Tematek niminen yritys Kaarinassa ainakin lupautui pulverimaalaamaan oman rungon, kannattaa heiltä kysäistä.
2 Likes
Mitäs ne sulta pyyteli? Olikos jälki hyvää?
Jälki on hyvää mitä olen nähnyt heidän maalaavan mp runkoja.
Hinnasta ei vielä ollut mitään puhetta
1 Like
Taximo tattiksella tekee pulverimaalausta. Työkaveri maalautti siellä mp rungon ja oon useesti siellä työn puolesta maalauttanu tavaraa. Hiekkapuhalluksen saa kanssa.
2 Likes
Tapanilan Pyörämiesten maalaus toimi(i?) nimenomaan Elekon kautta. Baiskelin käytin siellä day 1 ja oli kyllä paras pulveriduuni mitä oon tarkemmin kattellu, ei mitään moitteita. Ilmeisesti Taximon kanssa ollut aika samalla tasolla, sinne paikan päälle rungon kaa ja hattu mukaan pidä sitä toisessa kourassa 
Ei ne kauheesti jaksa innostua satasen hommasta kun linjastolla pyörii tuhansien eurojen keikkoja päivät pitkät, mut itse sain ainakin omani jätettyä Elekolle kun ei tarkka värisävy ja aikataulu ollu niin justiisa.
2 Likes
Kekäs se olikaan se foorumilainen kellä on kunnon maalauskamat, taito, ja tilat? Huuteleppa itestäsi.
Ite mieluiten maksaisin vähän ylimääräistä siitä että maalaaja on omaa skenee, tietää miten pyörä maalataan, eikä ole joku vihollinen automaalari autoilija.
6 Likes
Hitto pitää sanoa et oman Mr Pinkin (vihreä/valkoinen) maalauttaminen käy joka kerta mielessä kun sillä ajaa. Se on niin rumankaunis, että on silti vähän enemmän ruma. Nimensä mukaan olis saanut värittääkin. Mutta mitäs näkemystä tähän: All Cityt on ED-pinnoitettuja maalin alta. Kannattaako suosiolla maalata vanhan päälle, lähteekö ED-pinta hiekkapuhalluksessa myös? Luulisi lähtevän? Onko tuolla pinnoituksella ylipäätään miten paljon merkitystä lopulta? Hakusessa olisi kuitenkin ns. kunnon maaliduuni eikä diy-kilikoli-duuni, eli miten tää kannattaisi tehdä jos lähtee tekemään?
Lähtee. Jäähän se sinne putkien sisään ja pinnalle tulee ensin hyvä pohjamaali, niin ei sillä väliä.
1 Like
Oon käsittänyt, että toi ed tarkoittaisi lähinnä sitä ettei ruostu varastossa hyllyyn.
Soittelin Pyörämiehille ja totesi heidän palvelunsa olleen juuri Elekon kautta. Ja sanoi, että ei ole Taximo suostunut heidän kanssa yhteistyöhön Elekon lähdettyä. Että ilmeisesti juuri on kyse siitä nöyryyden asteesta, saako palvelua Tattarisuolla vai ei. On kyllä hennosti perse meininki.
1 Like
mulla on ollut mielessä maalauttaa pulverilla yksi runko, mutta en ole saanut aikaiseksi. “suhteilla” saisin maalaamossa maalattua, mutta maalaamo on 50km päässä pk-seudulta. hiekkapuhalluksesta en ole varma nykyaikana, joskus 8v sitten kyllä onnistui vielä.
sanotaan että 2 ehkä maks.3 voisin ottaa kimppaan mukaan jos kiinostaa niin laita viestiä. ja asioiden sujumisen vuoksi kaikki olisi hyvä maalata samalla värillä, itselle kelpaa kyllä lähes kaikki värit.
2 Likes
Totanoin. Hiekkapuhallus-topäng näkyy olevan heikossa hapessa mutta täällä keskustellaan sivusta.
Kävin yhtä projektipörää näyttämässä Velobiassa tossa taannoin ja kyselin hiekkapuhaltamoiden perään. Kuulemma Taximo ei enää tee fillareita mutta Sipoossa olis joku lafka, jonka nimeä eivät muistaneet. Oisko Mik-Rip? Porvoosta löysin kans jonku EBG Finland/Soodasoturit (lol) -nimisen narikan, mut ei havaintoa tekevätkö pyöriä.
Nitromorsesössöttelyä en viittis alkaa tekee koska poison eikä kyllä oo soveliasta tilaakaan sille.
Onko hiekka/lasikuula/soodapuhallustekniikoilla eroa kun teräsrunkoa hoonataan?
Edit: ilmeisesti sooda/kuulapuhallus ois hellempi ratkaisu kuin hiekka?
Maalaukset ajattelin ajastaan tehdä BLBn spray.bike -kilikoleilla.
Alumiinioksidi on minun mielestä paras puhallusaine teräkselle. Se jättää metallin pintaan harmaan oksidikalvon, johon maali tarttuu ja joka ei ruostu. Hiekkapuhallettu pintahan alkaa heti keräämään ruostetta, mutta ao:lla puhallettu runko on mulla roikkunut vuosia seinällä ruostumatta.
Varmaan on monia muitakin ihmeaineita ja hiekka on tietenkin luomuna luonnolle parasta 
Nyt kuulostaa kuitenkin siltä, että sulla ei ole juuri varaa valita.
1 Like
Nii sehän tässä onkin tuskaista, kun ei ole valinnanvaraa, josko edes valinnan mahdollisuutta.
Kustom-autoja ja -motskareita tekevillä pajoilla luulisi olevan vehkeet tehdä mitä vaan, nyt pitäisi lienee vaan löytää moinen paja jostain ja mennä myymään idea polkupyörän puhaltamisesta 
1 Like
Ite ainakin käytin jossain konepajalla fillarin “puhallettavana” kun niillä homma toimi sillai, että kama menee liukuhihnalla sellasen boksin läpi, missä se rae myllää maalit ns vittuun. Keskiöön vaan tulppa ja runko ineen ja se tuli siitä parin minuutin päästä paljaana ulos. Toki tossa oli kontaktit mestaan ja sen jälkeen runko ripustettiin pulveripohjamaaleja varten muun pulveroitavan kaman mukana räkkiin ja seuraavana päivänä oli rungossa maalit.
1 Like
Muistatko sattumalta mikä tää joku konepaja mahtoi olla?
Tuol keskisuomes virrat nimisel paikkakunnalla mut en enää muista mestaa
Yllä kaivattu Virtain paja lienee ollut Suomenselän Jauhemaalaus Oy.
Onko @mennytmies mennyt pois tältä palstalta? Yritin tavoittaa yksärilläkin ja kysellä maalauksen perään. Alurunko, joka 99 % puhdistettu. Soodalla tai lasilla pitäisi viimeiset saumojen kolot ja nurkat puhaltaa.
Tai onko uutta tietoa pk-seuden pajoita, jotka ottaisivat tehdäkseen? Sekä puhallus että jauhemaalaus kiinnostavat. Uudenmaan Soodapuhallus Pornaisissa tekisi, mutta jono 6 viikkoa ja matkaakin tulisi jo jonkin verran.
Eikös ihan tattarisuollakin tee pajat tuota? Itse ainakin puhallutin ja maalautin auton apurungon pari vuotta sitten. Oliskos se jotain parin kolmensadan luokkaa ollut, mutta toki fillaria isompi ja painavampi homma.