Smurf - 17:40, 22.2.2011 » Millä laskurilla pääsit tähän, koska välityksen pituus on sama ja suhde on melkein sama (0,05ish eroa).Pyöräilijän kirjassa (Skott, Gavenius, Tuominen) on hyvät välitystaulukot, mitat on laskettu käyttäen 27" pyörän halkaisijan likimittana 68 senttimetriä. Etenemässä on näillä mitoilla eroa jo 11cm, kyllä se tuntuu, väittäköön muut mitä väittää.
Lukematta paljoakaan edellisiä kommentteja uskaltaisin väittää että elimistön energiatasojen vaihtelu ja palautuminen vaikuttaa aika huomattavasti. Poljen päivittäin aina tarkalleen saman työmatkan, mutta joinakin päivinä samat mäetkin tuntuvat vain erittäin paljon jyrkemmiltä ja pyörä raskaammalta. Yleensä raskaimmalta tuntuu aina ennen viikonloppua - eli kun on polkenut työmatkaa koko viikon kunnolla palautumatta. Toki voi olla rattaden ja ketjujen välisessä pinta-alassakin eroa josta saattaa tulla lisävastusta…
Laku - 15:58, 23.2.2011 »Olisin valmis uskomaan mitä tahansa Skott & Gavenius Tuomisen soveltaen suomentamana väittävät! Mutta joo, komppaan: tuossa on oikeasti hyvät ja monipuoliset välitystaulukot.Smurf - 17:40, 22.2.2011 » Millä laskurilla pääsit tähän, koska välityksen pituus on sama ja suhde on melkein sama (0,05ish eroa).Pyöräilijän kirjassa (Skott, Gavenius, Tuominen) on hyvät välitystaulukot, mitat on laskettu käyttäen 27" pyörän halkaisijan likimittana 68 senttimetriä. Etenemässä on näillä mitoilla eroa jo 11cm, kyllä se tuntuu, väittäköön muut mitä väittää.
Laskuri kertoo näin:
46/18= 2,55…
50/20= 2,50
45/18= 2,50
Eli kevensit välitystäsi poistamalla yhden hampaan eturattaasta.
Otapa pyöräsi, työkaluja, rattaat 50,20,18 ja 45 (ei 46),kaveri+sekuntikello, nopeus- ja pulssimittari ja mene velolle ensi kesänä pari kertaa testailemaan. Aja vaikka 10 kierrosta tasaisella nopeudella, esim. 25km/h ja pyydä kaveria vielä kellottamaan. Keskipulssi muistiin. Ja sama testiajo toisella ratasvaihtoehdolla, sama nopeus, sama aika, mikä pulssi ?
Kerro meillekin testitulokset.
kas haistan ehkä himppasen ironiaa.
…ja selkeästi sen että kokemustani ei ehkä niellä sellaisena kuin sen koin, ihan kuin olisin nähnyt lumimiehen tai lentäviä lautasia (niitä joita kummityttäreni ei heitä)3 vuotta ja useita kilometrejä sitten.
Testitapa olisi kyllä kurantti, mutta listasta minulta puuttuu aika moni mittauselementti.
Pidän korvan takana, jos vaikka ihan kuriositeetista tekisi kokeen.
Kiitos vinkistä.
Mulla ei ole tapana olla ironinen.
Utelias olen kyllä ja kiinnostaisi tosiaan tietää mistä tuo isomman limpun pyörittämisen kankeus johtuu. Itsellänikin maantiekaudelta vähän samanlaisia muistoja.
Pyysit pähkinääsi pureskelutapoja. Testiajot on yksi tapa.
pyysin joo ja olet ihan kyllä oikeassa testitavasta.
Kirjoitetussa kielessä on hankalaa “lukea rivien välistä” ja jokin ihan tahaton asia saattaa muuttua vittuilunmakuiseksi.
edit: siis pahoittelut väärinkäsityksestä.
…mutta edelleen kiinnostaa mikä mahdollisesti tekee tämän “raskauden” tunteen.
Ei sillä että valvoisin yöt läpeensä, mutta kostoksi vaan.
Bensaa liekkeihin
*rengaspaine
*laakereiden mahdollinen herkkyys muuttunut kun kiireessä iltamyöhään kaljan kanssa säätää
*ketjulina muuttunut jos on eri leveydet/merkit/mallit rattaiden välissä
nämä ja edellämainitut yhteensä ehkä, ehkä ei…