Tähän väliin sopii tämä:
ai niin ja tämä myös
Toi taulukko on sit laskettu kait 32mm renkailla. Vaikuttaa jonkinverran. Vrt. tämä, joka ilmeisesti on 23mm renkailla:
http://static.londonfgss.com/images/londonfgss/2009_tshirts/eddie_5.jpg
Miten tota skidpatch- taulukkoa kuulupi tulkita? Niin ku irl. LOL.
Väsyttää.
^ Eiks se oo suht yksiselitteinen? 
Eturattaan ja takarattaan risteyskohdassa lukee, montako skidpatchia ko. välityksellä tulee. Keltaisella on korostettu sellaiset etu- ja takarattaan hammasluvut, joilla niitä tulee aika kivasti, kuten alkuluvut. Ettei kulu rengas yhestä kohtaa puhki.
Velolla tällä ei tietenkään ole mitään väliä.
basti - 11:12, 16.6.2009 » Miten tota skidpatch- taulukkoa kuulupi tulkita? Niin ku irl. LOL. Väsyttää.Ei niitä kuulu tulkita irl mitenkään. Jos uhkaa punokset paistaa tietystä kohdasta/kohdista niin ottaa ketjut alas, pyöräyttää takakiekkoa 1/X-kierrosta ja ketjut takas päälle -> problem solved.
15.8 kaikilla kalenterissa. Speksit ja niistä vääntämisen (välitys, varusteet, tarkka aikataulu) vois joku laittaa vaikka omaan ketjuunsa?!?
Eilen tuli keskareissa toinen ehdotus:
Sunnuntai 6.9. klo 12-14.
Silloin siis Tour de Helsinki. Jos kiinnostaa, niin Tdh:n aikana voisi oheisohjelmana olla velolla ajelua. Kisailua, epävirallista keiriniä, ajanottoa,… Velo on silloin varattu TdH:n porukalle koko päiväksi ja tuohon aikaan se olisi tyhjänä ja käytettävissä.
Jos siis joku ei ole menossa Tdh:hon ja silti hikoilu pyörän päällä kiinnostais, niin pistäkää vaikka tähän ketjuun viestiä. TdH:n porukka eli Velocitor järkkää homman meille, jos tarpeeksi kiinnostuneita löytyy. Mutta jos kiinnostuneita ei löydy tai melkein kaikki potentiaaliset on TdH:ssa, niin eivät suotta ala järjestellä vaan miettivät muuta oheisohjelmaa velolle.
15.8 Lappeenrannasta tulossa ainakin yksi innokas kuski ja ehkä toinenkin kunhan saan ensin ylipuhuttua…
Mä olen mukana tuolloin 15.8:tta. Kaiken speksaamisen innoittamiseksi kerron ajavani välityksellä 46x16.
Välityksestä,
Minun näkemys on että esim 44/16 tai vastaava voisi olla hyvä ainakin ekalla kerralla, vauhti ei pääse kasvamaan liikaa ja pääsette hommaan paremmin “sisään”.
Marko
ps. heitin vinkin TdH järjestäjille ja saisitte oman “virallisen” skaban
44 - 16 ja vastaavat. Kannatetaan! Kuulostaa ensin varmaan monen mielestä pieneltä, mutta tarkoitus onkin varmaan opetella ja kokeilla keirintekniikkaa ja taktikointia eikä vain kisailla reisillä ja pakaroilla. Reisipakarakisailua voi velolla ottaa isommilla välityksillä helposti vaikka kellon kanssa ilman keirinsysteemiä.
Toinen pienen välityksen näkökulma on varmasti tuo turvallisuus. Muistaisin Markon sanoneen, että stadin velo on aika vaarallinen velo. Mistä johtuu? Kulmat? Kunto? Mikä?
Sopisko nämä kaikille rinnasteisina välityksinä: 44-16, 45-16, 46-17, 47-17, 49-18, 50-18, 51-19, 52-19?
48-18 taitaa olla tohon sarjaan vähän liian pieni vaikka se voisi muuten olla monille helposti kaapista löytyvä välitys? Vastaavasti yleiset 46-16 ja 48-17 on liian isoja tohon kategoriaan?
markkuj - 12:01, 23.6.2009 » 44 - 16 ja vastaavat. Kannatetaan! Kuulostaa ensin varmaan monen mielestä pieneltä, mutta tarkoitus onkin varmaan opetella ja kokeilla keirintekniikkaa ja taktikointia eikä vain kisailla reisillä ja pakaroilla. Reisipakarakisailua voi velolla ottaa isommilla välityksillä helposti vaikka kellon kanssa ilman keirinsysteemiä. Toinen pienen välityksen näkökulma on varmasti tuo turvallisuus. Muistaisin Markon sanoneen, että stadin velo on aika vaarallinen velo. Mistä johtuu? Kulmat? Kunto? Mikä? Sopisko nämä kaikille rinnasteisina välityksinä: 44-16, 45-16, 46-17, 47-17, 49-18, 50-18, 51-19, 52-19? 48-18 taitaa olla tohon sarjaan vähän liian pieni vaikka se voisi muuten olla monille helposti kaapista löytyvä välitys? Vastaavasti yleiset 46-16 ja 48-17 on liian isoja tohon kategoriaan?[i]Jep,
Eli ensisijaisesti käytäis läpi Keirinin perus asiat ja ajettais pari “koelähtöä”.
“Reisipakara kisa” - laitetaan esim 53/13 ja satulasta lähtönä 200m ? Selvii kyllä kenellä “jerkkua”
Olen sanonut että Helsingin Olympia Velodrom on vaarallinen.
- maalipinta huono
- itä kaarteen pumput
- länsi karteen tasaisen ja kaltevan osan “kantti”
- kulkutunnelista hävinnyt suoja aita jossain vaiheessa
Em puutteet ei haittaa “normi” harrastajia mutta jokainen voi kuvitella 60-65km/h vauhdissa millaista jälkeä syntyy jos…
Marko
ps. Velolta häipyy 29.6 kaikista “hulluimmat” (huom lasken itseni niihin) ja takaisin ollaan Suomessa 21.7 .
ps. Ratapyöräilyn SM kisat 1.osa 24-26.7 2.osa 1.8 lisää www.pyoraily.fi
markkuj - 19:26, 24.6.2009 » 48-18 taitaa olla tohon sarjaan vähän liian pieniOtan tämän haasteena. Eipähän tarvitse roplata pyörän kanssa.
Onko tänne tapahtumaan tervetulleita täysin rookiet, joille (vakavampi [ei liian vakava]) pyöräily ole tuttua, mutta innostus on kova? …toisaalta eipä varmaan kukaan voi kieltää siellä velolla liikkumista. Itse teknisestkään puolesta ei ole hirveästi tietoa, vaikkakin tieto lisääntyy pikkuhiljaa. Ja kai täältäkin jotain neuvoa voi saada.
Kiinteävälitteistä pyörääkään en (toistaiseksi) omista, mutta se ei liene mittapuu sille, etteikö paikalle saisi tulla vain pällistelemään…?
Kaikki ovat varsin tervetulleita. Tapahtuman tarkoituksena on nimenomaan tutustua Velodromiin ja siellä ajettaviin lajeihin, tarkemmin Keiriniin. Itsekään en ole koskaan tuonne vielä vaivautunut.
Eikä noista voimansiirron uusimisista nyt kannata hirveää stressiä ottaa, eiköhän me kaikki pärjätä ihan hyvin yhden tutustumiskäynnin verran. Jos kipinä syttyy niin sitten vaan pienempää ratasta taakse ja hiilikuitua tilaukseen.
it - 7:16, 29.6.2009 » Onko tänne tapahtumaan tervetulleita täysin rookiet, joille (vakavampi [ei liian vakava]) pyöräily ole tuttua, mutta innostus on kova? ....toisaalta eipä varmaan kukaan voi kieltää siellä velolla liikkumista. :) Itse teknisestkään puolesta ei ole hirveästi tietoa, vaikkakin tieto lisääntyy pikkuhiljaa. Ja kai täältäkin jotain neuvoa voi saada. Kiinteävälitteistä pyörääkään en (toistaiseksi) omista, mutta se ei liene mittapuu sille, etteikö paikalle saisi tulla vain pällistelemään....?Tervetuloa Joukkoon Tummaan :-)
Mukaan vaan - TIETENKIN. Varsinaista Keiriniä kun ajetaan pari kolme starttia olisi turvallista että osallistujilla on kaikilla kiinteä.
Oma filosofiani:
Velodrom on ainut paikka joka on rakennettu pyöräilyä varten eli
- ei liikennettä
- kaikki kulkee samaan suuntaan
- ei routa tai asfaltti vaurioita
- ei liikenteenjakajia, merkkejä jne
- kiinteävälitys = kaikilla sama “hidastus nopeus”
saisikos ton toisessakin ketjussa ihaillun Victorian kertomaan meille ratapyöräilyn saloista tuonne johonkin tapahtumaan? =)
rokpete - 11:12, 2.7.2009 » saisikos ton toisessakin ketjussa ihaillun Victorian kertomaan meille ratapyöräilyn saloista tuonne johonkin tapahtumaan? =)Voin kysyä kun tapaan hänet 16.7 - läl läl lää
Sisävelo-projekti ja Vauhkonen mainuttu Tourin selostuksissa á la verbaalikko-Selin. Faluniin kuulemma ruotsilaiset saavat omansa auki tammikuussa.