Meikän veloheldissä tektron auriga prot on ollu ainakin melkoset murheenkryynit. Talvikäytössä samankaltainen homma kun suicidehubilla, kesät toimii hyvin mut talvella rupee hörppimään ilmaa, tosin eivät palaudu samalla tavalla, vaan muuttuvat käyttökelvottomiksi. Ilmaamalla toiminnallisuus palautu, mut toi “ominaisuus” ei hävinnyt. Nykysin pyörä on fiksattu ja eteen ostin Jiiltä Avidin nestelevarin, sen kanssa ei ole ollut mitään ongelmia, vaikka metelöi niin toimii ku unelma. Meikän kaks senttiä varmaan olis se että jos uutena pyörään hankkisin niin ostaisin hydrauliset, jos ne toimii niin niitä ei tarvii rassata ja toimii perkeleen hyvin, kaapelivetosia saa olla säätämässä vähän väliä anyhow.
BTW. Haluaako joku ostaa hyvät tektron aurigan nestelevarit. Hyvät on, ja halvat. Vähän laittoa tarvitsee. Ei talvikäyttöön…
Sormivoimaa nuo BB7:t todellakin vaatii enemmän kuin hydrot. Se joko haittaa tai sitten ei.
Avidin hydroissa joitain tuntemiani ihmisiä on tosiaan vaivannut vain se meteli, toisia jarrukahvan yllättävä pohjaan painuminen ilman jarrutehoja (tämä myös Hayesillä ja Formulalla). Itselläni on esiintynyt pakkasella ulos jääviä paloja Shimanolla, sekä Maguroissa se perinteinen ilman hörppääminen pakkaskäytössä.
Jarrukeskustelu on ollu hyvää, mut tämän jälkeen jatkot voidaan ehkä pitää jarrutopicissa. Ostan hyvin todennäköisesti nuo BB7:t, sillä niille ei tunnu löytyvän tässä hintaluokassa ihan ässäkilpailijaa. Toisena vaihtoehtona pidän vielä mielessä Shimanon XT:t, kun ei ne ole kun nelisen kymppiä enemmän.
Mutta mites nää Mavicin kiekot? Jossain tosin noiden vanteiden leveyttä oli vähän haukuttu. Valmistaja ilmoittaa kuitenkin, että pitäisi olla sopia 2,3 kumikokoon asti. Pystyykö muuten mitkä tahansa pikalinkulliset kiekot konversoida 9 ja 10 millin pulttiakselisiksi niin halutessaan? Tai ehkä kysymys on pikemminkin siinä, että voiko näihinkin heittää sen Velosolon rattaan kiinni ja vaihtaa akselin pois pikalinkusta?
Toisena vaihtoehtona on ostaa vaan Shimanon XT-napapari ja vaikka ne DT X470 -kehät. About 200 euron setti tulee siitäkin ja varmasti passeli.
kid_scientifik - 11:58, 8.1.2013 »
hyvää puintii.
tarkalleen ottaen millaiseen käyttöön tää tulee?
En tiiä. Oon tosiaan maastopyöräilly kerran kakstoistavuotiaana Nopsan peruspyörällä kaverin täysjousitetun markettimaasturin perässä ja toisen kerran sitten taas toissakesänä, josta lämpimänä muistona poljinten piikkien jättämät arvet sääressä.
Käyttö tulee olemaan siis sitä, että mie istun pyörän päälle ja poljen sinne tänne ja opettelen. Ikään kuin siis uus harrastus, vaikka pyöräilystä ja mieluusti myös fiksipyöräilystä on yhä kyse. Speksaus kiinnostaa tän osalta just sen verran, että oppisin ja etten menis ostamaan mitään mahottoman käppästä enkä liioin mitään omalle harrastamiselle ylimitotettua.
Kasailin itse juuri jäykän sinkula-Scandalin kuitukeulalla aika vähällä ymmärryksellä sekalaiseen talvi/maastokäyttöön. Kokemusta aiemmin liian pienestä Haro Marysta, eli vertailupohja aika vähäistä. Speksasin osaa vähän samassa hengessä kuin tässäkin ketjussa, tilasin ja maksoin 559-kiekot vääränlaisilla akseleilla jne. Pyörä on kuitenkin nyt kasassa ja tykkään, keskuspuistoonkin ehdin jo kaatuilemaan pari kertaa. Allaolevat kommentit siis parin päivän käytön jälkeen.
Kiekkoina Shimano WH-MT55, vaikuttavat hintaisekseen oikein kivalta. Ei tietty kevyimmät eikä muutenkaan hipot, mutta toimii. Vielä kokeilematta on mitä centerlock-adapteri+pulttiratas sanoo fiksikäytössä.
Jarruina hydrauliset Shimano BR-M596:t. Ei ole muista hydraulisista jarruista kokemusta, mutta kyllä nämä Maryssa olleet mekaaniset BB7:t hakkaa tuntumassa mennen tullen. Adapterit ja levyt piti tosin ostaa erikseen, eli hintaa tulee vähän ylimääräistä. Tulivat paketista valmiiksi ilmattuna, löin kiinni ja lähdin ajamaan.
Jos esim. RaceFacen kampia ajattelee, ja nimenomaan Hi5:sta haeskella, niin suosittelisin menemään ihan käymään Hi5:ssa paikanpäällä. Mikäli siis pääsee helposti siellä käymään. Sieltä löytyy mm. NS Bikesin napoja, joita etenkin osaa saa pulttikiristeisinä. Ja sopivien napojen kanssa saa myös kasautettua siellä valmista kiekkoakin osaavasti. Myös esim. Shimanon jarrua löytyy ok hintaan, ja mitä enempi osia ostaa samasta paikasta, saa helpommin myös hieman hintaa paketoitua.
Mitä Shimanon jarrujen kanssa erikseen ostettaviin jarrulevyihin ja adaptereihin tulee, niin se on ihan Shimanon nykyinen linjaus. On järkevämpää myydä ne erikseen, sillä aika moni tarvitsee eri kokoisia levyjä ja eri adaptereita, riippuen keulasta, rungosta, jne., joten on turhaa työntää väkisin osin turhaksi jääviä osia paketissa. Näin ollen ei jarrun kanssa joudu ns. ylimääräistä maksamaan levystä ja adaptereista, vaan näin ne on shimpan osalta suunniteltu hankittavaksi, eikä porukalle jää turhia osia himaan hyllyyn/roskiin heitettäväksi.
Minähän en näistä maastotouhuista, enkä juuri muistakaan touhuista, tiedä juuri mitään, mutta sen tiedän, että Planet Äxällä on nyt Shimpan MT75 kiekkopari tarjouksessa.
No mites tää centrelock-tekniikka versus 6-pulttikiinnitys? Oon ite katellu noita kuuspulttisia napoja jälleen kerran Velosolon rattaita silmällä pitäen. Kuulema centrelockeihin saa myös adaptereita, joihin iskee pulttiratas kiinni, mutta oon lukenu niistä vähemmän kun kuuspulttisista.
Onko tyypeillä kokemuksia tai pelkkään tietoon pohjautuvia suosituksia? Sinkulaksi tää on tarkotus rakentaa, mutta melko varmasti tuun ajamaan tälläkin myös fiksinä.
Centrelockit ei oo kauheen tiukat, eli ehkä en koittais laittaa kiekkoa fiksiksi. Tää on sis ihan mutu-tuntumalla sanottua. Adaptereita saa toki. Tosin kyllä noi levyt on ihan keskitetyt, joten voi toimia. Eli tällä postauksella nyt ei ollut mitään arvoa.
^kyllä; ja lisäksi kannattaa huomioida plussana verkkokauppoihin verrattuna myös:
*asiantunteva palvelu
*mahdollisuus livehypistelyyn
*riskittömyys suhteessa kuljetusongelmiin ja odotteluun
*riskittömyys suhteessa väärään tuotteeseen
*pakettialennukset
toki lisäksi vielä paikallisen yrittäjän tukemiseen liittyvät yms. pointit.
e. itse asioisin tarmolla tässä tapauksessa ensiksi ja kartoittaisin sopivia palikoita asiantuntijan kanssa. mtb-hommissa muuttujia on kuitenkin muutama perusfiksiä enemmän ja suoraan koko nipun tilaamalla voi tulla tarkoittamattomia huteja.
Kävin torstaina Hi5bikesissä kyselemässä ja ihmettelemässä. Englantia puhuva jäbä, kenen nimeä en muista, oli äärimmäisen hyvin messissä ja lähti kertomaan asioista hyvin perusteellisesti: “You are going to need cranks. Then you need a fork, do you have a fork?” Ja toki minuu ilahdutti myös se, että vaikka pääsin paikalle vasta vartti ennen sulkemista, niin kaikki tarpeellinen käytiin läpi kelloon kattomatta.
Pistin nyt jälkeenpäin vielä tarkempaa osatoivetta menemään ja ilmotin myös tarpeesta feissata keskiön ja asentaa ohjainlaakerin. Mikäli nyt sieltä tilaan osia, niin hoituu näppärästi myös noiden kinkkisempien palasten asennus. Plussaa tuli tietenkin myös siitä, että osakasan yhteishinta on tosiaan about sama tilasinpa sen netistä tai tuolta. Kammet tulee vähän parempina, jarrut vähän köpömpinä, mitä alun perin oli suunnitelmissa.
Näillä näkymin oon tilaamassa kaiken muun tuolta Hi5bikesistä paitsi kiekot. Ne myy kyllä varmasti hyviä kiekkojakin, mutta yksinkertasesti ihan liian kalliita miulle. Kasaan sen sijaan Shimanon XT napojen ympärille ja DT Swissin X470 -kehiin kiekot DT:n Competition -pinnoilla.