At this bike shop, you can trade your old car for an electric bicycle
Mr.Auer - 19:23, 12.4.2017 » En tällä hetkellä antas äitini sekaantua muiden ku Boschin tai Shimanon sähköpyörävermeisiin. Keskimoottorisiin.Mistä tiiän, että on keskimoottorinen? :/ Onko sille joku englanninkielinen termi, niin osaan googletella paremmin. e. niin ilmeisesti se toinen vaihtoehto on tollanen etunapamoottori?
Jos jollain on joku herra Auerin speksit täyttävä alle 2000e maksava malli mielessä, niin kaikkia vinkkejä arvostetaan.
Mid drive motor
Toi 2000 e on varmaan hinnat alkaen noille keskimoottorisille. 2-3 tonnia useimmat missä on Boschin tai Shimanon moottori…Keskimoottorisen yks iso etu on se et muut osat voi olla normaaleita pyöränosia, ja painopiste on matalalla.
Shimano (eli Shimano STEPS nimellä tuo systeemi) myöskin avustaa varsin saumattoman tuntusesti, ei silleen nykäse ikävästi jne vaan sulavasti jeesaa polkemista. Ja on talutusavustus, jos vaikka jotain ramppia pitkin työntää pyörää ni se jeesaa moottorilla ettei tarvi vanhuksen kiskoa raskasta masiinaa käsivoimin.
Siks vaan noita kahta suositan et ne on sen verran isoja firmoja et tuotteita on vähän testattukin ja after sales support toimii. Mieluusti sitten vielä valkkaa jonkun paremman merkin pyörän mihin noi on pultattu ni ei harmita sitte jälkikäteen. Hintaa noilla tosiaan vaan vielä on aika lailla skootterin verran.
Nyt vähä maalaillaan 
DanielBraun - 20:00, 12.4.2017 » Mites näissä sähkövehkeissä lainpuitteissa noi nopeudet oikein on? Nimimerkki: eilen vastaan pyyhkäs jäbä muna-asennossa varmaan jotain viittäkymppiä. Ylämäkeen.En jaksa quoterumbaa puhelimella tän enempää, mutta asiaan. Sähköpyörä saa ilmeisesti nykysen lainsäädännön mukaan kulkea 25kmh kunnes avustus loppuu, kuitenkin 45kmh mallien myyminen ja käyttäminen laillista ilman kilpiä tai korttia, mutta vaatii tiedustelun vakuutusyhtiöltä vakuutetaanko sähkömopona vai sähköpyöränä. Saksassahan näille on oma termi joka oli jotakuinkin "poljettava" joissa sitten sähköpyörille ja yli 45kmh sähköpyörille luokat erikseen ja jälkimmäisille kilpi. Suomeen ilmeisesti tulossa samankaltainen muutos lähitulevaisuudessa.
Sitten moottoreista. Bosch ja shimano ehdottomat ykköset, muita en itsekkään suosittelisi. Etuvetoset vähän mennyttä aikaa. Shimano steps huomattavasti parempi vaihtoehto, jos nopeudessa enemmän variaatiota (esim maasto) juurikin tuon yllämainitun luonnollisen tuntuisen vedon ansiosta. Bosch vähän sellanen, että keposella vaihteella ja kovalla avuatuksella saattaa helposti kiakasta aika näppärästi keulan ilmaan vrt moottoripyörällä kiihdyttäminen, kun shimano vaikuttaa enemmän mielen jatkeelta ja avustukselta moottorin sijaan.
Nää mitä tässä oon maininnu ei oo absoluuttisia faktoja eikä minkään pitkän kokemuksen tai tutkinnan takana. Kunhan tuli tossa töiden puolesta kyseltyä ja tutkittua asiaa, etenkin toi laki on vn työnantajan suusta kuultua, mutta ainakin toistaiseksi meiltä on lähteny 45kmh avustimet no problem. Shimppaa ja boschia kokeillut ja etenkin kokeiluttanut muilla niin käyttökokemukset sitten sen perusteella.
Täytyykin muistaa tota Steps-juttua välttää koska en ala jos sähkömoottori ei tee hauskoja juttuja kuskin sattuessa hulluttelevalle päälle.
Lumikko - 16:15, 16.5.2017 » Täytyykin muistaa tota Steps-juttua välttää koska en ala jos sähkömoottori ei tee hauskoja juttuja kuskin sattuessa hulluttelevalle päälle.:D kolikon kääntöpuoli. Eiköhän kaikissa keskivedoissa riitä vääntöä tarvittaessa kun painaa plussaa tarpeeksi ;)
Katopa, toi maastopyöräthredi perustettiin niin aattelin, että ei täällä ketään sähköpyörät kiinnosta, mutta vois perustaa ebike-thredin. Oli täällä joku muukin kuitenkin näistä kiinnostunut. Hirvee hinku hankkia sähköpyörä. Aattelin konvertoida vanhan DH pyörän 1500W napamoottorilla. Ei vaan enää jaksa ajella maastossa kun sykkeet pomppii ylös alas.
PS. Jösses täällä on rumia sähköpyöriä. On hommat mennyt eteenpäin urakalla…
Tuollainen tulossa ns. perheen piiriin. Odottelen koeajoa maastossa aika innolla.
Siisti peli. Kyllä tollasella kelpais ajella. Ite haluisin kyllä täpärin. Tuolla ebike-mtb.comissa on kyllä muitakin makeita pyöriä. Näitähän on nykyään monenlaisia.
http://cdn.silodrome.com/wp-content/uploads/2013/11/Caterham-Classic-e-bike-03.jpeg
http://www.bicycling.com/sites/bicycling.com/files/styles/slideshow-desktop/public/vintage-electric-1.jpg?itok=Z8e3QMxx
Osa noista on aika mopon oloisia. Vois kiinnostaa siis normi-ihmistäkin. Maantiepyörässä en moottoria tajua kuin jossain vuoristossa.
Miksi helvetissä niistä pitää koittaa tehdä moottoripyörän näköisiä? En ikinä kehtais tuollaisella ajaa liittymättä sähköavustukseen mitenkään.
Viimenen on hyvännäköinen lepponen cruiseri.
Toi vika sähkö-Manki on kyllä hauskannäköinen.
Joo kattelin jotain videoo noista. Joukkorahotussetti. Ilman sähköjä ihan helvettiä polkea polvet suussa mut muuten nätti ja asiallisen olonen.
3200$ preorder…
Tompsukka - 8:19, 17.8.2017 » Miksi helvetissä niistä pitää koittaa tehdä moottoripyörän näköisiä? En ikinä kehtais tuollaisella ajaa liittymättä sähköavustukseen mitenkään.Rehellisyyden nimissä ei noi varmaan kauhean käytännöllisiä ole, mutta "cafe racer vintage"-estetiikka viehättää enemmän kuin hybridit ja mummopyörät. Lisäksi on mielenkiintoista nähdä kuinka noi kehittyy vähän samaan tyyliin kuin moottoripyörät polkupyöristä vuosisadan alussa.
Itseä kiinnostais eniten joku tämmönen:
Näillä vois ajella kepun mäet ylös avustuksella ja ehtis ajaa enempi niitä kivoja alamäkipätkiä eikä käyttää 80% ajasta ylämäkeen tunkkaamiseen.
Kyllhän tuo caferacer tyyppisen pyörän rakentelu on jopa ollut mielessä mutta yrittämättä kuitenkaan tehdä siitä yhtään moottoripyörän näköistä saati mitään feikkimoottoreita.
Ymmärrän yskän. Sinänsä noissa on kai vaan yritetty piilottaa akku “moottoriin”. Joku möykky kennoille pitää kuitenkin olla.