Tuubi takakiekkoon tuli postissa ja se nyt saa venyä kehällä 72 tuntia ennen liimausta.
Satulaa ja tankoa/stemmiä mallailtu myös jo kiinni.
Maanantaina vuorossa myös haarukan lyhentäminen, mikäli rautasahaan löytyy motonetistä sopiva 32tpi terä. Pitäisi ottaa myös alpinan keulalla vertailukuva (nyt siis alpha q gs-20), mutta lopulta ajotuntuma päättää kummalla mennään.
hyvällä tapaa tosi brutaalin ja synkän näköinen peli. kai toi spoukki suhisee jo 200m päähän että pystyy korvakuulolta lähteä spurttaamaan 110 lasissa ja vastustelemaan tempotappiota ens kesänä
Tämä on kyllä yllättävän kiva. Mitä kampea tähän on tulossa?
Lfgssssä oli muuten Coriman kuitusatula myynnissä, joka sopis tähän. Painaa muistaakseni aika saman verran kuin Fliten Evo 3nen, eli joku pikkusen rapsakka 100g. Satulatolpan suosittelen kyllä poistamaan siihen pignonfixeestä, kun niitä Coriman tolppia pyörii siel muutamalla kympillä.
^
Kammiksi tulee jommat kummat halvennuksesta hoardatuista, eli campan record pistat (170mm) tai hopeiset omniumit (172.5mm)
Tuossa lfgss:än coriman satulassa on ovaalit kiskot(?), saattaisi mennä tosiaan säätämiseksi muun kuin coriman tolpan kanssa
Erik - 11:23, 22.12.2013 »
Ootko esipunnannu?
Ja mikäs levy tässä on? Ilahduttavan musta, kun kaikki muut on yleensä vähintään rusehtavia.
Levy on Corima. Painotaulukkoa tulee tässä joulun tienoilla. Ei jaksa hätäillä kun ajamaan ei pääse vielä aikoihin. Vähän siltä kuitenkin alkaa haiskahtaa että ei ihan tavoitteeseen eli 6.5kg päästä.
Haarukka on kertakäyttölyhennettävä, sen kanssa ei saa käyttää normaaleja expandereja vaan sinne liimataan alumiini-insertti sisälle. Ruotoputki on todella ohutta, kuten tuosta edellisen sivun kuvasta saattaa huomata.
No tässä olisi painoja. Etukiekko on kokonaisena punnittu, takakiekko ilman lukkorengasta ja tuubia, 15 d-a rattaan kanssa joka oli mukana. Se siis vaihtuu huomattavasti painavampaan eli paino kasvaa.
Grippien paino on arvio. Ohjainlaakerin kanssa punnasin muistaakseni myös haarukan alumiini-insertin.
Hyvältä näyttää! Kyllähän ton sais tohon 6,5kg nipistettyä jos vaan kiinnostaa eri asia on sitten onko sen arvoista;) Miltä ajalta tuo taka levy on?
Off Topic:
onkohan alpha q:n kaikkien täyskuitukeulojen kanssa sama homma to insertin kanssa. Nimim. omistaa yhen käytettynä hankitun 58 rungossa olleen krossikeulan ja miettii saakohan sitä enää lyhennettyä ittelle sopivaan runkoo???
snaamari - 15:52, 22.12.2013 »
Hyvältä näyttää! Kyllähän ton sais tohon 6,5kg nipistettyä jos vaan kiinnostaa eri asia on sitten onko sen arvoista;) Miltä ajalta tuo taka levy on?
[OT]onkohan alpha q:n kaikkien täyskuitukeulojen kanssa sama homma to insertin kanssa. Nimim. omistaa yhen käytettynä hankitun 58 rungossa olleen krossikeulan ja miettii saakohan sitä enää lyhennettyä ittelle sopivaan runkoo???[/OT]
Ei ole tietoa levyn iästä. Tarrat poistettu liian hyvin, ei näkynyt jäämiä vaikka miten käänteli kiekkoa. Ei varmaan hirveän vanha, kuitenkin suht kevyt levyksi.
Taitaa mennä sulla spacerstack-hommiks jos paljonkin pitäis lyhentää. Pääasia on että se insertti on putkessa ainakin stemmin koko matkalta, mielellään myös tukemassa ohjainlaakerin yläkuppien kohdalta tulevaa rasitusta.
Sinänsähän sitä putkea voi sahata, mutta sen jälkeen inserttiä on vähemmän putkessa. Jos sen saa sieltä jotenkin kokonaan pois (en ole asiantuntija, mutta epoksiliima lienee suht kestävää?), niin pitkää expanderia voi ainakin omalla vastuulla käyttää. (esim. International update | Chain Reaction )
…mulla on saman valmistajan käytetty krossikeula, johon oli jätetty edellisen omistajan toimesta omaan makuuni liikaa ruotoa. käpy oli sisällä tuon insertin kohdalla. sitten vaan ns. riskillä naputtelin kävyn alemmas ja sahasin putken insertteineen poikki. toki olin tunnustellut , että inserttiä pitäisi riittää kävyn uuden paikan kohdille. ongelmitta on toiminut.
millois mainnine on enven kannattimeen tutustunut?