Hei, voiko cromoisen Fire mountainin istuinputkeen upottaa 27,2mm tolpan koko matkalta? Vai liekö mulla nyt väärän kokoinen tolppa jumitettu tuonne…
Erittäin vahva veikkaus, että oikea tolppa tohonkin 27.0. Omat pari FM on ollu 27.0.
Velobiassa kalvain, niin mahtuu sit 27.2
Vissiin kuitenkin on alkuperäinen tolppa tuo tuommoinen “RACE K LIGHT?” Mitattuna päältä 27,2mm…
Muistaakseni oli juuri ton merkkinen se og tolppa.
Tällainen lähes heräteostos tuli tehtyä. Aluksi tuntui liian isolta, mutta tynkästemmillä ja korkeammalla tangolla tuntuu paljon paremmalta. Vielä pitää kuitenkin ohjaamoa säätää, ja voimansiirtoa päivittää, ja laittaa toisesta pyörästä Unit 2018 keula. Maalit/maalittomuus on yksi lemppareista.
Tuli löydettyä tällänen semi harvinainen konan worldbike 2010, josta tulee hyvä talvi/baarisinkula vaakadroppien ja 120mm perän ansiosta. Fiksikokeilu kiinnostaa kanssa kuhan kiekon siihen joskus löytäs:) räjäytetään nyt kuitenkin ensin osiksi ja katsotaan missä kunnossa osat ja paikat on ja mietitään lopullista kasausta sitten
Noniin ulkonäkö ei paljoa muuttunut, mutta pyörä purettiin, ruostesuojattiin, paikkamaalattiin ja lakattiin kiiltävällä lakalla, koska mattapinnat ei itseä puhuttele mustana. Kaikki osat laakereita myöten pestiin rasvailtiin ja huollettiin. Testiajolla pyörä tuntuu hintaansa nähden rullaavan kivasti, mutta ohjaamolle saatan vielä jotain tehdä:) ihan kiva ensikasaus siis
upee, dibs
Oli mulla blockfest viikonlopun tämmösenä jotta pääsee festareille kuivana ja takas. 28 kiekot ja 42mm kumit lokareilla! Huono kuva mut siitä inspistä jos kiinnostaa mennä kohti 28” lyfee.
Kiitos tästä! Itseasiassa 650b-laiffi vois kiinnostaa tulevaisuudessa, mut hyvä nähä et tilaa rungossa riittää vaikka mihin
Mun vanha, pienempi, alumiininen vm 2011 ilman v-/cantitappeja takana lojuu Helsingin Pyöräpajalla, vapaata riistaa
Kasattiin Nutip:n kanssa viime lauantaina pajan pikkujouluissa yks Kona. Kaikenlaisista vastoinkäymisistä huolimatta saatiin Kona World bike pelkästä rungosta ajokuntoiseksi pyöräksi. Aiempi omistaja oli ilmeisesti myynyt tai pitänyt P2 keulan ja tuonut rungon pajalle. Korvaavaan keulaan piti leikata vähän lisää kierteitä, että ohjainlaakeri saatiin kunnolla säädettyä, mutta muuten se sopi runkoon hyvin. Ketjulinjaa täytyy vielä vähän säätää, mutta muuten kaikki on 7/5 paja quality buildia.
Tää oli just sama pyörä mistä Pabsia edeltävässä postauksessa mainitsin! Nexus 3-takanapa alkoi sakkaamaan 10 huoltovapaan käyttövuoden jälkeen eikä ollut kiinnostusta ryhtyä availemaan. Myydäkin yritin, mutta sain vaan tuon P2:n menemään kaupaksi. Oli tarkoitus itse kasata pajan myyntipyöräksi, mutta ei tullut tehtyä. Kiva että innostuitte! 
Erikoisuutena tästä “hinnat alkaen”-kaupunkimallista puuttuu takaa jarrutapit, myytiin jalkajarrunavan kanssa nääs.
