin. Siinä vaihtoehtoja laskeskellessa olin aivan varma, että omistan kuusi fillaria, mutta en keksiny Dolanin, Cressun ja Peugeotin lisäksi kuin Stavan ja Rigin ja maastofiksi Ardenteilla ei oikein innostanut edes hiekkatiekommutointiin. Stavangerilla sitten. Vittu kun siinä muuten rämisee takalokari, eikä helvetti soikoon huvittais ottaa sitä kiekkoa irti. Hyvin löytyy jaloista uusia lihaksia, kun hyppää pitkän tauon jälkeen 170mm kammista 185:iin.
Duunin pukkarissa tuli puhe kilpapyöräilystä ja sitten päässä välähti, että ei saamari, onhan mulla tämäkin varaston seinällä roikkumassa.
#firstwolrdproblems
Kanjoni ei taida enää valmistaa alumiinimaantie(kisa)runkoja?
vasaraasialainen - 12:20, 20.6.2019 » Kanjoni ei taida enää valmistaa alumiinimaantie(kisa)runkoja?Ultimaatti on hiilari only, mutta endu[i]race[/i]a saa alsaisenakin.
Hieno pyörä, voisit kaivaa seinältä ja ottaa uusia kuvia koska miksipäs ei
asb - 8:05, 20.6.2019 » Aamulla funtsin, että oon ajanu tällä viikolla joka päivä duuniin eri pyörällä, joten vois tänäänkin [b]ostaa[/b] uuden fillarin. Siinä vaihtoehtoja laskeskellessa olin aivan varma, että omistan kuusi fillaria, mutta en keksiny Dolanin, Cressun ja Peugeotin lisäksi kuin Stavan ja Rigin ja maastofiksi Ardenteilla ei oikein innostanut edes hiekkatiekommutointiin. Stavangerilla sitten. Vittu kun siinä muuten rämisee takalokari, eikä helvetti soikoon huvittais ottaa sitä kiekkoa irti. Hyvin löytyy jaloista uusia lihaksia, kun hyppää pitkän tauon jälkeen 170mm kammista 185:iin. Duunin pukkarissa tuli puhe kilpapyöräilystä ja sitten päässä välähti, että ei saamari, onhan mulla tämäkin varaston seinällä roikkumassa.Luin väärin mutta tee sinä oikein
N+1
makko - 13:14, 20.6.2019 » Hieno pyörä, voisit kaivaa seinältä ja ottaa uusia kuvia koska miksipäs eiOnhan se noinkin.
https://i.imgur.com/YT50ySU.jpg
happo-orgiat - 11:07, 16.9.2017 » Canyonin veijjo on kyllä saanut tosta 66 cm koosta kivan tasapainoisen näköisen.
makko - 13:14, 20.6.2019 »Racerit racettaa, näköjään. Verkko kertoo, että Endurace on matalampi ja pidempi kuin Roadlite:vasaraasialainen - 12:20, 20.6.2019 » Kanjoni ei taida enää valmistaa alumiinimaantie(kisa)runkoja?Ultimaatti on hiilari only, mutta endu[i]race[/i]a saa alsaisenakin.i
Canyon Endurace, M
Stack 578
Reach 382
Canyon Roadlite, M
Stack 581
Reach 373
asbista ajokuva tollasella M kokoisella tänne nyt