oon tässä miettiny tota fysiikkaa jonkun aikaa (turhaan koska en tiedä mitään), onko siitä joku etu että rungon kiinnityskohtiin edetään tarakasta diagonaalisesti tai vertikaalisesti ylhäältä alas?
Samoja kolmioihin perustuvia rakenteita siinä haetaan kuin rungoissakin.
1 Like
Uusi takatarakka olisi hakusessa Salsa Marrakeshiin ja hieman tässä arvon, mikä olisi sopiva valinta. Tarakan kiinnikkeethän ovat näiden Salsan alternator droppien kanssa muutaman sentin tavallista korkeammalla, minkä takia perus 28" tarakkakin nousee hieman korkeammalle. Salsan omalla low deck tarakalla painopisteen saisi suunnilleen kehän yläreunan korkeudelle, mutta tuo tarakka on alumiinia ja maksaa 150 €. Tuskin minä sen kanssa Afrikkaan tai Himalajalle päätyisin, mutta kestävyys silti huolettaa, vaikka valmistaja onkin antanut 27 kilon luokituksen.
Muut mielessä olleet vaihtoehdot on Tubuksen Logo ja Cosmo sekä Pelago Commuter, jotka olisi terästä, painaisi saman verran, maksaisi hieman vähemmän ja lisäksi saisi 30 vuoden takuun (vs. Salsan pari vuotta). Laukkujen painopiste kuitenkin olisi n. 5 senttiä ylempänä Salsan tarakkaan verrattuna. Minkäs verran n. 5 sentin muutos takalaukkujen korkeussuuntaisessa sijoituksessa vaikuttaa pyörän ajettavuuteen 10 kilon takalastissa? Hirveästi isompaa kuormaa en ainakaan lähivuosina osaa kuvitella laittavani.
Edit 14.5: Tätä pari iltaa pohdittuani tulin siihen tulokseen, että tuskin näillä kuormilla huomaan eroa, mutta eiköhän se alumiininenkin kestäisi. Päädyin sitten vanhan korkeussäädettävän alumiinitarakan kanssa luottokivijalkaan ja kyselin saisikohan aisojen rikkoutuneen kiinnikkeen tilalle varaosaa. Ei saanut, mutta vanha kiinnike saatiin käyttökuntoon uusimalla kierteet.
3 Likes
Eilisen askartelun tulos nyt täysin valmiina. Vähän putsattu hiomatahnalla ja lakattu, jätin tälläkertaa lämpövärit hiomatta pois. Materiaalina tuttu 10mm huonekaluputki millin seinämällä. Pultit vaihdan vielä asiallisempiin. Nyt saa taas romut kyytiin ja homma toimii.
15 Likes
Tekiskö joku mulle customina tumbleweed T-rack kopsan? Onko joku joka tekee näitä enemmän tai vähemmän kaupallisesti?
Näillä spekseillä voidaan edetä. Hausta varmaan löytyy jotain kuvia mitä saanu aikaiseksi.
Mun 5 senttiä aiheeseen → Jos tommosen teettää ni kaikki säätösysteemit ja sopii kaikkiin pyöriin (yhtä huonosti kaikkiin) väännettävät ja katkastavat ymsp kiinnikkeet kannattaa unohtaa jollei niitä oikeesti tartte ja halua. Tulee kliinimpi, halvempi ja parempi kun kaikki on kiinteetä ja kerrasta paikallaan.
Voin mäkin tommosen vääntää jos jälki kelpaa ja jaksat odotella syksyyn et löydän aikaa tekemiseen.
Kyllä. Toki olis best jos vois käyttää kahdessa pyörässä, niinpä “seatstay” aisan tuli olla säädettävä. Pitää ehkä tutustua tarakka valikoimaan (ja tarakka lifestyleen ylipäägään) mitä Suomeen saa, josko löytyisi joku kevyt simppeli ratkaisi.
1 Like
Oliko tavotteena siis saada kustomi vai edullisempi kun toi tumbleweedin oma?
Edullisempi kustomi.
2 Likes
Puhuu myös englantia ja postit Ukrainasta 30e.
1 Like
Se mikä vähän harmittaa on että tää ei edes ole monelle vitsi.
Lisäsin tollasen T-Rackin ostoskoriin Tumbleweedin sivuilla ja katoin että halvimmilla posteilla ja alveilla, ilman tulleja tosin, niin hintaa tulisi ~225€. Voisin tohon hintaan harkita säädöttömän tarakan tekemistä mutta kaikki olen samaa mieltä että nuo kaikki säätökalikat ei ainakaan paranna dissainia.
Katsoisin nimimerkki Pirtuana jotain Tubuksen Airyä.
Toki vielä alvit ja tullit päälle.
4 Likes
Täähän se on usein homma käsityö ja taidehommissa.
4 Likes
Sehän on helppo, homma toimii niin että myyn kaks tarakkaa. Toinen on customi ja toinen on kierrätyskeskuksesta haettu edullinen. Säädöttömän voisin ite tehä jossain persaukisuuskohtauksissani omalla aikataululla 150e+alvit. Enkä mä sittenkään kyl ihan suoraa kopiota haluais tehä.
Edit: tajusin kyllä että vitsailet, ja tää oma menee samaan kategoriaan. Ihmisten täytyy vaan tajuta et aika ja skillsit maksaa.
1 Like
Kyllähän sitä customista ja laadusta sopiikin pulittaa. Jos tietäis mitä haluaa olis helppo alkaa kaivaa taskuja.
Tubuksen kevyimmät cromotarakat painaa saman puolisen kiloa ja maksaa sata±parikyt rahaa kivijalassa. Monet kerrat testattua lujaa maailmanympäryslaatua, jota saat customin hinnalla vaikka molempiin pyöriin omansa.
2 Likes
Onko ton Tumbleweedin juttu se, että siinä on triplareiät? Tuollaistahan ei esim. Tubukselta saa.
Saksan Goldsprint näköjään myy Tumbleweediä.
Juu sen takia tota Ukrainan gubbea ehdotin. Muutenhan olisi Tubus/Pelago aivan hyvä. Eli pitääkö lopputuotteessa siis olla nyssäkkäreiät?
Old Man Mountainilla näyttäis olevan kans EU-kauppa, ja ne tarjoaa Elkhorn-tarakkaa 169,90€ hintaan + 6,99€ toimituskulut
mielestäni ihan ok hinta tartsista, joka sopii eteen ja taakse ja melkein mihin tahansa pyörään + on 3-pack mountit
