Edit. Jigi on väärin kasattu tuossa kuvassa. Kierretanko osineen tulisi olla toisinpäin, eli siten että jarrutapit jäävät alumiiniputkejan ja peltiprofiilin väliin.
Eli tapit tukevasti pulteilla kiinni alumiiniseen neliöputkeen. Näin tappien etäisyys tulee väkisin oikein. Aluksi laitoin palat maalarinteippiä putsattuihin haarukkaputkiin ja merkkasin niihin tappie tarkan paikan. Sitten kiinnitin tuon alumiiniputken tappeineen viilapenkkiin ja aloin työstää tappien haarukkaan kiinnittyvää osaa erilaisten viilojen ja dremelin avulla. Välillä mallailua, sit lisää viilaamistä jne. niin kauan että tapit istuvat nätist haarukan putkea vasten. Tästä vaiheesta ei valitettavasti ole kuvia. Kun oli tyytyväinen lopputulokseen, poistin maalarinteipit puristin tapit haarukkaa vasten kuvassa näkyvien kierretangon ja peltiprofiilin avulla. Tässä vaiheessa piti säätää aika paljon, että tuon hässäkän sai puristettua juuri oikeaan kohtaan. Mittaukset tein ensin karkeasti rullamitalla ja lopuksi vielä hienosäätö tönärillä. Lopuksi kierretankoon napakka kireys ja vielä tsekkaus tönärillä, ja sit vaan juottamaan.
Pyörä on taas ajossa. Setuppi muuten sama kuin aloitusviestin kuvassa, mutta jarruksi vaihtui Tokenin cantit. Ohjaamoksi tulossa droppi heti kun jarrukahvat vapautuvat toisesta pyörästä.
Kiitos Crusty. Tekis mieli kokeilla tuota nappularenkailla ja kevyemmällä välityksellä jo tänä iltana. Mutaa luulis löytyvän tän päivän sateiden jälkeen. Toisaalta nykyinen kokoonpanokin toimii. Ainakin toistaiseksi ajan tuolla kaikki päivittäiset hyötyajot, joten pysyvä krossisetuppi tulee vasta talveksi.
Yleisesti ottaen oikein tehty messinkijuotos kestää takuuvarmasti. Onhan se juuri se liitostekniikka, jota jarrutappien kiinnittämiseen on perinteisesti käytetty. Omista juotoksistani en ole 100% varma, mutta uskoisin niiden kestävän.
Tykkään tästä tekemisen meiningistä. Sulla ei tainnut mennä toteutukseen viikkoakaan siitä, kun kyselit, mistä noita tappeja voisi hankkia. Ja myös työn jälki näyttää vakuuttavalta. Hyvä myös, että pidit nuo haarukan päät. On ne lokarien kanssa kätevämmät. Eikä vaihdeoptiostakaan varmaan haittaa ole.