mrman - 17:52, 12.10.2016 »
Miten pitkällä akselilla sebuun menee ratakammet?
Campan rataset ainakin 115,5 millisellä centaurilla. Vetopuolelta mahtu hyvin, mutta toiselta puolen rupes rako hupenemaan momenttiin kiristettäessä. Jotain 1,5-2mm lopulta jäi.
Miten ketjulinjahommat tolla akselilla?
No sehän on 44,5mm, mikä on just eikä melkein pulttitakanavalle. Mutta eipä se tosiaan oo niin justiinsa..
Jollain olakkeettomalla keskiöllä, kuten Phil, varmaan sais nuokin lähemmäs 42mm.
pieni merenneito - 10:48, 13.10.2016 »
joo mulla ei oo itellä ollu ku kaks steamrolleria.
Joo tuli lainattua nyt harhaanjohtavasti. Mohnomishen kommenttiin oli tämä siis. Eli esteettisesti noista voi olla montaa mieltä, mutta käytönnön kannalta vähän meh.
pieni merenneito - 10:48, 13.10.2016 »
joo mulla ei oo itellä ollu ku kaks steamrolleria.
Joo tuli lainattua nyt harhaanjohtavasti. Mohnomishen kommenttiin oli tämä siis. Eli esteettisesti noista voi olla montaa mieltä, mutta käytönnön kannalta vähän meh.
Nimim. ajo pyörä kuski
en kyl ilman niit droppei silti kokis ajavani rollerilla tiäksää.
pieni merenneito - 10:48, 13.10.2016 »
joo mulla ei oo itellä ollu ku kaks steamrolleria.
Joo tuli lainattua nyt harhaanjohtavasti. Mohnomishen kommenttiin oli tämä siis. Eli esteettisesti noista voi olla montaa mieltä, mutta käytönnön kannalta vähän meh.
Nimim. ajo pyörä kuski
Mulla oli vaa yks rolleri. Ihan hyvät dropit. User erroria pukkaa?
Mulla ei oo rolleria mutta kylläkin rollerin dropit. Yleensä teen silleen että laitan ketjun oikeaan kiteyteen, kiristän 15mm mutterit joko hylsyllä, tai jos olen tien päällä, jollakin random lenkillä, ja ajan auringonlaskuun. Toistaiseksi en muusta tiedä, mutta onhan tässä aikaa vielä oppia.
mrman - 17:52, 12.10.2016 »
Miten pitkällä akselilla sebuun menee ratakammet?
Campan rataset ainakin 115,5 millisellä centaurilla. Vetopuolelta mahtu hyvin, mutta toiselta puolen rupes rako hupenemaan momenttiin kiristettäessä. Jotain 1,5-2mm lopulta jäi.
Miten ketjulinjahommat tolla akselilla?
No sehän on 44,5mm, mikä on just eikä melkein pulttitakanavalle. Mutta eipä se tosiaan oo niin justiinsa..
Jollain olakkeettomalla keskiöllä, kuten Phil, varmaan sais nuokin lähemmäs 42mm.
Eikös tää riipu täysin sebun vuosimallista? Siihen v1seen ei mahtunut crimppaamatta pyörimään 144bcd kammet, mutta käsittääkseni tämä viba on korjattu uudemmissa vedoksissa. Mulla oli vanhempaa ja siinä pyöri hyvin sg75t, kun vähän läimi vasaralla menemään. Ei aiheuttanut mitään ongelmia.
e. tjaa, tnts olikin vastannut saman 8kk sitten jo…
FF - 20:34, 13.10.2016 »
katoin almanakasta ja vuos näyttäis olevan 2016 :)
Onneksi on, koska kaupasta saa nykyään edullisesti ihan helvetin hyvälaatuisia 15mm muttereita. Joita voi käyttää vaikka akselin kiristämiseen rollerin droppeihin jos ei moisille muuta käyttöä keksi. :)
Liekö kukaan muuten koittana 650b lihoja näihin uuemman pään Sebastianeihin? Miten leveetä on parhaimmillaan menny, mietin moista omaani mutta onkohan millään mittarilla fiksu veto kun ei oo noita putkia juuri taivuteltu muuteskaan. Lähinnä takahaarukan ahtaus kiinnostaa.
ununu - 15:26, 15.10.2017 »
meneeks tuplakruunu/vaakuna sebuun integroidulla tolpalla nyt siis sg75 167.5mm 49T 42mm chainlinel eli centaur 111mm inessä
Vähän epäselvä tää lause, varsinkin tuo interoitu tolppa.
Laitoin just Suginon 165mm 75:t Sebuun 103mm JIS-keskiöllä. Ketjulinjaksi tuli 40,5mm. Mahtuu pyöriin 49t rattaalla. Ehkä hankin tohon kuitenkin "oikean" keskiön, kuitenkin joutuu purkaan kun vedän maalit pintaan.
viittasin siis tuolla kiristäjällä ns. toissavuotisuuteen kun 2017 mallit tulee vissiin irtopannalla ja tuplakruunulla taas viittasin suhteelliseen tuoreuteen.
sama runko kuin sulla joka tapauksessa eli mukava kuulla, että pyörivät
En määkään tiiä minkä vuosimallin runkoa nuunuu tarkottaa, mutta omani oli kaksi vuotta sitten nuori ja siinä on 172,5 mm fc-6600 kammet joiden sisäpaikalla 53t 3/32" ratas. Vetopuolen kupin alla millin prikka, ketjulinja arviolta 41mm ja risat.
Onhan tuo vähän tiukka, mutta ihan hyvin skulannut. Rattaan ja chainstayn väliin saa jopa rätin ujutettua putsausta varten. Toisaalta, rattaassa on ihan pikkunen offset ja kun koitin kerran kääntää sitä toistepäin, ei mahtunut enää pyörimään.
Notta alle 50t rattaita lähtisin vaan rohkeesti kokeilemaan, semminkin kun tuo 53t osuu aikalailla siihen mistä crimppaus alkaa, joten vähänkin pienempi ratas saa huomattavasti paremmat kliiränssit.
