Mull Dundane - 18:56, 1.1.2019 » No oikeastaan aika tavallinen tapaus. Jokunen vuosi sitten mulla oli joku pienikokoinen raato/runko vaivoina ja jäi mielikuva, että se olisi voinut olla kevyempääkin tekoa erityisesti kokoonsa nähden. Paksut putket: ohentamaton cromo-runko, hiten-haarukka. Vähän liiankin hyvänä verrokkina esim. Miyata satanen...Mullakin on pyörävarastossa 92- tai 93-vuoden atb-Nishiki (suljettu), joka painaa ku synti.
Bikeshopista noita ylläolevia Saa 699 euroon. Vanha Roundabout oli kyl hienompi
Mullahan siis ei tommosta Carreraa oo, mutta kesäisin niitä liikkuu myynnissä. Itse en talvipyörässä stressaisi kauheasti rungon painosta, enkä kyllä kesälläkään, jos on semmoinen kruisailupyörä. Tietty jos pitää joka päivä roudata jotain rappusia ja pikkurillillä metroon, niin sit.
Kyl tää sais ennemmin olla kevyemmästä päästä; on roudausta ja hennohko kantaja. Tosin vain yhdet raput…
Toki ketjunkiristäjä-/excentric-hommikshan se ton Carreran dropouttien kaa menis.
https://farm6.staticflickr.com/5618/21537649255_95b32bbf6c_b.jpg
Tuosta kuvasta nyt kovin häävisti näe mutta Parkwayssa hemmetisti tilaa lihoille.
559 2.35 nicetrack no probs. Ja horisontaali dropit. Mutta tangen ohentamatonta eli ei kovin kevyt.
Tommonen “wishbone-mixte” on kyllä itelle yks hämmennys/luotaantyöntävyys-kertoimen maksimoijia… jos laitetaan tommoi tuhti ylempi putki, niin miks pitää laittaa lisäpainoksi noin jatkeet takakolmioon?
Joo pysytään kunnon siroissa mixteissä! Ne ovat elegantteja.
Kaikki muu on idean vesittämistä.
RTZ - 22:03, 1.1.2019 » Tommonen "wishbone-mixte" on kyllä itelle yks hämmennys/luotaantyöntävyys-kertoimen maksimoijia... jos laitetaan tommoi tuhti ylempi putki, niin miks pitää laittaa lisäpainoksi noin jatkeet takakolmioon?Kai ne tukee tuota satulaputkea joka läpiastuttavissa yleensä huojuu joka suuntaan. Dyykkasin joskus jonkun Tunturin siron elegantin mixten ja oli kyllä kauhea vetkuli, onneks pöllittiin.
Kaipa siinä mixtenkin rungon rakentamisessa on omat niksinsä. Mercierin vetelästä Special Luxtub -materiaalista tehty mixte on ollut ihan hyvä ajettava. Vain äärimmäisissä lastausolosuhteissa meni joskus resonanssiin, jos oli liikaa painoa etuokorissa.
kunba - 22:15, 1.1.2019 » Kai ne tukee tuota satulaputkea joka läpiastuttavissa yleensä huojuu joka suuntaan.Hmm... mihin nähden/mistä katsottuna se satulaputki huojuu? Koska takakolmion pitäs olla ihan yhtä stabiili kuin timanttirungossakin, ja etukolmiota nuo lisäputket ei tue ollenkaan tuommosessa rakenteessa... Ite veikkaan, että se huojunta tulee tuosta etukolmiottomuudesta, eikä sitä satulaputken takana olevilla rakenteilla rauhoiteta. "Oikeassa" mixtessähän ne putke on sen verta leveällä, että voisin (ilman lujuuslaskentainsinöörinumeroiden ymmärrystä) kuvitella, että vähän jo tulevoittavat sivusuunnassa.
Jaa, en tiedä johtuko sitten tuosta tuhdista yläputkesta vai siitä että umpirautaa mutta oli kyllä tukevin teräsrunkoinen läpiastuttava millä ajanut. Eikös noi rungot murru yleensä siitä missä toi yläputki kiinnittyy pystyputkeen, ainakin itsellä oli siitä mummis poikki.
Mixtet on omaan mieleen! Tuli hankittua pelagolta Airiston runkosetti, johon sittemmin rakentanut tämmöisen.
Kiinnostaisi 650B.
RTZ - 22:03, 1.1.2019 » Tommonen "wishbone-mixte" on kyllä itelle yks hämmennys/luotaantyöntävyys-kertoimen maksimoijia... jos laitetaan tommoi tuhti ylempi putki, niin miks pitää laittaa lisäpainoksi noin jatkeet takakolmioon?Eddyn väki on sen näin rakentanut jotta siitä tulisi kestävämpi.
Saakki - 21:16, 2.11.2012 » http://pfffffffft.files.wordpress.com/2010/02/miya412.jpg
Surettaa tuo nykyinen pöhötauti. Alkuperäinen siroputkinen teräsmixte on vaan niin tyylikäs ja elegantti.
Biciolli - 16:11, 2.1.2019 » Surettaa tuo nykyinen pöhötauti. Alkuperäinen siroputkinen teräsmixte on vaan niin tyylikäs ja elegantti.Onhan se, mutta niin kai katurautakin on maasturia sirompi? Toki eri asia, jos idea vesittyy funktionaalisesti - esim. jonkun haarukoitumisen tms tähden, jolloin tuplaputken suhteellinen jäykkyys putoaa. En tiedä, miten iso riski se on.
Tässä vaan yritän mallailla puolisolle talvipyörää, jolla ei pelottais ajaa liukkaalla ja röpelöllä. Mixtet on kuulemma ihania mutta maasturit kummallisia möhkäleitä, joissa on jotain “erikoisominaisuuksia”.
^no tuo eka kona ois silloin erittäin esittelykelpoinen sekä-että!
siinähän on samat käyttöä edistävät erikoisominaisuudet kuin modernissa maasturissakin ja ehkä vähemmän möhkälemäisesti keskiö alempana. (no sehän on itseasiassa jo melko hybridi. ei ku laita hei joku kunnon hybridi! jäykällä keulalla. ja levareilla tietty.)
samalla esittelyllä on helppo perustella sekin miksi tuo toinen kesäkatuspeksin mixtekona taas on kehno talvipyörä 
ite näkisin että yleisesti vähimmäistarve talvikeleihin on kuitenkin kepeät välit (vaihteilla/ilman) ja noin parituumaiset renkaat.
eli jos on perusteltua skipata jahkailu/inttäminen/neuvominen/ajanhukka ja tarjota mahdollisuus näkemyksen laajentamiseen kokemalla niin tekaise heti semmoinen nishiki-aateebee-mixte 1x setuppina ynnä varusta sopivimmilla talvirenkailla ja anna ajoon.
eihän se erityisen hauska tule olemaan mutta eihän tässä montaa kuukautta ole talveakaan jäljellä(?)
ja ensi talveksi toiveena onkin jo varmasti parempi ajokki!
^ Joo, kyl toi Carrera vois olla vaihtoehto. Vähän se clearance ja haarukanpäät arveluttaa, mutta varmaan niitä enemmän liikkuu kuin noita Parkwaytä…
https://img.tori.fi/api/v1/imagestori/images/7107921052.jpg?rule=medium_660
ei oikeen pysty arvostaan
^Ei ja kysyin tuolta myyjältä että tietääkö se edes mikä on mixterunko. Vastausta ei yllätys tullut. En kyllä ihan noilla saatesanoilla vaan nätimmin. Hinta 330€ vielä siihen päälle…
^ Mixei ole mixte sun mielestä?