tuli viikonloppuna käytyä Saksassa - Mannheimissä, missä järjestettiin euroopan
suurin rompetori. Rompetori eli “kirpputori” vanhojen ajoneuvojen harrastajille,
tori keskittyy moottoripyörien osiin. Noin 1/3 osaa on auto tavaraa. Syy miksi
kirjoitan aiheesta tänne oli kohtuullisen runsas polkupyörä tarjonta. Tori
itsessään on VALTAVA, ensimmäisenä päivänä ehdimme kiertää 1/3 osaa alueesta.
Osallistumisemme oli rajoittunut 2 päivään ja emme tästä johtuen ehtineetkään
kiertää koko aluetta. Paikalla oli noin 4000 myyjää ja 50.000 kävijää. Koko alueen
läpi kahlaamiseen tarvitaan noin 25km kävelyä. Rata fillari kamaa en nähnyt
juurikaan, mutta monia erittäin erikoisia fillareita joukkoon mahtui. Kokonaisia
fillareita oli ostettavaksi aina 1860 luvulta 90 luvulle. Veteraani fillareihin
olisi löytynyt mitä vain, mutta useimmat myyjät ovat paikalla business
tarkoituksessa ja hinnat sen mukaisia.
Tässä hieman kuvia,
1890-luvun “safety bicyclejä” oli tarjolla noin 15kpl:
Erikuntoisia Isopyöräisiä oli myynnissä noin 10kpl. Osa oli niin
hurjassa kunnossa että entisöinti olisi vaatinut kaikkien osien uudelleen
valmistamisen. Mutta myös suoraan ajoon kelpaavia yksilöitä olisi ollut.
Tässä massasta poikkevalla värityksellä oleva:
Ainoa “takavetoinen” isopyörä, onnellisen ostajan talutuksessa:
Itse ei tullut hankittua yhtään kokonaista pyörää. Kuten sanottu myyjillä on hinnat
tiedossa. Esim. tässä kuvassa ensimmäisenä näkyvän 1800-luvun lopun etupyörättömän
naisten pyörän pyynti oli 800euroa.
Sen sijaan tein muutamia osa löytöjä.
Noin 1910-lukuinen kiinteä napa ilman akselia, 5e:
Sella Italia Sprint mokka satula 5e:
Ihanat Pirelli Stella kumit, jotka myyjä väitti olevan 40-luvun varastoa.
Pirelli ei ole kuulemma tämän jälkeen tehnyt fillarin kumeja, mene ja tiedä.
Renkaat ovat muuten kuin uudet, ei halkeamia ja tuntuvat erittäin notkeilta.
40e/pari:
Muita ostoksia oli yksi 70’luvun Chopper puolavanne motskariin sekä
20-lukuiseen Harrikka projektiini aikalaismallin kapeat 28" renkaat.
