Tää on kans et ku ajaa ajoradan suuntaisesti kelvillä ja pysäkki on kelvin oikeassa reunassa, niin bussin tullessa näkyviin jengi tulee sieltä katoksesta samantien keskelle väylää, vaikka näkevät pyörän tulevan samasta suunnasta reilusti ennen dösää. Kai se on joku primitiivirefleksi tai pelko kyydittä jäämisestä, että pitää tulla ajoradan reunaan heti kun näkyy vilahduskin linjurista?
Ei sillä, että olisin koskaan edes varsinaisesti ärtynyt ilmiöstä, lähinnä kinostaa asia. Liikennesuunnittelun kukkasia toki tämäkin sijoittaa pysäkit toispuol kelviä.
Mä uskon edelleen, että ihmisen hermosto toimii jalan kulkiessa tavalla, joka ei tue havainnoivaa ja hereillä olevaa liikennekäyttäytymistä. Tähän viittais sekin, että kävely parantaa luovuutta tämmösen mekanismin kautta:
JUOKSU tai kävely itselle sopivalla vauhdilla vaimentaa aktiivisuutta aivojen prefrontaalisilla alueilla, jotka suosivat rationaalista, suoraviivaista ajattelua.
Yleensä jos katoksellinen pysäkki on kelvin vasemmassa reunassa, niin sitten kelvi tekee mutkan ja siinä on näköeste, jolloin (etenkin ajoradan vasenta puolta pyöräilevä) joutuu jännäämään mutkan oikaisevia vastaantulijoita tai pysäkin takaa eteen hyppiviä.
joo, sillon ku pääasialliseksi kulkemismuodoksi tuli kävely ni olin kyllä aivan vitusta jonku aikaa ennen kuin sain opeteltua tämän yksinkertaisen prosessin suorittamaan koherentisti, enkä esim. pyöräväylällä.
Tänään saikin rageta huolella kun päästelin Tre keskustasta Hatanpäätä kohti töiden jälkeen. Hatanpään salen kohdalla vihreä valo kevyelle liikenteelle, menin siihen kuin ei mitään ja BOOM! Yhtäkkiä edessä ttb.fi tilataksi, joka kurvasi eteen vasemmalta. Etukiekko nuolaisi taksin kylkeä, mutta sain käännetyksi pyörän taksin menosuuntaan. Huutelin hetken töykeyksiä ja ajoin perään, mutta kuski oli livahtanut jo Hatanpään puistosairaalan uumeniin. Nappasin kuvan taksista ja taidanpa käydä tiputtamaan terkkuja sähköpostiin kun luuriin eivät vastaa. Kuski ei edes pysähtynyt pahoittelemaan tai mitään…
Tää. Tää. Tää niin täysii. Ei ajatustakaan sille, miksi joku juuri pysähtyi eteen. Erityisesti ruuhkaisilla keskustan suojateillä. He on kyllä aika luovia, kun keksivät mistä välistä pujahtelevat. Aikamoista pujottelua meinaan. Aaaar(a)g(e)h!
Eilen Kalasatamassa totesin pyöräväylällä sen veraan hidasteita, joten hyppäsin ajoradalle. No, sama hidastus oli sielläkin (joku väliaikainen johtojen veto töyssysuojalla), ja siinä yksi autoilija hidasti oikein kunnolla. Eiku ohi ja edessä olevan bussin perään jättäen kuitenkin vähä turvaväliä. Kohta kuuluu takaa helvetinmoista kiihdytystä ja tää autoilijasankari sujahtaa vauhdilla ohi siihen rakoon ja bussin perään. Aattelin, että ohitan sen uudestaan, oikean kautta (tyhmä päätös). No ei, kaveri veti saman tien oikeaan reunaan tukkien väylän. Onneksi en kerennyt sinne. Koukkasin sitten vasemman kautta ohi voimasanoilla höystettynä. Ohitin sit sen bussinkin, kun käänty oikealle. Risteyksessä maltillinen vauhti, kun piti niitä oikealta tulijoita katsoa. Risteyksen jälkeen vasemmalta parkista lähti hitaasti auto samaan suuntaan. Tokkopa huomas mua ollenkaan, mut ohitin sit sen oikean kautta kun oli vielä siellä vasemmallla kaistalla. Ei menny kuin muutama sekunti niin tää meidän autoilijasankari suhas ohi siitä parkista lähteneestä ja musta. Kai sillä sit jotain jäi hampaankoloon. En päässy sit kokeileen kolmatta kertaa ohitusta kun koukkasin Mustikkamaan kautta etiäpäin.
Mutta, pitkästä aikaa aloin tosissaan pohtia siinä ajellessa, että olisiko voinut mahdollista, että tämä sankari oikeasti kolkkais mut kanveesiin jos oisin yrittäny vähä vielä enempi.
Niin siis tieliikennelaissa velvoitetaan tienkäyttäjät siirtämään tiellä oleva este, mikäli siihen kykenevät, tai soittamaan ammattilaiset siirtämään se este.
Eli sähköpotkulaudan paikka ei ole kelvillä, eikä ajoradalla.
Ymmärrän toki miksi niitä on hyvä siirtää ajoradalle.
Kerran kun tämmöinen makasi pyörätiellä, niin pysähdyin, ja tempaisin paskan lelun muurin yli jonkun toimistorakennuksen pihaan. Joku vastaantuleva pyöräilijä näki tämän, ja sai hirveän naurukohtauksen.
Seuraavana vuonna kun yritin taas toteuttaa lain määräämää velvollisuuttani, niin meinasi käsi revetä.
Vuosimalli olikin merkittävästi painavampi.
@DanielBraun
Kiitos kysymyksestä.
Hauskaa, että et halua ottaa kantaa autoilijan käyttäytymiseen (joka oli aika /cstä), mutta haluat ottaa kantaa mun käyttäytymiseen (joka oli aika pliisua autoilijaan verrattuna).
Taisinkin vastata jo kysymykseesi.
Voi jumaliste, täsmälleen saman yhtiön taksi veti poikittain pyörätielle suoraan mun eteen about Vaakon nakin kohdalla. Oltiin kymmenien senttien päässä siitä, että olisin mennyt taksiin pää edellä sivuoven ikkunasta. Kuski ei vissiin edes huomannut koko juttua.
Low key uhrin syyllistäminen on dorkaa ja voit lopettaa sen alkuunsa. Mikään Tassun tekemä ei uhannut autoilijan terveyttä tai hidastanut hänen perillepääsyä. Sun kommentin tarkoitus ei ollut mikään muu, kuin tolkkuilu ja autoilijan tekojen oikeuttaminen. Jos tuo on yleinen ajatusmallisi, niin tämä saattaa olla väärä keskustelupalsta sinulle.
Tieliikennelaissa lukee kaikenlaista, mutta siellä ei lue “Auton kuljettajan pahan mielen välttämiseksi pyöräilijän on noudatettava olosuhteiden vaatimaa näkymättömyyttä ja luettava ajatuksia.”
Ei. Pyöräilijän tarkoitus ei ollut kiusata autoilijaa, vaan päästä kulkemaan esteettä. Kertomuksen perusteella autoilijan kannustimena oli pääasiassa pyöräilijän ahdistelu. Joten osapuolten käytös oli täysin erilaista. Perusteluna tälle tulkinnalle esitän sen, että autolijan käytös muuttui vasta hänen nähtyään pyöräilijän.
Kun konteksti on se, että pyöräilijän olemassaolo laukaisi autoilijan primitiivireaktion, niin pyöräilijän olemassaolon kritisointi on nimenomaan autoilijan tekojen puolustelua.
Vai onko sulla joku vitun yritys selittää, että pyöräilijät tulee olemaan tasavertaisia liikenteessä (eivät muuten tule olemaan) vasta, kun he alistuvat samoihin fyysisiin rajoituksiin, kuin 5m pitkä ja 2m leveä auto? “Voisin ohittaa tän hitaan bussin, mutta en saa koska autoilijalla ei ole tilaa tehdä samaa.”
Mä en tajuu mistä täällä pölötetään. Pyöräilijä saa ohittaa auton oikeelta aivan vapaasti. Ihan tieliikennelain mukaisesti. Pyöräilija saa myös liikenteesä jupista kirosanoja keskenänsä ihan niin paljon kuin tahtoo. Se ei ole tuhmaa ja tuomittavaa liikennekäyttäytymistä.
Aiemminkin jo todettu mutta todetaan uudelleen: jeesustelijat siirtyilee tuohon suuntaa, poijes road rage -langasta. Perustakaa jeesustelu- ja/tai tuomitsemislanka ja jutelkaa siellä.
e. Ja jotta ei mene ihan lätinäks niin laitanpa itse road rage -huomion. Eilen Vattuniemessä ajelin ajodadalla, molemmilla puolilla tietä autoja parkissa joten tie ahtaampi. Olin jo siinä välissä. Vastaan tulee Audi-mulkero ja mielenosoituksellisesti ajaa siihen ahtaasen kapeikkoon. Se on hienon hienoa kommunikointia ja ajolina-asiaa millä tuolla liikenteessä pelataan: tommosessa kohdassa huomaavainen autoilija joko ei aja siihen väliin ylipäätään tai jos ajaa niin pysyttelee niin omassa reunassaan kuin voi. Kouluttajasyndroomasta ja tunteidenhallinnan ongelmista kärsivä autoilija sen sijaan ajaa kohtuuttoman keskellä, niin että fillaroitsijalle varmasti tulee selväks kuka on Voittaja ja Suuri Henkilö Suuruus. Tätä jälkimmäistä ajolinjavalintaa höystää tieteellisetn havaintojeni mukaan noin 82 prosentissa tapauksista hyvin kiinnostava asia: yrmeä, “kova” ilme ajajan kasvoilla. Se on aina se joka lopullisesti kertoo mulle oliko kyse vahingosta, ajattelemattomuudesta, auton ulkomittojen huonosta hallinnasta vai tahallisesta provokaatiosta.
mulla ajo eilen aamulla naaman edestä saatana joku runkku kaaralla kolmion takaa liikenneympyrän insertin kohalla vittu ku ite ylitin tietä. just tommone yrmeä tuijotus oli vastassa, ihan selkeesti näki koko ajan että oon tulossa, tajus et ajo liikenneympyrään, en tiiä kattoko se liikennemerkkejä, toivottavasti. Kiljuin perään ihan saatanallisesti ja kesotin, en ollut meinaa löytää kahvia aamulla ja muutenkin vitutti poikkeuksellisen paljon joten totaalisen väärä hetki ylipäätään kohdata vääryyttä ja epäoikeudenmukaisuutta. Tää jäbäoletettu sit hiljaa inserttas jalkakäytävälle ja pysähty, en tiiä mitä se ois halunnu mut mul oli kiire röihin ja ihmiset pelottaa joten painuin vaa menojani.
Mut joo, just toi tuijotus. Hämmentävää. Mitäköhän vittua se a) halus b) ajatteli?
Perseily pyörän päällä ei ole vastaavaa kuin perseily auton ratissa. Näiden ero on siinä, minkälaisen vaaran oma toiminta aiheuttaa muille.
Eikä toi Tassun kuvailema ajotapansa edes ollut mitenkään räikeää räädistelyä, autoilijaa triggeröi alussa ihan vaan ohitus oikealta - mikä on laillista.