zykkeli - 12:07, 8.11.2017 » Sitten kun tällainen roikkuu sen 6kk seinällä tai lojuu tallissa niin onkos de sitten Pölyvalent?sellaisen kohtalon kokeneet on yleensä tällä foorumilla basaarissa ja tectylit sisällä
Noh vitsit sikseen. Tässä vaiheessa, kun keskustelu käy ylikierroksilla ennen kuin ensimmäistäkään foorumibuildia on esitelty (onko muuten jo tilattavissa?) niin raamista voitaisiin kenties käyttää nimitystä Mölyvalent?
Kun eka kaveri saa tämmöisen, niin vietetäänkö silloin Polyvalentine’s Dayt:ä?
Kun perä katkeaa ja joutuu taluttelemaan niin kuski onkin Polyvalentin Kononen
tmar - 23:48, 7.11.2017 » Kiinnostavan tästä tekee käytetty rengaskoko (650b) ja low trail geometria joita yhdistettyinä levyjarruihin ei käsittääkseni ole aiemmin massatuotantona valmistettu.Eikös Pelago Stavanger täytä nämä kriteerit? Tietystikään valmistajan sivuilla ei erikseen hierota tota 650B-optiota kuluttajien naamaan, joten vähemmän tietäväiseltä seikka on saattanut mennä ohitse. Rengasleveydellä 48 mm on 73 asteen keulakulma 63 mm taivutetulla haarukalla 39 mm.
Lumikko - 16:01, 8.11.2017 »Stavangerista oltiin mieltä jo muutama sivu sitten, mutta tldr: se ei ole kohtuuhintainen eikä runkosetti ja sitä ei ole lähtökohtaisesti suunniteltu 650b-rengaskoolle ison lokarin kera.tmar - 23:48, 7.11.2017 » Kiinnostavan tästä tekee käytetty rengaskoko (650b) ja low trail geometria joita yhdistettyinä levyjarruihin ei käsittääkseni ole aiemmin massatuotantona valmistettu.Eikös Pelago Stavanger täytä nämä kriteerit? Tietystikään valmistajan sivuilla ei erikseen hierota tota 650B-optiota kuluttajien naamaan, joten vähemmän tietäväiseltä seikka on saattanut mennä ohitse. Rengasleveydellä 48 mm on 73 asteen keulakulma 63 mm taivutetulla haarukalla 39 mm.
tulee mieleen sadistivanhemmat jotka antaa koulukiusaamisvalmiita nimiä lapsilleen
makko - 16:22, 8.11.2017 »Nyt joku järki tähän mielikuvien maalailuun.Lumikko - 16:01, 8.11.2017 »Stavangerista oltiin mieltä jo muutama sivu sitten, mutta tldr: se ei ole kohtuuhintainen eikä runkosetti ja sitä ei ole lähtökohtaisesti suunniteltu 650b-rengaskoolle ison lokarin kera.tmar - 23:48, 7.11.2017 » Kiinnostavan tästä tekee käytetty rengaskoko (650b) ja low trail geometria joita yhdistettyinä levyjarruihin ei käsittääkseni ole aiemmin massatuotantona valmistettu.Eikös Pelago Stavanger täytä nämä kriteerit? Tietystikään valmistajan sivuilla ei erikseen hierota tota 650B-optiota kuluttajien naamaan, joten vähemmän tietäväiseltä seikka on saattanut mennä ohitse. Rengasleveydellä 48 mm on 73 asteen keulakulma 63 mm taivutetulla haarukalla 39 mm.
2016 Stavangerin runkosetin listahinta oli muistaakseni 650€.
Goldsprintshopissa esim Pass-Hunter Discin hinta on 649,90€.
Jos tää Hölyn-poly joskus näkee päivänvalon, niin ei sitä millään Sebun 400€ hinnalla saa. Mun päähän ei vaan mahdu mikä saatana saa tämmösen hypen aikaseksi, koittakaa nyt edes yrittää perustella. Ja on kyllä aika kiitettävää avuttomuutta vinkua netissä et jotain ei saa ostettua, jos ostaminen vaatii pari sähköpostia, tai että pyörää ei voi modata mieleisekseen jos juuri sitä sun vaihtoehtoa ei valmistaja mainitse sivuillaan.
spacer - 18:07, 8.11.2017 » Nyt joku järki tähän mielikuvien maalailuun. 2016 Stavangerin runkosetin listahinta oli muistaakseni 650€. Goldsprintshopissa esim Pass-Hunter Discin hinta on 649,90€. Jos tää Hölyn-poly joskus näkee päivänvalon, niin ei sitä millään Sebun 400€ hinnalla saa. Mun päähän ei vaan mahdu mikä saatana saa tämmösen hypen aikaseksi, koittakaa nyt edes yrittää perustella. Ja on kyllä aika kiitettävää avuttomuutta vinkua netissä et jotain ei saa ostettua, jos ostaminen vaatii pari sähköpostia, tai että pyörää ei voi modata mieleisekseen jos juuri sitä sun vaihtoehtoa ei valmistaja mainitse sivuillaan.Tämä näin.
spacer - 18:07, 8.11.2017 »a) myydään runkosettinä, tilattavissa napinpainalluksella, valmistaja ilmoittaa selkeästi mikä kumi menee ja mille suunniteltu.makko - 16:22, 8.11.2017 »Nyt joku järki tähän mielikuvien maalailuun. 2016 Stavangerin runkosetin listahinta oli muistaakseni 650€. Goldsprintshopissa esim Pass-Hunter Discin hinta on 649,90€. Jos tää Hölyn-poly joskus näkee päivänvalon, niin ei sitä millään Sebun 400€ hinnalla saa. Mun päähän ei vaan mahdu mikä saatana saa tämmösen hypen aikaseksi, koittakaa nyt edes yrittää perustella. Ja on kyllä aika kiitettävää avuttomuutta vinkua netissä et jotain ei saa ostettua, jos ostaminen vaatii pari sähköpostia, tai että pyörää ei voi modata mieleisekseen jos juuri sitä sun vaihtoehtoa ei valmistaja mainitse sivuillaan.Lumikko - 16:01, 8.11.2017 »Stavangerista oltiin mieltä jo muutama sivu sitten, mutta tldr: se ei ole kohtuuhintainen eikä runkosetti ja sitä ei ole lähtökohtaisesti suunniteltu 650b-rengaskoolle ison lokarin kera.tmar - 23:48, 7.11.2017 » Kiinnostavan tästä tekee käytetty rengaskoko (650b) ja low trail geometria joita yhdistettyinä levyjarruihin ei käsittääkseni ole aiemmin massatuotantona valmistettu.Eikös Pelago Stavanger täytä nämä kriteerit? Tietystikään valmistajan sivuilla ei erikseen hierota tota 650B-optiota kuluttajien naamaan, joten vähemmän tietäväiseltä seikka on saattanut mennä ohitse. Rengasleveydellä 48 mm on 73 asteen keulakulma 63 mm taivutetulla haarukalla 39 mm.
b) myydään ehkä runkosettinä tai en tiiä, valmistaja ei jostain syystä halua julkisesti moista nettikauppaansa laittaa jolloin asiakkaan pitää kysellä valmistajalta saako jotain ja lukea foorumeita varmistuakseen että jokin rengas mahtuu. Käyttäjällä oltava pora ja juotoslaitteet tai kaveri joka lisää potentiaalia.
kumman otat? mielikuvista ja hypestä en tiiä, toi nyt on yks harvoista raameista mikä täyttää ainakin omat halut ihan mukavasti, olettaen että hinta tai geo on sopiva mitä tässä vaiheessa ei tiedetä. Kuten aikasemmin puhuttiin tuolla, kyllä mulle stavangerikin menis jos/kun horizonit lokareilla mahtuu, mutta venaan nyt ton speksejä ja hintaa ainakin toistaiseksi. Mut pelagofanit voinee jatkaa siellä pelagotopikissa ja ehkä tässä topsussa vois puhua tästä pyörästä/runkosetistä?
Neljä vai viis kiinnostunutta, ja loput on sit hype-metakeskustelijoita? En jaksa uskoa, että oltaisiin vielä neljännelläkään sivulla, jos ette skidimäisesti kävisi täällä jatkuvasti laajentamassa keskusteluavaruutta.
Onko kenelläkään vieläkään Rivendelliä?
Sitä vähän minäkin. Tosin itse ottaisin mielummin tämän,kun Rivendellin tai Pelagon. Koska em. “viat”. Kauhean vaikeeta tuntuu olevan. Miksi ei suomalaisella pajalla ole tarvittavia tietoja nähtävissä? Miksi ei pysty vaan tilata runkosettinä suoraan napin painalluksella?
Eihän nyt kukaan tällaiseen ryhdy. Veijolla on homma hanskassa. Ja miksi ei niitä “ylimääräisiä” kiinnikkeitä voi olla Pelagossa? Tuskin on sellainen kulu josta ei pääse yli.
Kaks pyörää joilla onnistuu saman rengaskoon käyttö, mutta toinen näistä on ”parempi”, koska se on suunniteltu kyseistä rengaskokoa varten. Anna mun kaikki kestää.
Mä ymmärrän että VO varmaan myy tossa segmentissä paremmin jos osaavat valmiiksi kertoa mitä asiakas haluaa tietää, mutta siinä kohtaa kun ”cat is out of the box” ja vertailija tietää jo Stavaankin mahtuvan 584-48 renkaat lokareiden kanssa, on aika hönttiä laskea sen ominaisuuden osalta pisteitä mitenkään muuten kuin tasan.
Mitäs mieltä ootte tosta kierteellisestä keulasta retkipyörässä, siis käytännössä, tykkäättekö kantaa työkaluja?
Quilleja varmaan saa vaikka millasia enkä jaksa nillittää niistä mut ankkurityökalut retki-setupissa ei oikein nappaa.
kaukomieli - 19:22, 8.11.2017 » Mitäs mieltä ootte tosta kierteellisestä keulasta retkipyörässä, siis käytännössä, tykkäättekö kantaa työkaluja? Quilleja varmaan saa vaikka millasia enkä jaksa nillittää niistä mut ankkurityökalut retki-setupissa ei oikein nappaa.Retrokilpuri-mallin yvtyökalut muuttuivat taas arvokkaiksi.
En tykkää kantaa työkaluja, siksi en kanna. Ehkä jos lähtisin maailman ympäri useammaksi vuodeksi tjsp saattasin ottaa isomman valikoiman työkaluja, nykyään kannan yleensäkin vain sen verran että pääsee lähimpään pyörähuoltoon asti ilman kävelemistä. Ehkä.
Hassua miten tälläkin palstalla on topikkeja vaikka kuinka monelle pyörämerkille ja mallille, mutta tätä kohtaan tuntuu olevan aika vahvoja tunteita ilmassa.
Nykyään poika rageaa ja heittää kiukkuista viestiä tobaan ku tobaan, ei sen kummempaa
Heinosen janilta voi ostaa tällaisen kevyen ohjuslaakerityökalun https://www.compasscycle.com/shop/components/tools/rinko-headset-tool/
Touhukkaimmat richardsachsit voivat myös juottaa putkenpätkän mutterin kylkeen tarttumapinnaksi esim kuusiokololle tyyliin David's Rinko locknut inspired by photo in Bicycle Quarter… | Flickr jossa Jii-Pee Weigle esittelee omaansa alkuperäinen BQ-juttu taustalla, jossa näkyy C.S. Hirosen tekemänä tämmöinen kapistus
makko - 19:58, 8.11.2017 » En tykkää kantaa työkaluja, siksi en kanna. Ehkä jos lähtisin maailman ympäri useammaksi vuodeksi saattasin ottaa isomman valikoiman työkaluja, nykyään kannan yleensäkin vain sen verran että pääsee lähimpään pyörähuoltoon asti ilman kävelemistä. Ehkä. Hassua miten tälläkin palstalla on topikkeja vaikka kuinka monelle pyörämerkille ja mallille, mutta tätä kohtaan tuntuu olevan aika vahvoja tunteita ilmassa.Ite oon lähtenyt siitä et mukana kulkee kaikki tarpeellinen perushuollon tekemiseen, mikä ei oo paljon kun hex-kammalla hoituu suurin osa. Kierteellinen ohjainlaakeri modernissa retkipyörässä on huono idea, retro- ja mielikuvaretkeilyt sit erikseen.
Johtuisko noi tunteet mm. noista tässä langassa viljellyistä katteettomista superlatiiveista, väkinäisestä hypettämisestä ja siitä et tää on yksivaihde ja tää on taas vaan yksi vaihdepyörä.
Jaa kaikenlaista sitä näkee ja kuulee.