Otetaan vastaan vinkkejä lyhyen reachin maantiejarruttimista, joiden kanssa mahtuis 30-milliset syklokrossikumit pyörimään.
Campan Velocet riitti just ja just.
Perkule, mulla on just se edellinen ei-luuranko. Nytkö ne kaikki on noin daijun näköisiä 
Ahtaan näkösiä ainakin, jos ei muuta. Suurin piirtein kaikki muut näyttääkin sit ihan samalta keskenään. Kattelin, että beataholicilla oli ainakin Nokian A10 kimpassa sramin rivalin kanssa.
Se mun puukotettu 32-millinen twister pro pyöri tuon kanssa ihan ok. 30-millinen menee kyllä, varsinkin jos haarukka ei ole ahtaimmasta päästä.
Itsellä tosiaan meni Nokian A10 32mm (todellisuudessa 29mm) Sram Rivaliin. Ei pysty tekeen mittauksia, kun pyörä ei oo enää mulla mut ei renkaan jarruunmahtuminen tehny ollenkaan tiukkaa, Fuji Trackin haarukkaan ennemminkin.
Nyt on Rollerissa Miche Performance long reach -jarru (hinta-laatusuhde oikein hyvä, palat oli tosin täyttä kuraa, mut ei voi liikoja vaatiakaan 22 euron jarruSETIN paloilta) ja 32mm Maxxis Larsen MiMo Cx, tilaa piisaa… ihan maastorenkaillekin…
Keskivetojarruista ei löytynyt varsinaista keskustelua joten kysytäänpä täällä.
Eli tarvitaanko keskivetojarruun sitä osaa tuohon emäputken seutuville, joka tavallaan ohjaa sen vaijerin tulemaan kohtisuoraan?
Maantiejarruissahan tätä ei ole vaan vaijeri kulkee suoraan kahvan ja jarrun välillä eikä minkään tuollaisen “reitittimen” kautta. Jonkinlainen kuva, tuossa ylhäällä
Tuoko tuo vaijerin keskitys jarrutukseen jotenkin lisää tehoa, vai pystyykö jarrua käyttämään ilmankin tuota osaa? Siis ilman, että jarrun teho merkittävästi heikkenee.
Kovin tehokkaitahan nuo jarrut eivät tunnu olevan vaikka miten olisi säädetty, mutta kuitenkin.
Sirkus - 13:07, 31.1.2010 » Keskivetojarruista ei löytynyt varsinaista keskustelua joten kysytäänpä täällä. Eli tarvitaanko keskivetojarruun sitä osaa tuohon emäputken seutuville, joka tavallaan ohjaa sen vaijerin tulemaan kohtisuoraan? Maantiejarruissahan tätä ei ole vaan vaijeri kulkee suoraan kahvan ja jarrun välillä eikä minkään tuollaisen "reitittimen" kautta. [Jonkinlainen kuva, tuossa ylhäällä](http://twistcomm.com/Bikes/Garlatti/Headtube1.jpg) Tuoko tuo vaijerin keskitys jarrutukseen jotenkin lisää tehoa, vai pystyykö jarrua käyttämään ilmankin tuota osaa? Siis ilman, että jarrun teho merkittävästi heikkenee. Kovin tehokkaitahan nuo jarrut eivät tunnu olevan vaikka miten olisi säädetty, mutta kuitenkin.Keskivetojarrut ei toimi ilman tota vaijerikuoren stopparia / vaijerinohjuria.
Jarrut? Maasturissa Hopen Mono Minit, viksissä omat jalat.
Mistäs mä saan canti-jarruille sellaisen haarukkaan tulevan kuoristopparin?
kaupasta ostin itse 
No sehän kiva. Myydäänkö noita noin keskimäärin kaikissa palvelevissa pyöräliikkeissä?
Ajomiehestä ostin krossarin etupäähän, saattoi olla viimeinen kappale, kannattaa soitella Epulle. Maksoi muutaman euron.
Haarukan jarrureikään kiinnitettävä stoppari on parempi kuin haarukan emäputkeen ohjainlaakerin yläpuolelle kiinnitettävä. Tulee loivempi vaijerimutka, enemmän suojaa, vähemmän joustoa ja vähemmän jarrutustäristystä.
Minkälaiset suoran tangon kahvat sopii yhteen maantiejarrujen kanssa?
lekkeri - 11:00, 11.2.2010 » Minkälaiset suoran tangon kahvat sopii yhteen maantiejarrujen kanssa?Muut kuin levy- tai V-jarruille tarkoitetut. Eli cantilever, road, centerpull yms. Levy- ja ja v-jarrujen kahvat vetää vaijeria liian paljon ja silloin maantiejarruille vaaditulla vetopituudella ei riitä vetovoimaa.
Kysytääs jarruista vaikka tässä aiheessa, eli.
Mulla on tälläiset jarrut mun ns. projektia varten.
http://www.wiggle.co.uk/images/shimano%20br4500.jpg
En oo koskaan varma termeistä, mutta tuossa on tuollainen “upotettu” ruuvikiinnitys. Menee ihan heittämällä mun retrofitattuun ratahaarukkaan, mutta takana tuottaakin ongelmia koska siellä ei ole kiinnitystä takajarrulle ollenkaan. Mietinkin, että löytyisikö jostain adaptereita, jolla saisi siihen takahaarukan väliin “sopivan palan”, johon laittaa sitten jarru kiinni?
Asciihahmotus:
Nyt: / \
Jälkeen: /-\
Yksinkertainen kappalehan se on ja piruvie, kun ei oo taas työkaluja, jostain tollasen rakentais hetkessä (sopivalta kohdalta mitat, palkkiin sopivat reiät, palkki halki ja kiinnitys/kiristys itse jarrun ruuvilla).
En oo suoria adaptereita nähnyt, mutta tämmöisiähän saa ihan kaupasta:
Niiku näin.
Siellä on ne levyt, jotka puristuvat seatstayta vasten kun jarrun pulttaa läpi ja kiristää siipimutterilla. Kai jotain reikälevyä sais k-raudasta tms, ei se tosin kaunis ratkaisu ole.
Juuh, tossa olis tosiaan tollaset levyt. Sais sen toki tollasillaki. Reikälevy olis varmaan turhan hepposta, mutta kai sitä vois parista palasta rakentaa itekin, kun porat ja viilat sentään löytyy.
Mut toi oli tosiaan se idea, jos tulee muita vastaavia tuotteita mieleen niin infoa vaan!
talvi-langasta juolahti mieleen ongelma liittyen mun työn alla olevaan rospuuttopyörään:
kyseessä jokseenkin kuvaa vastaava Kona mutta takajarrun satulatolppaan kuuluva jarrukaapelin stoppari/ohjain puuttuu. kuka osaa osoittaa minkälainen vastaava tuote siihen kuuluu/sopii?
