Mulla homma meni niin, et koska en kutsunut poliiseja paikalle, niin jouduin tekemään rikosilmoituksen verkossa ja sit tutkiva konstaapeli soitteli ja kutsui asemalle. Siellä sit tuli semmoista “Sitä kannattaa miettiä, kumpi siinä häviää, jos niitä liikennesääntöjä tuijottaa ja tuplatelirekka tulee päälle.”
^ Höh, juuri tuollaista varmaan kaikki odottaakin, eivätkä kutsu posiileja (sic). Totta kai asia on juuri noin: mieluummin sitä taipuu säännöistä ja ei tule yliajetuksi, mutta poliisin tehtävä nyt vissiin kai on kuitenkin niiden sääntöjen noudattamisen valvominen ja noudattamasta jättämiseen puuttuminen. Kukkahattuilua voi sitten mennä kuuntelemaan jonnekin muualle.
Noista koirista ja lapsista vielä. Kyllä itse aina hidastan kävelytahtiin kun jaetulla kelvillä tulee vastaan lapsia/koiranulkoiluttajia, eikä noissa ole mitään vaaratilanteita tullut. Viikissä pimeällä polkiessa olen pari kertaa erikseen kiittänyt koiranulkoiluttajia, jotka ovat panneet ledit koiran kaulapantaan ja hihnaan.
vanttera - 1:20, 28.3.2013 » Zigulilta: oliko se se sun kotikadun vinoparkki?Editoin Street View -linkit tuohon aloitusviestiin. Ihan [i]ytimessä[/i] seikkailin siis, enkä siellä periferiassa, missä asun.
Mun ainoa kalustorikkoa vaatinut kämmi tapahtui joitakin vuosia sitten kun taksi kääntyi Elielin aukion tolppajonolle ja itse ajoin suoraan pyöräkaistaa pitkin. Keräilin itseni konepelliltä ja otin kuvat tapahtuneesta ennen kuin kuski tuli ratin takaa kyselemään vointia. Siinä vaiheessa olin jo soittamassa pollareita paikalle.
Pistan runko kieroksi, haarukka kans ja etukiekko korjaamattomaan kuntoon. Kaveri ilmoitti tekevänsä ilmoituksen heti, ja että eihän tässä nyt pollareita tarvita - kun niillä tuntui kestävän. Kaveri kuitenkin todella pitkin hampain jäi odottamaan maijaa paikalle, ja ilmoitti yhdessä vaiheessa jo lähtevänsäkin tallille, mutta ilmeisesti onnistuin tekemään selväksi, että se ei nyt ole erityisen hyvä idis.
Pollarit tuli paikalle, jätin omat tiedot ja sain niiltä sähköpostiosoitteen minne heittää kuvat vaurioista ja tapahtumasta, tsekkasivat multa ledituikut että olivat kunnossa ja olivat päällä ettei heppu pääse vollottamaan valottomuudesta. Homma meni ihan hyvin, ja taksikuski poistui lapun kanssa.
Lopputuloksena taksari ei koskaan tehnyt ilmoitusta vakuutusyhtiöön, mutta kaverin vakuutusyhtiö Fennia hoiti homman kauniisti kuntoon kun soittelin sinne ja ilmoitin poliisin ilmoitusnumerot ja keissiä hoitavan kaverin yhteystiedot. Jos vastapuoli sai uuden konepellin ja maskin lisäksi muita sanktioita, niin en tiedä.
Sitten on näitä muita käpyjä, mm. bulsalla päälle pysäköinyt bemari juusto katolla ja joku päälle ajava hiace unioninkadulla, mutta niistä on selvitty vain henkisin kolhuin ja tangon tekemillä näyttävillä skraaduilla.
Itse tykkään mun äänimerkinantolaitteesta ja sitä on kiva ringuttaa kun lähestyy vähemmän valppaita kevyitä liikkujia, etenkin jos näillä on jälkikasvua tai koiria messissä.
Ja ettei mene OT:ksi, niin itse olen kokeillut peltilehmän kylkeä kahteen otteeseen. Viimeisimmästä avauduin joskus ragelankaan. Silloin kutsuin poliisit. Poliisi vahvisti sen, että vastuussa oli kiertoliittymästä eteeni kääntynyt pakettiauton kuljettaja. Sain herralta vaatimani korvaukset repeytyneestä tankoteipistä ja nirhautuneesta satulasta.
Toisesta kerrasta on jo muutama vuosi. Oli alkutalvi, liukkaat kelvit ja liukkaat tiet. Olin ajamassa kelviä, kun huomasin taksin tulevan alamäkeen risteävää pihatietä. Kuski huomas myös mut, kummatkin jarruttaa, mutta pidon puutteen vuoksi seuraa KOLARI. Vauhtia ei enää ollu kauheesti ja ehdin kääntää hieman kohti taksin menosuuntaa. Päädyin selälleni konepellille ja sekä minä, pyörä että mersu selvis vaurioitta. Kuski myönsi virheensä, vaikka vetosi aikalailla teiden liukkauteen. Virkavallan ois kai voinu kutsua ihan vaan, että tapahtuma olisi päätynyt tilastoihin ja kuski saanu jotain merkintää, mutta koska olin palaamassa punaviinitäyteisestä leffaillasta, en viittinyt ottaa sitä riskiä, että alkometri olisi värähtänyt liikaa.
Apropoo, kuinka tarkasti partio tarkastaa fillarin kolarin sattuessa? Konkelin tarinan ja parin kuulopuheen perusteella valot ovat se ykkösjuttu pimeällä, mutta esim. jarrulaitteen puuttumista eivät yleensä huomaa?
edit. Lähinnä siis funtsin sitä, että onko jarruttomilla ajaminen syy vähäiseen poliisinkutsuntaprosenttiin kolaritilanteessa.
Eihän se jarrulaitteen puuttuminen välttämättä aiheuta sitä kolaria, mutta jos käy ilmi, että et olisi pystynyt kämmiä sen puuttumisen vuoksi estämään, niin sitten voi olla korvausten saamisen kanssa niin ja näin. Tämä on puhdasta arvailua, mutta jos sen riskin haluaa ottaa, niin se ei ole multa pois.
Zigura - 11:51, 28.3.2013 » Apropoo, kuinka tarkasti partio tarkastaa fillarin kolarin sattuessa? Konkelin tarinan ja parin kuulopuheen perusteella valot ovat se ykkösjuttu pimeällä, mutta esim. jarrulaitteen puuttumista eivät yleensä huomaa? edit. Lähinnä siis funtsin sitä, että onko jarruttomilla ajaminen syy vähäiseen poliisinkutsuntaprosenttiin kolaritilanteessa.Omalla kohdallani pyörä ei poliiseja kiinnostanut millään muotoa muuten kuin sen suhteen, että "lunarikunnnossa" taitaa olla eli sama ottaa auto ajamalla pois fillarin päältä eikä lähteä tunkilla nostelemaan. Jarruttomuuskeskustelu olisi voinut olla mielenkiintoinen kun kuitenkin jarrutusjälkiänikin tarkastelivat ;)Mutta kuten Konkeli sanoi en nyt lähtisi mielelläni kokeilemaan.
Osittain tämän jarruttomuusaspektin takia jätin pollarit kutsumatta kun syksyllä patsastelin konepellillä.
neliseiska - 9:18, 28.3.2013 » Mitkäs on ihmisten kokemukset poliisien suhtautumisesta tällaisiin kolareihin? Kertooko se jotain luottamuksesta poliisiin, että aika moni (minä mukaanlukien) vaikuttaa jättäneen poliisit kutsumatta paikalle, jos asia on saatu muuten sovittua? Hämmentävän usein kolaroivan kaverini puheiden mukaan, poliisin suhtautuminen pyöräilijään tuollaisissa tilanteissa on hieman vähättelevä, eikä hän ole mielestään saanut "oikeutta". Liekkö yleinenkin tuntemus (jopa kaikilla rikoksen uhreilla).Miksi siihen tarvittaisiin poliisia paikalle jos asia on kerran saatu muutenkin sovittua? Jos en nyt ihan väärin muista, niin lähiaikoina on virkavallan suunnalta esitetty toive, että päivänselviin, riidattomiin ja henkilövahingottomiin kolarikeisseihin ei kutsuttaisi poliisia paikalle. Resurssit ovat mitä ovat ja tehtäville on kiireellisyysjärjestys. Toki jos syylliselle osapuolelle haluaa vaatia rangaistusta tai on epäilys siitä, että vastapuoli on kännissä/kamoissa/muusta syystä kykenemätön toimimaan tieliikenteessä, niin se on sit eri asia. Mä soitin poliisit paikalle, kun olin heittääs kaveria autolla baariin ja siinä edessä joku heppu peruutti suoraan mun keulaan vinoparkista. Se aneli, että en soittaisia poliisia, joten tietty soitin.
Ihan tiedoksesi, että poliisi tutkii, syyttäjä syyttää ja oikeuslaitos jakaa oikeutta. Jos kokee tulleensa kaltoin kohdelluksi poliisin taholta, niin siitä kannattaa tehdä kantelu eikä jupista kavereille. Virkamies laatii asiasta oikein kirjallisen vastineen kantelijalle.
Tämmöinen kävi vuosia sitten jossain päin Helsinkiä, en ees muista tarkkaan missä.
Ajelin tien laidassa taajama-alueella. Ohitseni pyyhältää sedan-mallinen Volvo. Kuljettaja on kääntymässä vasemmalle segelbåt-satamaan ja osoittaa aikeensa suuntavilkulla. Normaalisti tämän ei pitäisi aiheuttaa mitään toimenpiteitä samaa kaistaa ajavalle fillaristille. Volvo-setä kuitenkin päätti kuitenkin haistattaa vitut keskiviivan viereen ryhmittymiselle ja koukkasi tien oikeaan laitaan hakemaan vauhtia käännökselleen. Ei siinä kerenny tekemään mitään ennenku olin silmälläni Volvon takaluukun päällä. Muiden samassa porukassa pyöräilleiden antaman kevyen suusanallisen liikennevalistuksen jälkeen nousee tuo smokkipaitaan pukeutunut mies takaisin laatikkoonsa ja poistuu paikalta. Ei mitään mies- tai materiaalitappioita.
Vaikka olis miten päivänselvää, niin jos sulla ei ole kirjallista todistusta asiasta, niin tapahtuneen voi aina kiistää ja silloin ollaan taas lompakko levällään. Poliisin paikalle hoitaminen poistaa sen todistamisen vaivan, ja paperityö käynnistyy aina.
ts. jos sulla ei ole todistajia tai saa vastapuolelta kirjallista todistusta tapahtuneesta, niin soita pollarit.
HePo julkaisi tovi sitten Onnettomuuskortin missä on tiiviissä paketissa ohjeet mitä onnettomuus- tai läheltäpiti-tilanteissa kannattaa tehdä.
Mihin toi “älä myönnä syyllisyyttäsi paikan päällä” perustuu? Jotenkin tylyltä tuntuisi, jos Stadin Autoilijat ry jakaisi jäsenilleen flaijereita, joissa kehoitetaan kieltämään kaikki jos sattuvat kolaamaan jonkun fillaristin.
^ Tylyltä kuulostaa, mutta luulen, että pointti on, että syyllisyyden päättäminen kannattaa jättää virkavallalle ja tilanteen ulkopuolisille, jotta olosuhteet ym. tulee arvioitua kunnolla, eikä mennä hätiköityihin päätöksiin. En lue siis tuota niin, että “kiistä kaikki”, vaan että paikan päällä ei keskenään kannata päättää, että kuka oli syyllinen ja kuka ei.
Ehkä myös pyrkimyksenä suojella osapuolia (tässä painottaen fillaristia) toisen painostukselta.
^Tämä. Pappavainaa kolaroi joskus aikoja sitten Datsunillaan marketin parkkipaikalla. Syy oli vastapuolen ja halusivat hoitaa homman heti ilman poliisia, vasta myöhemmin kävi ilmi että papan ajokortti oli vanhentunut jo aikoja sitten eli olisi joutunut maksumieheksi. Tiedän myös tapauksen jossa jo edesmennyt, koko ikänsä kortitta ajellut vanha jäärä kolaroi risteyksessä ja psyykkasi vastapuolen naiskuskin ottamaan syyn niskoilleen vaikka oli itse syypää ja olisi kortitta joutunut joka tapauksessa maksumieheksi.
Ts. ei kannata ottaa syytä niskoilleen ainakaan ennen kuin pulssi on tasaantunut.
Henkkoht mulla on sellainen perversio, että en pidä siitä miten rahalla voi ostaa ongelmat katoamaan. Tästä ei tietenkään ole kysymys jos tulee vain aineellista vahinkoa kämmätessä, mutta siltikin… Samalla tavalla mä ajattelen jos autolla teloo jonkun, niin se pitäisi rinnastaa johonkin tappamiseen tarkoitetun välineen käyttämiseen, koska kuitenkin ajokortti vaaditaan, eikä sitä ajamisen iloa sitä myöten ole tarkoitettu ihan kaikille.
^^ vanhana kunnon koulukiusattuna vieroksun tuota tilannetta jossa vahvempi persoona pelottelee toisen myöntämään syyllisyytensä. Aina skåudet paikalle ja antaa virkavallan päättää -varsinkin jos tilanne on yhtään tulkinnanvarainen.
Sori OT:sta, en ole kuunaan kolaroinut fillarilla :S
Käteni kolaroi tänään auton sivupeilin kanssa. Ei ollut vahinko. Vitun tuplaparkkeeraajaajokaistablokkaajat.
Kolarin jälkeen on helposti sellasessa mielentilassa, että saattaa myöntää syyllisyytensä ilman toisen osapuolen erityistä painostustakaan.
Ja siinä mielentilassa on vaikea arvioida, onko se nyt selkeä tilanne vai ei.
Mankkis, toi kuuluu pikemminkin Road rageen tai tuosta vois perustaa “vahingonteot”-topicin. Kolariksi en laskisi.
Totta, piti itse asiassa kertoa mulle 2011 sattuneesta kolarista joka meni käräjiin asti. Huomenna sit.