nahkasatula vuonna 2012? en oo ituhippi.
Asia selvä.
ps. ihmetyttää kyllä nahan käyttö vaatteissa, kengissä yms. jutuissa koska ohan se nyt ihan paska materiaali, ei kestä mitään, vesiki menee läpi ja nahkarotseissa ehkä eniten vituttaa se että tuulikin tulee läpi. Ei mitään järkeä, eletään kuitenki vuotta 2012
oikeet pyöräilijät ajaa brooksilla?
paljonko smurfilla tulee kilsoja brooksin päällä?
“milloin tästä foorumista tuli näin paska?”
^no mitä nyt vittua. Järkevää keskustelua aiheeseen liittyen taas.
kimbe - 22:21, 4.11.2012 »Member Since 29.1.2010 (2 years)negaatio - 22:15, 4.11.2012 » "milloin tästä foorumista tuli näin paska?"hehheh...
Kai pyörässä on takuu ja Pelagohan lupasi asian jo hoitaa.
Luulisi homman onnistuvan Tampesterilaisen jäleenmyyjän kautta:
Sportax
Lapintie 6, 33100 Tampere
03 2110478
www.sportax.fi
Siis soita Pelagoon ja pyydä että pyytävät Sportaxin hoitamaan asian veloituksetta (siis Pelagon laskuun) kuntoon.
Oon tuommosia kulmaansa muuttavia satulatolpan yläpäitä korjannu yksinkertaisesti vaihtamalla sen keskeltä nelikulmaisen poikittaispultin + mutterit yhteen läpipulttiin ja mutteriin. Kaverilla oli kruiserissaan hyvin samankuuloinen ongelma, oli kierteet korkannu sillai jännästi että muka kiristyi, mutta ei pitänyt. Yhden toisen oon korjannu, jossa vika oli sama ja ei oo siinäkään enää kulma muuttunut.
Miinuspuoli tässä virityksessä on, että tarvii kaks avainta kiristämiseen. (Orkkiksessa se nelikulmainen keskiosa estää pultin pyörimisen.)
Monarkki - 14:56, 4.11.2012 » Mutta nyt kun on alustava ratkaisu asiaan saatu niin kysyn: mitä meinaa ASB?Asbi meinaa, että yksipulttinen satulatolppa on kyvyttömän ihmisen keksimä kapistus.
Tai ei aivan, koska se muistaa, että sillä on Canyonissa (jonka keskiön tukevuus muuten hakkaa monet hiilikuituhimmelit ja jokaisen teräsrysän, vaikka onkin vaihteilla varustettu alle tonnin alumiinipyörä) yksipulttinen satulatolppa. Mutta se onkin Ritcheyn WCS, joka kiristää kiskot hieman korkeatasoisemman mekaniikan avulla.
Pystypulttinen on paska, koska se joko luistaa tai sitten sen hienosäätö on aina päin helvettiä hammastuksen takia. Sen lisäksi niissä on aina pakko olla kauheasti setbäkkiä.
asb - 10:20, 5.11.2012 »Tähän mielipitteeseen ei kyllä pysty yhtymään sitten mitenkään. Hyvin on pelanneet tähän mennessä.Pystypulttinen on paska, koska se joko luistaa tai sitten sen hienosäätö on aina päin helvettiä hammastuksen takia. Sen lisäksi niissä on aina pakko olla kauheasti setbäkkiä.
Sulla on sitte se hammastus osunu kohdalleen ja tykkäät pitää satulaa taaempana. Mikäli toinen näistä ei toteudu, pystypulttitolppa on paska. (Itelläni on yksi, jossa molemmat on toteutunu, enkä sitä olekaan vaihtamassa.)
Mulla on ollut ongelmia, mutta myös onnistumisia.
Mutta jos vain mahdollista, ostan jatkossa aina jotain muuta.
Lumikko - 16:59, 6.11.2012 » Sulla on sitte se hammastus osunu kohdalleen ja tykkäät pitää satulaa taaempana. Mikäli toinen näistä ei toteudu, pystypulttitolppa on paska. (Itelläni on yksi, jossa molemmat on toteutunu, enkä sitä olekaan vaihtamassa.)Jopa markettifiksissä on tooli pysyy paikallaan eikä oo ajajalleen liian isossa rungossa liian takana vaan just kohillaan. Mikä aiheuttaa sen että setbackiä pitäisi olla reilusti? Ma en tieta niin siksi ma kusun.
tässä ei ole hammastusta ja silti toimii
Eilen sportaxissa käydessäni vilasin sebun tolppaa ja siinä oli tuommonen hampaaton vissiin kiilautumiseen perustuva systeemi. Tämä tiedoksi, jos auttaa tyypillisten ongelmien jäljille. Vähän kyllä sen näkönen, etten itelle hommais.
jooseppi - 20:25, 6.11.2012 Mikä aiheuttaa sen että setbackiä pitäisi olla reilusti?Aspi meinaa, että tuon verran mitä sen on mentävä setbäkkiin jotta pultti pääse paikoilleen, on reilusti