Aika paljon kuitenkin näissä on ollut tommosia koristeellisempia noi rattaat, ja kun haluaisin säilyttää klassisen lookin, niin tuo Pista Vera olisi ainakin tähän esimerkkiin verrattuna samansuuntainen.
Ton orkkiskammet ei ollu kovin kummosen näköset, mutta on noi Super Pistat hienommat.
Mut noikin on tavallaan just samanlaiset kun nuo Pista Verat. Haluisin kunnioittaa alkuperäistä siinä mielessä. Super pistat on jotenkin liian track ja nopeet, kun tästä olis tarkotus tulla semmonen fiilispyörä. Kai. Katotaan nyt.
Mun mielestä noi koristeellisemmat rattaat toimii tommosessa monirataskampisetissä, yksvaihteessa taas paremmin tommoset simppelimmät. Makuasioita sano.
Hei jee, täähän on hyvä päivä! Kanditutkinto hyväksyttiin ja maalarilta tuli vihdoin ja viimein kuvaviestiä, että nyt on runko maalattu ja tarroitettu. Oon varmaan toukokuun loppuun Savonlinnassa, sit äkkiä Turkuun, osat paikalleen ja ajoa! Nyt pitäis maalipinnankin kestää. Ei meinais malttaa odottaa!
Paljon pistit rahaa tohon maalailuun? Tampereella puhallus ja ruiskumaalaus+laukkaus kustansi 60 euroa. Ei siinä siis paljon säästä kun itse tekee.
Tohon ekaan spraymaali testiin, joka osoittautui kyllä aika heikoksi, meni varmaan lähemmäs 100€. Tämä automaalariduuni tuli appiukon kautta “tutunkauppana”, joten en tiedä paljon tämä ns. olisi pitänyt kustantaa. Ite tekeminen on ihan mukavaa, mutta jatkossa maksaisin laadukkaasta lopputuloksesta mielelläni. Tai sitten en vaan osannut, en käyttänyt tarpeeksi lakkaa, jne…
beari - 14:18, 12.5.2014 » Paljon pistit rahaa tohon maalailuun? Tampereella puhallus ja ruiskumaalaus+laukkaus kustansi 60 euroa. Ei siinä siis paljon säästä kun itse tekee.Tuota, missä tämä tapahtui 60 eurolla ja milloin? Olis tarve maalille ja lakalle Tampereella, mutta Kylmäkoskella eivät vastaa puhelimeen.
Pitäiskö vaan luovuttaa. No, nyt ei ollut oma vika, joten eiköhän tämän paikkaamisen vielä jaksa kattoa. LBS:n teline oli vähän kurjaa jälkeä tehnyt kun oli keskiötä kiristelty ja runko pyörähtänyt klampissa… Hoituu toki korvausasiat ym. oikein hyvän asiakaspalvelumallin mukaisesti, mutta on tätä odotettu jo!! Huhhuh…
Oon kyllä jotenkin nyt kesän alkaessa niin hyvällä tuulella yleisesti, ettei tää toisaalta ees pilannu mun päivää. Tän projektin kanssa on kaikki menny jo muutenkin niin monta kertaa pieleen, että ei tää jaksanu ees yllättää. Ja sattuuhan vahinkoja oikeesti, kun touhuaa työkalujen ja telineiden kanssa, ei nää maalipinnat näissä nyt niin kestäviä ole. On tässä sit kieltämättä tullut uusiakin runkoja kateltua.
No on sulla ongelmia
On on, mut ehkä tää lopulta vielä valmistuu… 
Hei, se on vaan eka ripaus sielua siinä pyörässä. Enneku sillä on edes ajettu!
tän eteen on nähty niin paljon vaivaa, että ekat naarmut saa kyllä tulla vasta ajossa…
Runko + haarukka + keskiö + ohjainlaakeri 4kg.
Tänään lähti korjattavaks tuo maalipinta. Ens viikolla ajossa.
Väri hyvä, onko sama sävy kuin kolinakannulla maalattuna?
Kiitos, on sama sävy. Mini 870 tais olla se koodi, jostain automaalikartastahan tuo on. Mä en oo tätä maalauksesta tullutta ite vielä nähnytkään, kun appiukko hoiteli hommaa täällä Turussa mun ollessa opehommissa Savonlinnassa.
Ei huhhuh. Vuosi on mennyt tämän ikuisuusprojektin kanssa. Seuraava runko tulee sitten tehdasmaaleissa, sen lupaan. Oltiin viikko Italiassa ja tänä aamuna tultiin kotiin. Muutama tunti unta ja äkkiä anoppilaan kasaamaan pyörää!
Tältä se näytti kun laitoin runkosetin telineeseen kiinni ja aloin ihmetellä osalaatikon sisältöä.
Ja tässä jo palikkaa kiinni. Huomenna jatkuu. Säästän paremmat kuvat taas AMA-lankaan. Nää on hirveitä nää autotalli-kännykkä kuvat.
Hyvä tulee. Jos laitat jarruvaijerit ohjaustangon takapuolelta niin menee vähemmällä mutkalla ja perinteisten oppien mukaan.
Kiitti!
Mä arvoin tota vaijereiden laittoa jonkun verran, kun en oikeen ollut varma perinteisestä opista ja nettikin oli pullollaan vaikka mitä ratkaisuja… Vielä voi korjata…
Hyvä.
Tuleeko kiintee vai vapaaratas?