pieni merenneito - 21:50, 17.4.2012 » Tommonen vähän vanhemman mallinen (veikkaisin) Gebhardt. Näkyis olevan alumiinia googlausten perusteella ja pinta tosiaan sileä ja kiiltävä. Kuten tämä, mutta täysin musta, valkoisilla teksteillä (jotka liukeni pois) ja 144mm pulttijaolla: http://fixedgearshop.de/images/product_images/popup_images/462_1.jpg jurppii kun on kaikki kiillotuspulverit ja paskit ostettuna, voishan ton tietysti vielä kerran koittaa dipata liemeen ja katsoa mitä käy.mulla on just tommonen kuvanmukainen ratas, mietin että onko se anodisoitu harmaaksi kun tuntuu että olis joku pinnoite? ehkä kokeilen ensin tapahtuuko autosolillam itään ja jos ei niin sit näitä puuhia.
Älä mee perse edellä puuhun - unohda Autosol. Se kama käy kivasti jo entuudestaan kiillotettujen/kromattujen pintojen ylläpitoon. Jos sen kilkkeen haluaa kiiltämään, niin ensin lipeäkylvyn kautta. Saat hinkata ajasta iäisyyteen jos meinaat saada eloksoinnin puhki sillä. Mulla on ihan oikee kiillotuskone pultattuna jalustaan, kunnon vahat ja laikat ja niilläkin se kestää vtusti.
mulla kävi tällanen tyhmä ajatus päässä, että lähtisiköhän mun mustaksi adonisoiduista/maalatuista miche primato kammista värit kuinka helposti putkarilla? saanko kiiltämään kampia millään, vai jääkö harmaan alumiinin värisiksi?
Lähtee, saat kiiltämään jos jaksat kiillottaa.
eikun yrittämään sitten, kiitos.
Mutta eikös tuo puhdas alumiini, ilman mitään pinnoitetta, lähde hapettumaan ajan kanssa? Vaatisi siis jatkuvaa hellää hoitoa ja hinkkausta. Vahalla kai voi hieman hidastaa hapettumista, mutta se tarvitsee myös toistaa vähän väliä.
no sitten ainakin hyvä syy silitellä pyörää hellästi about päivittäin! 
^^Totta.
Prätkänosia jonku kerran oon kiillottanut ja todennut Sinolin hyväksi (joskaan ei kovin pitkäaikaiseksi) suojaksi hapettumista vastaan. Pyyhkäisee osat kiillotuksen jälkeen Sinoliin kastetulla rätillä ja toistaa käsittelyn aika ajoin (varsinkin jos pyörä on ollut esim sateessa tms.) ni pysyy kiiltävänä.
jerkku - 10:33, 20.5.2013 » Mutta eikös tuo puhdas alumiini, ilman mitään pinnoitetta, lähde hapettumaan ajan kanssa? Vaatisi siis jatkuvaa hellää hoitoa ja hinkkausta. Vahalla kai voi hieman hidastaa hapettumista, mutta se tarvitsee myös toistaa vähän väliä.Lähteehän se. Hyvin kiillotettuun pintaan tulee sileempi oksidikerroskin tosin. Eikä se päivässä näkyvästi hapetu, eli kun silloin tällöin muistaa kiillotella, niin pysyy kiiltävänä. Tai sit voi antaa tulla ajopyörän patinan siihen pintaan. Sinolista ei kokemusta.
vähän ohi aiheen mutta parenpaakaan lankaa tuskin löytyy niin tuli nyt, kun tuo anodisointi lanka on etusivulla mieleen, että onko kellään kokemusta valkoisten(blb kammet ja takanapa) eli siis vissiin pulveri maalattujen palikoiden pinnoitteen poistosta?
#ensihuuma#katumus#oppirahat#eivalkostatollasiinosiin#
Eiks pulveri lähtis iha nitromorssil?
Niin vois kuvitella, mut haluisin vaan kuulla onks jollain kokemusta ennen kuin puran ton kiekon koska hiomalla vähän vittumaisia koloja.
Meikällä on ollu valkoset halot valkosilla navoilla ja toisessa vehkeessä valkoset bmx kammet. Mikä syy saada niistä väri pois?
Siks et, kun tos on valkoset kammet ja taka kiekossa napa ja pinnat valkosta ja kaikki muuten mustaa paitsi keula kans valkonen ja haluisin kaiken muun mustaks paitti keula ja kelailin vähän ite kokeilla anodisointia. Oishan tossa laatikossa uusia mustia napojakin, mut en haluis nyt speksaa uutta, kun en tiiä paljo tälle kaudelle nyt sit tota ajoo ehtii kertyy.
Paukkukannu käteen ja pihalle paukuttaa väri pintaan
Niin Joo toikin on mahdollisuus!vois kyl siitä testailla ensin saanko noista helposti värin veks ja jos menee vituiks ni siitä kannuttaa.
ok! kiitos! onkos nitrrolla mitään vaikutusta alumiiniin itseensä ei vissiin vai?
Voiskoha tollasen kingin punasen laakeripäälisen iskeä putkariin? Lähinnä kuumottaa kontaktipinnat ja se kumirengas sielä sisällä.
Kontakteis ei varmaa välii, kumirinkulan ottaisin veke. Tietty jollai jesaril voit teippailla niin et näkyvät osat vaa käsittelyyn.