Kerron taas: kerran purin yhden käyttämättömän Dictan. Oli 100% totaalisen voiteluineeton ja sisällä helisi ilmeisesti sen kromi-tms-pinnoitteen palasia. Eli kannattaa avata ja tarpeen mukaan putsata/voidella, ei tuollainen käytännössä suojaamaton peli kovin kauaa voi kukkua jos se on myös kuiva.
Muli - 11:24, 2.1.2015 » Jos tuossa on sama kun omassa kolme vuotta sitten ostamassa vee-1 26" niin vapari on aivan [s]kusta ja paskaa[/s] huono.Miten tämä ilmeni?
Mistä mahtaisi löytyä 22T ja suojattu vapaaratas?, olisiko jokin tietty merkki hyväksi havaittu?.
BLB Superior Freewheel (30 Ratchet) vapaaratas olisi nyt tähän hätään yksi vaihtoehto joka siis 22T.
Siitä sitten ei mitään hajua onko muuten kestävä/suojattu/hyvä?
EDIT: White ENO, ilmeisesti helpoimmalla pääsee? .
itellä pari euroa dictaa kalliimpi shitmano. jotain rasvaa siellä oli mutta en saanut auki ja mielenkiinto loppui siihen kun ekan kerran rupesi pakkasilla pyörimään tyhjää molmepiin suuntiin ja muistaakseni annoin jollekulle kun sulattelun jälkeen toimi ainakin jotenkin. loppuvuodesta otin käyttöön ja oisko hurjat 5vko kestänyt yhteensä.
Suojattomuuden ansiosta ne rasvat saa huuhdottua ulos vekotinta purkamatta vaikkapa ksyleenillä tai sinolilla, samoin öljyn saa sisään tiputtelemalla liitoskohtiin ja pyörittelemällä.
Kalsteri - 13:31, 2.1.2015 »Pyöri tyhjää ja rutisiMuli - 11:24, 2.1.2015 » Jos tuossa on sama kun omassa kolme vuotta sitten ostamassa vee-1 26" niin vapari on aivan [s]kusta ja paskaa[/s] huono.Miten tämä ilmeni?
Kalsteri - 13:33, 2.1.2015 » Mistä mahtaisi löytyä 22T ja suojattu vapaaratas?, olisiko jokin tietty merkki hyväksi havaittu?. [b]BLB Superior Freewheel (30 Ratchet)[/b] vapaaratas olisi nyt tähän hätään yksi vaihtoehto joka siis 22T. Siitä sitten ei mitään hajua onko muuten kestävä/suojattu/hyvä? EDIT: White ENO, ilmeisesti helpoimmalla pääsee? .BLB superior on nyt pyöriny itellä kohta puolisenvuotta.. ei oo ainakaan vielä menny rikki vaikka onki kylmä-kuuma hoitoo saanu nyt tän talven. tuolle on se oma työkalu irrotukseen, mutta tais lähtee tuolla yllä olleella työkalulla kans irti kun oikeen kokeilee.
Muli - 15:43, 2.1.2015 »Okrait.Kalsteri - 13:31, 2.1.2015 »Pyöri tyhjää ja rutisiMuli - 11:24, 2.1.2015 » Jos tuossa on sama kun omassa kolme vuotta sitten ostamassa vee-1 26" niin vapari on aivan [s]kusta ja paskaa[/s] huono.Miten tämä ilmeni?
peltsip - 0:26, 2.1.2015 » uusia kapeita 39t saa melkein ilmaiseksi eli ihan paras budjettiratkaisu tuo 130bcd ja toi bmx -vapari ei tule kauhean kauaa loskassa kestämään. joten joku halpa shitmanonavalla oleva takakiekko sillä uudemmalla glidellä niin saa kestävämmän vapaarattaan ja valinnanvaraa rataskokoon kätevästi. sit ajaa onnellisena auringonlaskuun.Saakohan noita halpis simanokiekkoja mutterikiinnityksellä, tarkoitan siis että pikalinkku ei pidä rengasta paikoillaan? Ja millaisia ovat nuo takaratas viritykset tuollaiseen napaan?. ..Termit hakusessa.. hah :)
Kumpi mahtaa olla järkevämpi vaihtoehto, satasen ENO vai halpis simppakiekko ratas zyzteemillä?
Oikeasti kun ei ole sitten hajuakaan itselläni, tuota ENOA on kehuttu maasta taivaaseen mutta hintava. Halpis simpat ovat todellakin halpojaja laatu ei kuitenkaan hirveästi varmasti Vituksen omia vanteita häpeä, luulisin? ,
Oisko ollu bikeshopissa.
halpa shimano(kiekko) kestää ihan eri lailla kun nuo dictat. ei saa antaa halvan hinnan hämätä koska isoin ero on vapaarattaan rakenteessa. ja shimano syö perus sinkularattaita, esim
http://www.hi5bikes.fi/~gtMCx0000001/?Y999=PIF&Y104=HI5-TRSKF- tai sit jos jurmut ei menoa haittaa, hakee biltemasta halvimman pakan, purkaa ja nappaa sopivimman kokoisen kapeakantaisen rattaan käyttöön.
e: ei kai noissa bmx-vapareissa ongelmia kauniilla kesäkelillä ajellessa ole, talviajossa kaikki ongelmat vaan kärjistyy äärimmilleen.
ee: ja totta kai saa pikalinkun vaihdettua esim kuusiokolopulttikiristykseen.
Jos nyt en oo mitannu ihan päin helvettiä (tai muista päin helvettiä), niin Vituksen (Vee-1 29er) perä on 120mm, mikä vaikeuttanee kasettinavallisen takakiekon laittamista siihen.
Muistelen muuten aivan samaa.
Elikkäs johtopäätös on seuraava, Eno tilaukseen ja sillä sipuli, taitanee helpoimmalla päästä.
Pakko se on sijoittaa lisää sillä en halua joku kauniskerta huomata että vetoa ei löydy kun ensiksi
on itsensä saanut hilattua jonnekkin järvenrannalle makkaraa grillaamaan ja takaisin pitääkin talutella 
Uskon että shimanon perus bmx vapaaratas hoitaa kyllä homman kotiin jos dicta ei. Tosiaan talvijumit joista on puhuttu johtuu siitä, että paksu vaseliini jäätyy/jähmettyy eikä päästä vapaaratasmekanismia toimimaan. Pelkällä ohkasemmalla öljyllä toi ongelma postuu. White on varmasti just niin hyvä kuin kaikki kehuu, mutta maksaa melkoisesti
Uskon että shimanon perus bmx vapaaratas hoitaa kyllä homman kotiin jos dicta ei. Tosiaan talvijumit joista on puhuttu johtuu siitä, että paksu vaseliini jäätyy/jähmettyy eikä päästä vapaaratasmekanismia toimimaan. Pelkällä ohkasemmalla öljyllä toi ongelma postuu. White on varmasti just niin hyvä kuin kaikki kehuu, mutta maksaa melkoisesti
Päivitys:
White lähti tilaukseen.
Halpa se ei ollut mutta, toivon että maksaa itsensä takaisin ajalla ja stressittömyytenä.
MX30 on se Shimanon perus vapaaratas ja se on aivan paska, sillä se voi hajota jopa ilman kosketusta ketjuun. Meil on ollu taloudessa yks pyörä jossa oli em. vapari ja sillä ajettiin noin parikymmentä kilsaa. Sit kiekko käännettiin fiksirattaan puolelle ja jatkettiin ajoa. Eräänä kauniina kesäpäivänä tää kiekossa mukana pyörinyt vapari, joka ei ollut enää missään kosketuksissa ketjuun hajosi tuhannen pillun päreiksi.
josbanse - 11:35, 3.1.2015 » Uskon että shimanon perus bmx vapaaratas hoitaa kyllä homman kotiin jos dicta ei. Tosiaan talvijumit joista on puhuttu johtuu siitä, että paksu vaseliini jäätyy/jähmettyy eikä päästä vapaaratasmekanismia toimimaan. Pelkällä ohkasemmalla öljyllä toi ongelma postuu. White on varmasti just niin hyvä kuin kaikki kehuu, mutta maksaa melkoisestimites tota kun sinne menee myös vettä sisälle loskakeleillä kun missään ei ole minkäänlaisia tiivistyksiä?
e: ja kuinka paljon sitä sit ikinä arvostaakaan ettei matka katkea siihen että jo kotisuoralla lähtöä tehdessä alkaa pyörimään molempiin suuntiin tyhjää ja sit takaisin kotiin, fillari sisälle, liuotushoitoa, … veikkaan että ihan fiksusti tuli nyt rahat oikeesti käytettyä jos pyörällä ajaminen kiinnostaa.
Kääntöpuolen fiksiratas on aivan hyvä backup, jos vapari laukeaa kaukana kotoa. Kerran öljykäsitelty vapari ei mistään niitä paksuja vassuja enää sisäänsä saa, joten jäätymisongelma ei ole palaavaa sorttia.
White on siltikin hyvä ostos. Hinnalle on muutakin kuin hypevastinetta ja valinta on kivassa harmoniassa kuluttajaetiikan kanssa.