Hyvä huomio, kiitti. Onniwanniin, eli pitäis olla juuurikin takajarrun kiinnikkeillä.
Eli joko se on ehkä sitten 9zero7 tai sitten Hopet. Mielipiteitä?
Mitenkäs kammet sitten? Halvalla näyttäisi saavan ~100€ joko Sramin X5:det tai sitten RaceFce Ride XC kammet.
Tollaseen 56-milliseen kehään vois varmaan vielä heittää jotkut 60-milliset sliksit, jos haluais ajella jotain asvalttireissua joskus – ja kai noita pikkasen poraillakin uskaltais? Vai onko fiksumpi pitää läski läskinä ja hommata suosiolla vähän leveemmät vanteet?
Luigeilta sais Novatecin läskinavat alta satkuun, eli kiekkoparin sais kasaan jollain 250€:lla.
Jarrut olis miljoonalaatikossa kuin myös takavaihtaja, mutta kammet ja keskiö täytyis jostain hoitaa. Kaippa tuon johonkin 750€:oon sais ajokuntoon, mutta samaan hintaan varmaan liikkuu jo käytettyjäkin?
Osaako joku sanoa miksi näillä pitää ajaa lyllertää niin hitaasti? Onko siinä tarkoitus vaan fiilistellä noita renkaita vai onkohan tässä kyseessä joku erilainen aikakäsitys.
Tämä yksikin jonka työmatkallani melkein päivittäin kohtaan olisi lähes käveltävissä kiinni.
zykkeli - 21:57, 20.1.2015 »
miksi [i]näillä[/i] pitää
--
Tämä [i]yksi[/i]kin
Hyvä otanta.
Eipä siinä, on tota massaa ja ilmanvastusta enempi, ja matalilla paineilla vierintävastusta myös. Nämä on traktoreita ja sopivin paikka on jossain talvikunnossapidon ja kelvien ulkopuolella. Ite vältän kovilla alustoilla ajamista Moonlanderillani minkä voin.
Olemmie koittanu kelveillä työmatkaa tai siirtymää myös täysiä ajaa, mutta voinette kuvitella mitä se on, kun välit on 32/22 ja kumit ei ihan kovin pinkeänä ilmasta. Että humppaahumppaa vaikka kuinka koittaa pyörittää taidokkaan kauniisti ja tasaisesti.
Maastossa sit eri homma.
Kun välit ja rengaspaineet on viritetty umpihankeen, niin esim. auratulla kelvillä on ainakin allekirjoittanut kovin hidas. Toisaalta en ole ajomies. Jotenkin muistelisin, että kyttyrästä olen lukenut sellaisia havaintoja, että olisi aika vikkelä läskillä.
Facebookin Fat-Bike Finland -ryhmässä oli muuten tällanen tilapäivitys joku aika sitten:
"Simon is asking for some help… "Hello I’m coming over in February for the rovaniemi150, can anyone advise me on singlespeed gear ratios for the snow please? "
Liukkaaksi myös sanoivat:
“Knobs are usually a pretty solid chunk of rubber, so that can account for a huge amount of the weight savings in the Schwalbe tire. This can definitely be felt on the trail, as the Jumbo Jims feel “slippery”, in that I often could not climb the bike out of the saddle or it would break traction, and the front of the bike felt as if it wanted to wash out from under me if pushed hard into a corner.”
Kenelläkään kokemuksia? Kyseesssä siis Schwalbe Jumbo Jim 4.8. Leveyttähän tuolla on vain 112mm (4.41″) 100mm vanteella. Tuotahan on saatavilla 4" & 4.8" kokoisina. Saatavilla Liteskin (lightweight) and Snakeskin (tubeless easy) mallit. Halpojahan nuo ovat kuin mitkä LiteSkin 54.50€ ja SnakeSkin 69.50€.
Kumeja siis onniwannin fättyyn etsimässä.
1 x 10 setti kiinnostaisi myös jos rahatilanne vaan antaa mitenkään periksi. Minkä kokoista pakkaa ja rieskaa eteen kananattaisi katsella läskiin?