asb - 15:20, 30.10.2013 » Slickseillä varustetun maasturin hitaus verrattuna rolleriin kiinnostaa. Väitän, että ero on mitäänsanomaton. Vai oliko sun tarkoitus mittailla sekunnin kymmenyksistä velolla?
Isot pojat alko nokitteleen. Mitäs jos testaisitte velolla.
Funktionaalisuus jää kyllä sit edelleen arvoitukseks.
Järjestäjä muistaa sitten takavarikoida pojilta ne u-lukot perstaskuista ettei käy haavereita;) nyt pois AMA-langasta!
saat asbi laittaa slicksit. joko mennään?!
Aika höpönassua, että humanisti inttää sekunnin kymmenysten mittaamisesta kilparadalla ja insinööri puhuu nopeuden vaikutuksista tosielämän liikennöintiin. Ha ha. 
Kyllä olis liikuttava yksivaihde.net-hetki ku menisitte ulos kattoon tän.
kaupunkiajosta minä puhun; älläreitä missään kilparadalla järjestetä. enkä ole humanisti.
Ootas ku insinööriu katsoo kirjanpidosta:
2013-06-25 11km 31min GF Rig 29er Työmatka: Tapiola - Muurala.
2013-10-29 11km 31min Langster Työmatka: Muurala - Tapiola, vastatuuli.
Langsterilla menee normaaleissa tuulioloissa 28 minuuttia. Rigissä on nappulakumit ja lyhyt välitys.
Eli mikä se merkittävä ero katuradan ja slickseillä varustetun maasturin välillä sitten on todellisessa kaupunkiajossa?
Järjestäkää Vuoden talvipyöräijävarjokilpa! Ratkeis, saatana.
1577 viestiä. Viis ja puoli vuotta. Ohan siinä.Luulin olevani twitterissä, heh.
^EI vitu sulla on työmatkatempo-excel!? Aito insinööri sisimmältäsi! Vähän yököttää.
asb - 15:37, 30.10.2013 » Ootas ku insinööriu katsoo kirjanpidosta: 2013-06-25 11km 31min GF Rig 29er Työmatka: Tapiola - Muurala. 2013-10-29 11km 31min Langster Työmatka: Muurala - Tapiola, vastatuuli. Langsterilla menee normaaleissa tuulioloissa 28 minuuttia. Rigissä on nappulakumit ja lyhyt välitys. Eli mikä se merkittävä ero katuradan ja slickseillä varustetun maasturin välillä sitten on todellisessa kaupunkiajossa?en edes usko lukemaani.
Mä voin vastata sun puolesta: se ero on fiilis satulassa.
Ei oo eka kerta, kun sä kuvittelet sun fiiliksien olevan jumalan sana.
Opi.
Onhan tämä nyt selvitettävä ajamalla - EPICkapa!!!1!
^^ihan oikeesti, mitä luulit tuolla kommuutti-infolla perustelevasi?
^ ilmeisesti “fiilistä satulassa”.
Mä tarjoan Mikko sulle oluen kisailun jälkeen, ihan sama mikä on lopputulema.
Ja anteeksi kaikille jos jotenkin vahingossa aiheutin tämän keskustelun kommentillani slikseistä.
kid_scientifik - 15:45, 30.10.2013 » ^^ihan oikeesti, mitä luulit tuolla kommuutti-infolla perustelevasi?Sen, mistä tässä oli kyse: maasturi slickseillä ei ole merkittävästi hitaampi, kuin katuratapyörä. Sä vain josain välisä jäit kinastelussa alakynteen ja aloit inttämään, että tosielämän kaupunkiajelussa tärkeä kriteri on velodromilla ajetut sekunnin kymmenykset.
Sininen väri on hyvä ja hillitty. En edes vaihtais.
Matalampi ohjaamo näyttää paljon paremmalta. Haluaisin itsekin.
Kyllähän tää nyt on vähän hassuttelumoodissa. Tietenkin tykkäät ajaa enemmän Rollerilla tai Cännärillä niin kauan, kun kaduilla ei oo lunta. Mut eihän tää muuta odota kun lunta tai maastoa, niin on elementissään. Minusta.
asb - 15:50, 30.10.2013 »sun sekasin olemisen ihmettely ei ole mielestäni inttämistä. mikä ihmeen velodromi? mitkä ihmeen sekunnin kymmenykset?kid_scientifik - 15:45, 30.10.2013 » ^^ihan oikeesti, mitä luulit tuolla kommuutti-infolla perustelevasi?Sen, mistä tässä oli kyse: maasturi slickseillä ei ole merkittävästi hitaampi, kuin katuratapyörä. Sä vain josain välisä jäit kinastelussa alakynteen ja aloit inttämään, että tosielämän kaupunkiajelussa tärkeä kriteri on velodromilla ajetut sekunnin kymmenykset.
mun mielestä esim. rolleri on nopeampi kaupunkiajossa kuin vastaava maastopyörä. jotenkin luulisin, että tämä on aika itsestäänselvää. sinulle ei näytä olevan.
joka tapauksessa kertaluonteinen työmatka-ajosi espoo-ympäristössä ei todista yhtään mitään mistään alkuperäiseen pointtiin (“rolleri on nopeampi kaupunkiajossa”) liittyvästä.
minusta esim. ällärit, joissa on myös city-rasteja voisi olla toimivampi testikenttä. toki kartanlukujutut voisi tässä yhteydessä korvata gutzimaisella “manifestilla”.
Tää on niin törkeen siistii. Tää ei näköjään ihan heti lopukkaan nimittäin.
Sitäpaitsi ootte molemmat humanisteja. Jos haluutte testata rollerin versus sliksimaasturin nopeutta, se pitää tehdä niin, että valitaan tietty reitti kaupunki- ja taajama-alueella. Ei mitään rasteja eikä mitään tehtäviä. Sit sekä asb että skidi ajaa kyseisen reitin molemmilla pyörillä vaikka viis kertaa. Sit lasketaan.
Funktionaalisuuden testaaminen sit onki vähä vaikeempaa. Ja eikös tää nyt siitä lähteny koko homma.