Joku monarkin retkimalli.
jossain roskisosiossa jo huutelin perään, mutta sellasesta pyörämerkistä ku Pärlan tarvis tietoa. naarasin ojasta sellasen mummisken joka on kunnostettu ja ajossa. ilmeisesti ruotsista, mutta nihkeesti tietoa löytyy maailman laajuisesta verkosta.
keulahommia
ilman gripei ja loksui.
Raahasin tämän Bagni Di Luccasta viime syksynä. Hiilari-Bianchi kaiketi 90-luvun alkupuolelta, mutta tarkempaa tietoa ei ole. Liekö täällä olisi?
Meinasin tästä projektia, mutta Lotto-Crescent taitaa tehdä tämän tarpeettomaksi.
Moro! Ostin tän rungon aikoinaan ja nyt rupesin miettimään että mikähän tämä tarkalleen ottaen on. Ymmärtääkseni alkuperäistä kokonaisuudessa on tolppa, keula ja ohjainlaakeri. Runko vissiin on jostain kasarin alun alemman luokan fillarista. Vaakaputken ohjaamopäässä näkyy liimajäljet jostain tarrasta, tiedä sitten onko alkuperäisestä vai jostain muusta.
Bianchi Rekord 838 mä veikkaan.
No on muuten aikas hyvä veikkaus. Sehän se taitaapi olla! Aikas paljon samaa näköä: Bild: dsc00271ip8a.jpg - abload.de
Pystyyköhän jollain ilveellä vuosilukua selvittämään?
Tälläseen haluaisin tunnistuksen, kun ei näyttänyt pohjassa oleva 86F00934 numerosarja mitään löytyviä Nishikin sarjanumeroita vastata, ainakaan en itse löytänyt. Joten jos tämä ei ole Nishiki Rally, niin mikä tämä on? vai onko sittenkin mitä sanotaan. Mutta kuitenkin olisi kiva tietää enemmän pyörästä, esim vuosi ja valmistuspaikka.
Nyt tarviis tietäjiltä apua teräskrossarin tunnistukseen. Kyseinen runkosetti päätyi käsiini monien vaihdeiden ja parin kuukauden odottelun jälkeen Pedal Pedlarilta. Valmistajasta ei ole tietoa eikä leimoja/stanssauksia löydy rungosta eikä haarukasta. EC Morsang on Pariisin Morsang Sur Orgessa Pariisin tuntumassa toimiva pyöräseura. Käsittääkseni rungon väri on mätsätty tiimin vuoden 85 ajopaitaan. Rungon koko on 62cm (c-t) pystyyn ja 59cm (c-c) vaakaan.
Keskiö: Britti
Ohjainlaakeri: Ranskis
Stemmi: 22.2mm
Takahaarukka: 130mm
Satulatolppa: 26.6mm
Satulaputken halkaisija: 28.0mm (viistoputki sama)
Dropit: Gipiemme
Rungon paino: 2220g
Haarukan paino: 850g
https://dl.dropboxusercontent.com/u/19368166/Morsang/13785606154660.jpg
Mitä nyt noista vanhoissa krossareissa käytetyistä putkista googlettelin, niin putket voisi olla ranskalaisen standardin (metric) Raynolds 531. Tähän viittaisi mm. pystyputken seinämävahvuus.
Lähikuvia muhveista.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/19368166/Morsang/13785606789693.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/19368166/Morsang/13785606909344.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/19368166/Morsang/13785607200315.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/19368166/Morsang/13785607349986.jpg
Lisäksi tuossa hämää cantitappien sijoittelu. Tappien etäisyys edessä on noin 55mm ja takana noin 68mm. Siis ajalta ennen mtb, tässä ei mitään outo, mutta lisäksi tapit ovat pystysuunnassa todella lähellä vanteen jarrupintaa.
Edessä näyttää tältä. Vanteena Open Pro.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/19368166/Morsang/13785606512001.jpg
Ja takana vielä pahemmalta.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/19368166/Morsang/13785606652772.jpg
Eteen löysin leimaamattomat Dia-Compet (voi olla myös kopiot), mutta näillekin piti näyttää viilaa, että palan sai riittävän alas. Taakse en vielä edes yrittänyt laittaa jarrua.
Onkohan runko tehty 27"-kiekoille. Vai onko tapit vaan juotettu päin persettä.
Edit. Merkit viittavat siis kovasti Ranskaan, mutta mikä valmistaja? Esim. muhvien yksityiskohdat eivät mätsää mihinkään vintagekrossariin mitä olen netistä löytänyt.
Den Beste Sykkel
Hei, löysin vintiltä kyseisen pyörän joka näyttäisi olevan alkuperäiskuntoinen. En ole (vielä) pyöräharrastaja, joten kaikki tieto tästä pyörästä kelpaa 
? mm vuosimalli, hinta ?
Vaatii vielä perusteellisen puhdistamisen! mutta satulan alla rungossa oli muistaakseni teksti että rungon valmistaja Jonas Öglaend As. lähempänä keulaa, runkoputkissa lukee SPORT.
vaihteistossa lukee SIMPLEX
runkonumero pitää vielä tarkistaa.
tässä vielä tarkemmat kuvat :
http://postimg.org/image/3wmd176rp/full/
http://postimg.org/image/eut15n5z9/full/
Kiitos kaikille!
Aika sporttinen debsi
fluidiskiä, rotoria, bilsun raiseria ja eiku baanalle. ehkä plastidip.
Ööö… eiks tossa oo Nopsan keulamerkki?
joku retkinopsa noiden kuvien perusteella, jos on vanha hinnat alkaen -malli niin itse en ainakaan kauheasti yllättyisi siitä tiedosta. jykylässä joku luukuttaa tommosia vastaavia huollettuja ja toimivia (jonkinlaisella takuulla) alle 100 euroon.
Nopsan keulamerkki ilmeisesti liimattu jälkikäteen… mutta tiedä sitten…
renkaissa näyttää olevan pikalukitus…alkuperäiset renkaat on kyl vaihtokunnos. no, ehkä tämän voisi puhdistaa ja ottaa ajoon 
kun ei rahallista arvoa juuri ole
Öglaend tai Oeglaend on pyörävalmistaja. Mummiksi yms.
…ja Haapalan pyörätehdas (Nopsa) on käyttänyt Öglaendin valmistamia runkoja.