Minunkin täytyy kommentoida, että tuo runko ihan aikuisten oikeasti meni nyt ihan oikeaan osoitteeseen. Käsittämättömän hienoa työtä. Tuota katsellessa vaipuu aivan teräsrunko holistiseen hurmokseen… niin kaunis tuo on.
Minulla on 3 Crescenttiä, joista vain yksi on edes siisti. Yksi on miranolilla töhrätty ja yksi on muuten vain vanha… no… niiden hinnatkin olivat sitten sen mukaisia. 20 euroa ja silleen. Ovat kuitenkin onneksi pääpiirteissään ehjiä.
Tuo kaunotar aiheuttaa nyt kyllä vakavaa itsetutkiskelua siitä tasosta, mihin noita omia pitäisi jaksaa työntää takaisin …
Tuota tuota… valkoinen pulverimaalaus siis (-ko,-kö?) ja teipit päälle. Mitäpä se lakka on ? Normaalia akryylilakkaa ? Teipit lienevät 50 euroa + postikulut päälle ? Tuo hinta hiukan yskittää, mutta tulos on kyllä todella hieno. Alkavat omat “Dymo-suunnitelmat” jotenkin tuntua vähäväkisiltä…
Hioitko runkoa ennen sitä lakkausta, vai pistitkö suoraan kiiltävän pinnan päälle ? Pyyhitkö asetonilla tms ?
Tuure
-.-
Johan Sinä tämän tiedät, mutta pistän tämän muillekin näkyviin:
British/ISO 1.37 / 1.375 * 24 tpi
(34,8/34,9 * 1,06 mm)
French 1,378 * 25.4 tpi
(35,0 * 1,00 mm)
Sheldon: Shell is slightly larger, thread pitch slightly finer. => Left side may seem to fit, but will be loose.
Pistätkö väliin jotain teollisuustason (>300 kiloa/ cmˆ2) liimaa ?
-.-
Piru kun se runko on nyt jo maalattu… sitä on sellaisia kuusiokoloruuveja, joissa on niin pieni kuusiokolo, että se menee suoraan ilman kantaa sinne kierteiden sisään. Tuollaisia käytetään lukkoruuveina. Jos runkoon tekisi reiät muhvin aukon ympärille tasaisin välein, ja vastaavan upotukset sitten niihin kuppeihin, niin tuollaisilla pienillä kuusiokolo ruuveilla voisi myös mekaanisesti lukita sitä laakerikuppia paikoilleen. Pystyy tuon vieläkin tekemään, jos on oikein varovainen. Käsikierretapeilla sitten ne kierteet niihin muhvin reikiin.
Jos käytät liimaa, niin käytä hidasta liimaa, älä kiristä kuppia ihan kireälle saakka, asenna kammet ja sitten vedät kupin käsitiukkuuteen kiinni kun kammet ovat paikoillaan. Näin säilyy se suuntaus kupeissa. Sivut voisi ehkä myös kevyesti rotsata, kuppihan peittäisi rotsatun pinnan ja siihenhän tulisi vielä se liimakin suojaksi.
Liima kuivuttua voisi ajatella sitten sitä mekaanista lukitusta ulkoapäin.
KIITOS KIITOS KIITOS tästä ajatuksesta, että voihan sitä käyttää kahta vasenta ISO kierteistä kuppia.
Liimaksi suosittelen tuota DP-490 liimaa sen antaman pitemmän käsittelyajan takia. DB 410 on hiukan hätäistä käsitellä. Tekniset tiedot saat tuolta:
http://multimedia.mmm.com/mws/mediawebserver.dyn?6666660Zjcf6lVs6EVs66SdOmCOrrrrQ-
Liimauksen voi jälkikäsitellä lämmin ilma puhaltimella, jolloin hitaiden liimojen reaktiot menevät varmemmin loppuun ja lopputulos on yleensä hiukan lujempi, kuin nopeilla liimoilla. Harjaa aivan kaikki puhtaaksi ja oksidittomaksi (helvetti mikä taivutusmuoto) juuri ennen kuin levität liiman sille liimattavalla pinnalle. Tämä on erittäin tärkeää. (<-!!) Siksi se hidas liima on nyt parempi, ehdit kyniä ne pinnat vielä kerran metallipinnalle kun liima on jo sekoitettu. Nopean liiman aukiolo aika on tähän liian lyhyt. Sen liiman tarttuvuus metalliin on ihan eri suuruusluokassa kuin sen tarttuvuus sen metallin oksidiin. Jos kuppi on alumiinia ja eloksoitu, niin sitä eloksointia on tuskin mieltä poistaa siitä, mutta sen keskiön kierteet kannattaa puhdistaa vaikka jollain hapolla. Suolahappo on hyvä. Eiköhän ne suostu apteekista sitä pikku putelin myymään, kun selittää mihin käyttöön se tulee. Happo syö kaiken muun, ja syntyneen ohuen rautakloridi pinnan poistat sitten pienellä ruostumattomalla harjalla muhvista.
Minä itse laittaisin sekä liiman että mekaanisen lukituksen.
-.-
Ja itse en olisi kuitenkaan saanut näin hyvin aikaseksi…