Noniin, edellisistä päivityksistä tähän lankaan on neljä vuotta. Ensi- ja nykyisen kasauksen välisiä kokoonpanoja olen tainnut postailla lähes jokaiseen muuhun lankaan kuin tähän, mutta uppailaanoa tätäkin. Aika kauas on tultu tämänkin pyörän ensikokoonpanosta, ja hyvä niin, koska hemmets sentään, että ensimmäisessä kasauksessa oli aika lailla kaikki runkoa lukuun ottamatta väärin. Otin uudet kuvat, koska perjantaina töissä toinen poljin putosi ulos kammesta, joten oli kampien vaihto ja yleinen huolto edessä. (Toinen poljin oli taas niin tiukassa, että en sanut avattua…)
Arki- ja työpyöräni. Suurin muutos alkuperäiseen on etuhaarukan mannisointi. Vaikea kuvitella enää ajavansa muulla kuin levyjarrullisella pyörällä. Napadynamo on kanssa parhaita keksintöjä ikinä ja erityisesti töissä olen tykännyt, kun ei lähetyksiä noutaessa ja viedessä tarvitse ruveta pelaamaan valojen kanssa. Eikä kiinteitä lamppuja pöllitä niin helpolla. (Suurella Sushi-polulla tämä on vissiin yleinen ongelma.) Myös etutarakka on ihana, ja töissä lähes välttämätön, lisä.
Kun korjaa nippareilla yhtä asiaa kerrallaan, niin kyllähän siitä helposti kylähulluvibat tulee. Aina välillä mietin, että pitäisikö asentaa ihan oikea lokari ja vetää noi valot siistimmin, mutta hyvin on noinkin toiminut. Ehkä huntin Sebusta tulee sitten se paraatipyörä.
Siitä on kohta pari vuotta kun myin tämän rungon eteenpäin, ja näin jälkikäteen ajatellen se oli hirveä virhe. Tuossa rungossa oli nimittäin kaikki oikein: DIY-levarikorvakkeet haarukassa, jumiin jäänyttä tolppaa hakatessa ja vääntäessä levennetty satulaputki, jossa asui jäämät ko. tolpasta ja sopivasti kulumaa ja kilometrejä. Rolleri, jonka kanssa matkustin Irlannissa ja retkeilin. Myyminen rupesi muutama kuukausi sitten vituttamaan niin paljon, että yritin ostaa rungon takaisin, mutta elää aktiivielämää jossain Tampereella, joten minkäs teet.
Mutta kun eli vaihtoi pienempään ja pisti omansa myyntiin, niin pakko oli ostaa. Osat otettu PAScamo-Sebusta ja varasebusta (jonka ajattelin myydä pian!), ja ovat pitkälti samat kuin alkuperäisessä rollerissa oli. Eli oli maalannut rungon uusiksi, joten päätin tarroittaa, jotta näyttäisi myös uudelta ja sieluttomalta. Tarkoitus olisi ajaa omastakin puolestani sielua tähän, vaikka Elin matkassa tämä on kyllä nähnyt hyvin kilsoja ja hommaa.
takalokari on tosiaan BBB:n lärpäke, taitaa lähteä kybällä Velobiasta ja olen ilmeisesti ainoa ihminen, joka noista pitää. (Tossa on kiva pikalinkku, ja lärpättimen saa nopeasti irti.)
Kingin laakeriin en olisi muuten ryhtynyt, mutta tämä jäi kun vaihdoin rollerin isompaan ja totesin, että ei se lopulta toimi ja möin pois
Renkaat ovat juurikin Mihcelin ja G-one. Kakkasebussa oli G-onet, takarengas alkoi olla gone, joten ostin Velobiasta Michelinmiehen tilalle, vaihdoin eteen ja etukumin taakse. Kokoonpano siirtyi tähän.
Kuvista ei näy, että tässä on punainen Novatecin napa, jonka ostin vahingossa Bike24:sta (tarkoitus oli ostaa musta, klikkasin väärin ja sain punaisen). Se on kyllä paskainen suurimman osan ajasta, joten hassama. Eikä punamusta väriyhdistelmä ole väärin.
Vähän harmittaa, että pätkäsin ruotoputkea ajatusvirheen takia liikaa, joten dropille tätä ei ehkä enää (tuolla haarukalla saa), mutta minkäs teet.
