Mulla alko IQ-X oireilemaan silleen että sateen ja pesun jälkeen ei kytkin enää toiminut ja tuntui muutenkin ottavan virtaa aika reilusti. Kuivuttuaan taas ihan OK. No, koska mä, niin lamppua auki ja tutkimaan.
Kiinnityspannan kun ottaa irti, sieltä paljastuu tollanen hieman valmistustekniseltä optimoinnilta haiskahtava tiivisteviritys joka siis olisi tarkoitus puristaa kiinni tolla pienellä muovijutulla ja sillä pannalla.
Kai toi teoriassa voi toimiakin, jos kaikki asiat on kasattu just oikein. Takakannen irroittaminen (hox: myötäpäivään kiertäen) paljastaa että näin ei aina ole.
Vaan eipä hätää. Solella korjataan rikkinäiset stiflatlamput. Tohon tiivisteeseen siis pyyhkäisy solea, o-renkaaseen ja takaseinän kytkinhommaan silikonirasvaa ja toivotaan parasta. Tai ehkä mä koetan ensin pelkällä silikonirasvalla ja katon kuinka käy.
Mitäs parhaita käytäntöjä täällä on keksitty, kun on kahdet kiekot joissa epäyhteensopivat navat eikä hotsita juotos-/abikohommat joka kerta kun kiekkoja vaihtaa?
Ensimmäinen ajatus olisi pikaliitin: kummassakin navassa kiinni johdonpätkässä jokin tökkeli, johon sitten tökkää pyörän valot kiinni kun kiekot vaihtuu. Mutta millainen?
Jos toinen napa on son, käyttäsin sitä sellasenaan ja siihen toiseen laittaisin omaan liittimeensä lyhyen johdonpätkän, johon urosabikot, joihin voi tökätä sen pyörässä jo olevan lampun johdot, ne samat naarasabikot jotka menee suoraan soniinkin.
Mulla on/oli vähän sama tilanne, kun toisessa pyörässä saa dynkkyvalon haarukan vannejarrureikään ja toisessa ei, joten siinä pitää asentaa valo stongaan. Ei viittinyt uutta valoakaan ostaa tuota varten, kiekot toki erit. Poikkasin sit piuhan ja askartelin jatkojohtopätkän stonga-asennusta varten. Liitokset abikoilla. Vähän rouhean näköinenhän tuo johdotus on, kun yhdestä kahteen liitosta navan ja valon välillä, mutta toiminut hyvin.
Joo, sinänsä ihan kivoja pikaliittimiä näköjään löytyy mutta ovat aika isoja pötkylöitä verrattuna abikoon. Tuo Sonin abiko myös sen verran ison kaliiperin että tuskin taipuu/rikkoutuu kovin helposti, eli sillä mennään…
En saanut haarukasta vietyä rautalankaa tai lankaa yksinään millään läpi, joten yhdistin nämä kaksi ja sen jälkeen paineilmalla puhaltamalla lanka tulikin kepeesti pihalle kruunun päästä.
Meikä on lähössä ensimmäistä kertaa leikkiin ja tarvisin vähän jeesiä. Kunnianhimoa on sen verran, että tarkoitus olis virittää dynamo Sp pd-8 vipukytkimen kautta B&M-valoon ja USB-werkiin (kts. kaavio). Olen etsinyt sopivia vehkeitä ja haluaisin täällä kysyä paria neuvoa:
Mistä pääkaupunkiseudulta SPDT-kytkin? ON-ON tai ON-off-ON käy kummatkin.
Olenko ihan hakuteillä jos lähden ketjussa mainituilla 2x0,75mm² asennuskaapelilla ja motonetin 6/12 kutistesukalla väsäämään?
Pitääkö tässä lähteä kolvaamaan? Miten lampun ja kytkimen liitokset kannattaa hoitaa? Jotain muovista kutistesukkaa ja lämmittää kasaan? Kannattaako kytkimen kolme johtoa pitää erillään vai jotenkin kasata yhteen? Ensimmäistä kertaa siis sähkötöissä.
Motonetin tai Bilteman auto/motosähköpuolelta pitäisi löytyä kosteussuojattuja, mutta jos ei tuota nimenomaista konfiguraatiota niin sellaisista paikoista kuin Partco, tai jopa Uraltone (ei välttämättä kosteussuojausta) saattais löytyä
Suosittelen liitosten tekemistä tinaamalla tai sitten sellaisella tinakutistesukalla. Kontakti on varma ja luja. Päälle kutistemuovi eristeeksi. Kytkin on varmaan haastavin osa löytää, kun pitäisi varmaan olla jotain joka kestää sateen ym, ja jonka saa myös asennettua haluamaansa kohtaan - ehkä mieluiten vielä nätisti eikä millään rulla nittotapea ja pakkaus epoksia -virityksellä.
Sitä mietin että tarvitsenko kaksijohtoista asennuskaapelia jos vedän dynamosta kytkimeen ja kytkimestä USB-werkiin ja valoon. En ihan hahmota mihin toista johtoa tarvitaan.
Mä laitoin omat dynykytkennät SONin koaksiaalikaapelilla, nolla rungon kautta on aina vähän semmoista ja tämmöistä kun tulee joku hapettuma jonnekin. Dynyyn liitos abikoliittimillä kun ei ollut koaksiaaliliittimiä tarjolla.
Kytkimen - ja muukin - vesieristys kannattaa tehdä huolella, koska kun jännitteet on pieniä (6 VAC), niin kaikki hapettumat tekee tosi pahaa.
