F. Kaeppae - 13:05, 26.10.2020 » Siis tippuuko sulta ketju Garbarukin nw-rattaalla? Hyvä että ite sain ketjua edes paikalleen siihen, tarraa niimbirust.Sittenpä riittääkin yksi hiekanmurunen suistamaan kettingin raiteiltaan. AbsoluteBlack ja Wolftooth ovat pitkään optimoineet hampaiden muotoa, ja oman kokemuksen mukaan niillä homma toimii myös kurassa, koska kura mahtuu ja pääsee pois.
Kare_Eskola - 13:03, 26.10.2020 » Ensiksi kiristä GRX:n kytkintä. Se on helppoa, ohjeita on internetissä. Sitten vaihda Garbarukin ratas AbsoluteBlackiin tai Wolftoothiin.GRX kytkin ok, mutta. Ei vaihda todellakaan sujuvasti 1->2 vaihteelle vaan pitää ränkätä 1-> 3 tai jopa 4 vaihteelle et vaihtaa. On kokeiltu eri b tensionia jne. Voiskohan tässäkin ongelmana olla ketjun mitta...
Joo viimevuonna oli Wolftoothin ratas, se toimi kyllä hyvin.
Kare_Eskola - 13:10, 26.10.2020 »Eturattaalla on paljon väliä 1x -hommissa. AB ja sudenhammas on semmosia, etten tositoimissa turhaan muita kokeilis. Jossain peruskommuutissa menee mikä tahansa N/W.F. Kaeppae - 13:05, 26.10.2020 » Siis tippuuko sulta ketju Garbarukin nw-rattaalla? Hyvä että ite sain ketjua edes paikalleen siihen, tarraa niimbirust.Sittenpä riittääkin yksi hiekanmurunen suistamaan kettingin raiteiltaan. AbsoluteBlack ja Wolftooth ovat pitkään optimoineet hampaiden muotoa, ja oman kokemuksen mukaan niillä homma toimii myös kurassa, koska kura mahtuu ja pääsee pois.
Kare_Eskola - 13:10, 26.10.2020 »Varsinkin tommoset radat, joilla on sekä mutaa että löysää hiekkaa, on hankalia. Mä olen yrittänyt päästä 1x1-setupin kanssa selvyyteen siitä, että onko kapeat rattaat + kapea ketju vai kapeat rattaat + leveä ketju parempi. Leveä ketju tuntuu keräävän enemmän tavaraa ja kapeampi menee helpommin tukkoon vähemmästäkin tavarasta. 1x1 kanssa ketju on toistaiseksi pysynyt kyllä rattailla, mutta ketjun mukana pyörivät kivet pitää karseeta ääntä.F. Kaeppae - 13:05, 26.10.2020 » Siis tippuuko sulta ketju Garbarukin nw-rattaalla? Hyvä että ite sain ketjua edes paikalleen siihen, tarraa niimbirust.Sittenpä riittääkin yksi hiekanmurunen suistamaan kettingin raiteiltaan. AbsoluteBlack ja Wolftooth ovat pitkään optimoineet hampaiden muotoa, ja oman kokemuksen mukaan niillä homma toimii myös kurassa, koska kura mahtuu ja pääsee pois.
Noni Nyt on uus ketju ja GRX:än clutchi huollettu. Vaihdoin myöskin KMC:stä Shimanoon, joskos joskos… 
Vaikee kyl uskoo et miten tosta garbarukilta nousee ketju pois ku ne piikit on oikeesti pitkät.
Mun GT Peace Tour, asiasanat: triplakolmio, Reynolds 520, Rock’n’Road, 3x9, Shimano Deore, Microshift.
Hienoha se mutta eiks jäbäl oo perinteisesti ollu isompii pyörät.
Ei toi mun silmään ainakaan liian pieneltä näytä?
1 Like
Kiitos. Tää on vähän pienempi kuin mun retkipyörät, pudotusta satulalta tangolle tulee vähän enemmän ja standover sopivan matala myös näillä renkailla. Runkokoko tuntuu mittanauhaa ja kokotaulukkoa katsomatta aika samalta kuin mun vanhassa Crockettissa
Onko tosta On One Free Rangerista jo juteltu? https://www.planetx.co.uk/imgs/products/px/950x600_constWH/CBOOFRFOR1700_P1-01.jpg?v=qa
Onni Wanni on yhtä paljon free rangea kuin jonkun puolalaisen dystopiateurastamon viher-brändätyt lihajalosteet. Toisaalta ostihan jengi huurussa kys. puljun merinovillaisia ajopaitoja, vaikka mulesingit oli hyvin tiedossa. Haistakaa vittu vaan kaikki.
Kyseessä lienee Carbonda CFR696: CFR696 - Gravel - Carbonda Sports Equipment Co., Ltd.
http://www-x-carbonda-x-com.img.abc188.com/upload/allimg/200106/696-606.jpg
On-One brändättyä open mold kiinakuitua… Mikä voisikaan mennä pieleen?
(accro tuossa yllä toki esitti asian paljon ytimekkäämmin)
accro - 9:16, 3.11.2020 » [i]Onni Wanni[/i] on yhtä paljon free rangea kuin jonkun puolalaisen dystopiateurastamon viher-brändätyt lihajalosteet. Toisaalta ostihan jengi huurussa kys. puljun merinovillaisia ajopaitoja, vaikka mulesingit oli hyvin tiedossa. Haistakaa vittu vaan kaikki.Ahistaako?
majava - 9:38, 3.11.2020 »no nyt kun kysyt niin joo maapallon tuhoaminen 2-laatuisen tavaran massatuotannolla ja kaiken elävän kiduttamisella ja myrkyttämisellä ahistaa suht paljon!accro - 9:16, 3.11.2020 » [i]Onni Wanni[/i] on yhtä paljon free rangea kuin jonkun puolalaisen dystopiateurastamon viher-brändätyt lihajalosteet. Toisaalta ostihan jengi huurussa kys. puljun merinovillaisia ajopaitoja, vaikka mulesingit oli hyvin tiedossa. Haistakaa vittu vaan kaikki.Ahistaako?
^Juu, näin tekee.
Ja kohtalaisen usein toi määre “suht” on ainakin omassa kokemus- ja tuntemusmaailmassa korvattavissa sanaparilla “aika saatanallisen”.
Mutta turha sitä kai täällä on itkeä.
Jollekin voi pahimmillaan tulla paha mieli ja ikävä olo erinäisten asioitten kaikkinaisesta monitahoisuudesta ja hankaluudesta.
Edit. Ripittäytyäkseni ja käräyttääkseni itseni tekopyhyydestä myönnän toki taannoin leuhottaneeni edullisilla hiilarikiekkohankinnoilla. Et eipä kai mullakaan ois oikeasti juur varaa saarnata, ku itsekin olen langennut.
Mutta kun. Ei ne ois varmaan oikein kellekään muulle kuitenkaan sit kelvannut.
Ja muita selityksiä.
Ankarasti itseäni ruoskin. Täten.
Jokke A - 22:32, 30.10.2020 » https://live.staticflickr.com/65535/50519467792_70a30ee021_b.jpg https://live.staticflickr.com/65535/50519290831_2edb491ece_b.jpg Mun GT Peace Tour, asiasanat: triplakolmio, Reynolds 520, Rock'n'Road, 3x9, Shimano Deore, Microshift.Hitokseen hieno, moitimme vain vaihdekaapelin piilottamisen puutetta.
nonniih
mustakruunu - 12:26, 3.11.2020 »Kiitos, tämä jäi vielä tekemättä kun vaihdevaijerin kuori loppui kesken, ehkä sitten joskus.Hitokseen hieno, moitimme vain vaihdekaapelin piilottamisen puutetta.
Yritin etsiä speksausapu-lankaa, kun muistelen sellaisen joskus nähneeni, mutta saako tässä kysyä apua kun olen tippunut komponenttien suhteen kärryiltä? Eli kaikki osat pitäisi speksata teetätettävään työmatkapyörään, joka GG-henkinen (35-622 renkaat, 1x11 voimansiirto, nestelevarit ja droppitanko. Lähinnä mietityttää rungon spekseihin vaikuttavien osien valinta:
-Osasarja lienee helpoin tapa saada suuri osa komponenteista. Oisko SRAM Force OK vai Shimano GXR? SRAM GXP keskiöiden laakerit ei ole mulla kestänyt kauhean kauan, mutta toisaalta helppo ja halpa vaihtaa. Kierteellinen keskio kuitenkin kiva juttu. T47 mahdollinen jos sinne on perusteltua mennä.
-Ei jaksais kasata kiekkoja itse jos ei oo pakko. Ei kuitukehiä. Tubeless pitää varmaan opetella. Mavicilla vissiin vanne itsessään tiivis ja nippelit saatu taikuudella paikoilleen, muissa vanneteippi tiivistää. Onko siinä odotettavissa ongelmia? Eiks 12x142 mm läpiakseli ole jees mutta onko se oikeasti eri napa vai tuleeko vaan jotku spacerit 10x135 mm navan päätyihin? En oikein ymmärtänyt esim. Hopen valmiskiekoissa että onko se joku spacer-viritys vai onko napa 142 mm only. DT Swissillä näköjään centerlock-to-6bolt adapteri aina/yleensä? Oisko Hunt hyvä?
Mites toi haarukkapuoli. Kuitua sais olla. Mistä toi 1,25" mitta on tullut takas? Eiks 1,125 → 1,5" taper oo ihan hyvä?
Kiva jos joku jaksaa vastata. Hakukoneen ääressä tulos vähän 3/5.