Taakkateline Topic, siis tarakka ja pakkari.

Hieman ohi aiheesta, mut ffoorumilla oli joku tehnyt tempotikuista varsin toimivan näköisen tankotelineen kuivasäkille. Ja toisin asentamalla tuo toimisi kyllä pitsatelineenäkin.

2 Likes

alempi lötköversio kiinnosti lähinnä siksi että muistutti hieman esim.
74388432_434857584080189_1342590077896753152_n

En ois uskonu, että näin nopeasti tuosta korista on iloa.

3 Likes

Noi vanhoissa ranskalaisissa on kyllä mielenkiintoisia ratkaisuja.
Tässä jotain kuvia viihteeksi.





https://vintagebicycle.files.wordpress.com/2018/02/dsc_1466.jpg
https://vintagebicycle.files.wordpress.com/2019/07/dsc_1643.jpg
https://vintagebicycle.files.wordpress.com/2019/07/dsc_1644.jpg

https://vintagebicycle.wordpress.com/category/french-touring-racing-town-bicycles/

http://www.blackbirdsf.org/courierracing/velos.html

Jos jalat on tuollai levällään, haarukan kiinnityspisteiden luota vois vetää pinnat suoraan ylöspäin ja kiinnittää keskemmälle kuormatasoa. Siitä kun piukkaa nippelit niin pitäis sivuheilunnan vähetä ilman ylenmääräistä painonlisäystä.

1 Like

Mietin siis ylempänä miks nykyisissä "porttööri"tartseissa näkee harvoin kuormatason laidoille/kulmiin kiinnittyviä aisoja, vaikka ei pitäis olla sen kummempi valmistaa ja näin humanistin fysiikan hahmotuskyvyllä luulis tukevoittavan rakennetta aika lailla?

Yhdensuuntaiset jalat on helpompi rakentaa ja sovittaa toimimaan erilaisissa pyörissä. Mä en oo varma siitä heiluuko noi nurkkajalat automaattisesti sivusuunnassa vähemmän ja epäilen, että paremmuus tulee siitä, että liitokset osien välillä on tehty tukevammiksi. Kun tartsin heiluessa ne osat, jotka taipuu ekana on litoksissa olevat lattaraudat. Eli litistetyt putken päät, putkiin hitsatut litteät kiinnikkeet, jne. Mutta jos pystysuorat jalat olis hitsattu suoraan tartsin putkiin kiinni, niin se olisi myös tukevampi kuin tartsi, jossa on vaihdettavat jalat. Tai jos ne kiinnikkeet on paksumpaa ja painavampaa metallia, niin se olis taas tukevampi himmeli. Täs pitäis nyt pystyä katsomaan tarakkaa kokonaisuutena, eikä pelkästään yksinkertaistettuna geometrisena muotona.

Kun koko tää heilumisongelma on se yks Pelagon tartsi, jonka vika on jo aikaa sitten paikallistettu niihin rimpuloihin jalkojen kiinnikkeisiin ja haarukan kruunun kiinnikkeen lattarautaan. Jos sä teet samanlaiset kiinnikkeet, mutta siirrät vaan jalkojen kiinnityksen nurkkiin, niin ne rimpulat osat taipuu edelleen ihan samalla tavalla eikä mikään parantunut. Pyörä on vaan vaikeempi parkkeerata.

2 Likes

Khyl heiluu vähemmän.

Voiko teräshaarukan kruunuun porata huoletta reiän ja asentaa niittimutterin tarakan kiinnitystä varten?

On siinä Pelagon tarakassa jalkojen kiinnitys tasoonkin selkeä joustamisen aiheuttaja. Jos jalat saisi lopettamaan heiluntansa sivusuunnassa, se alkaisi jo muodostaa haarukanpään kiinnikkeiden ja kruunuun tulevan lattaraudan kanssa jonkinlaista kolmiota.

1 Like

Ei voi huoletta. Sun pitäis porata siihen M6 niittimutteria varten 9mm reikä. Se on jo aika iso reikä. Niittimuttereissa on myös materiaalivahduudelle rajoitus, ainakin muhvikeuloissa se voi tulla vastaan.

Mikset vaan poraa 6mm reikää läpi koko kruunusta, niin kuin koko muu maailma tekee? Häh?

Omniumilla Jumbo on kuullut valituksenne ja nyt löytyy tartsi leveemmillä jaloilla. Hintaki on vaan 59€! Kaupallinen yhteistyö: omniumbikes.dk

5 Likes

M4 pulttia laittaa kiinni eli 7 millinen reik pitäs kai porata. Kruunussa on jo läpireikä, mut siinä on jarru ja lokari kiinni.

Tein uudet aisat, kun se on niin mukavaa pikku puuhastelua. Maalasin ne mustaksi, mutta kuva tastikasauksesta. Nyt mahtuu dynamokin taas takahaarukkaan.

2 Likes

Mitä kissanpentua sä siinä tarakalla kuljetat? M4 kuulostaa siltä, että tarkoitat M5, mutta et tiedä sitä vielä.

2 Likes

M5 on muuten tosi juttu. Tässä vielä selvennyksenä kuva mitä on suunniteltu:

Eli molemmmille puolille kruunua M5 niittimutterit, ja tarakka kiinni yläpäästään näihin.

1 Like

Poraisin, asentaisin.

7 Likes

Etutartsitarve on kääntyny kevyempään suuntaan ja kokeeksi sitten ostin tommosen BLB Front Rackin. Kohtaa ehkä enemmän tarvetta tässä kyseisessä pyörässä ku Pelagon ruostumaton.
Noh, eihän tässä noi jalat yltäny lähellekään kiinni Stavangerin haarukan pultteja. Shit fuck ja väliaikaisesti nuilla mukana tulevilla kiinnikkeillä kiinni.

Carradice Bagmanin tukijalat vois jopa yltää, ovat noin 80mm pidemmät, mutta onks kellään näitä suomessa? Velobiasta loppu, mutta pelastaaisko esim Töölön Pyörä?
Tulipa ensin postattua ja sitten vasta otettua silmä käteen, kyllä taitaa löytyä Töölön Pyörästä! Harmillinen takaisku joka tapauksessa, halpa tartsi maksaakin nyt yhtä paljon kuin parempi tartsi, mikä olisi suoraan sopinut.

Tubuksella on myös varaosina tukijalkoja muutamalla eurolla, ehkä saa suomestakin jostain. https://www.bike24.com/p215398.html?sku=49598
edit: noihan taitaakin olla kaikki loppu…

Bike-components ja brittikaupat onneksi myy! Kiitti täkystä!

1 Like