Retkipyörät ja maastopyörävaelluspyörät

XT M780 saa myös kirkkaina ja 2x. Itsellä tämmöset retki/arki/whateveryouneed -Salsassa, jolla mm. viimekesänä ajelin Italian vuoristoa 2x10 setillä, ja ei kyl tuntunu että liikaa olis vaihteita käytössä missään vaiheessa.
Mut jos tosiaan vaan maastossa on tarkotus ajella, niin laittasin varmaan vaan 1x, ja jonku M4100 11-46T pakan.

Hullut kumit :smiley_cat:

Olen oikein tyytyväinen nyt kun sain Mezcalit vaihdettua Rangereihin :blush:
Talveks vois tietty olla jotkut rouheemmat. Kerholla muistaakseni roikkuu yhet 2.4" Ibexit hmmm

Onko tuo Sutra LTD ja 650B kiekoilla?

kyllä

1 Like

Käytiin tossa lokakuun alkupuolella kaverin kanssa ajamassa Karhunpolku ja oltiin yhtenä päivänä leirissä sen verran ajoissa, että ehdin nappaamaan pyörästä muutamat kuvat.
Tuli tämmöinen Ritchey p29er hommattua keväällä täysjäykän 27,5+ Marin Pine Mountainin tilalle ja on parempi omaan käyttöön. Tuntuu huomattavasti ketterämmältä, ei sinällään ihme.
Edellinen omistaja oli siirtänyt jostain 2013 vuoden Cubesta kaikki osat runkoon ja itse olen tehnyt muutamia päivityksiä. Runkolaukut tuli ommeltua ennen reissua, ikävästi kävi joku mittavirhe isompaa laukkua tehdessä ja jäi se vähän pieneksi.

31 Likes

Pakkailin Vagabondia tänään jo vähän aikaisen viikonlopun viikonloppureissua varten ja samalla asensin siihen pitkään hyllyllä olleen rasketin. Tää alkaa olla jo aika hyvä.
Myöskin; en ollu ajatellu miten paljon tohon koriin saa tavaraa niin, et mahtuu vielä se kauppakassikin.

16 Likes

oisko suosituksia maastoretkipyörän renkaiksi spekseillä mahd kevyet ja vähäkuvioiset koossa 27,5 ja leveys 2,4-2,6? Kaikki xc-renkaat vaikutti olevan siinä ~800g kieppeillä ja melko isolla nappulalla retkeilyä silmälläpitäen.

Paras minkä löysin ois alustavasti Panaracer DriverPro. 65-584 eli 2,6" pikkunappulaa ja paino 810g

Eiks Vittoria Mezcal oo tollaseen käyttöön aika no-brainer? Suht pieni nappula ja hyvin rullaava. 27.5 x 2.6 TNT-versiolla painoa valmistajan mukaan 830g.

1 Like

Osta meikän 65-584 Mezcalit. Hyvin elämää jäljellä.

2.8 Rangerit ovat sen verran alimittaiset että ovat ehkä millin leveämmät kuin nuo 2.6 Mezcalit. Hyvät renkaat oman kokemuksen mukaan. En myöskään aliarvioisi Contin 2.6 CrossKingin rullaavuutta. Jostain syystä se ei aina ole nappulan muodosta tai määrästä kiinni. Onhan sit noita Schwalben G-one tjms.

Jostain syystä se ei aina ole nappulan muodosta tai määrästä kiinni.

Jani onkin just aiheessa Gravel Myths (2): Smaller Knobs Roll Faster? – Rene Herse Cycles

2 Likes

Mulla on ollut monessa pyörässä kyseinen klassikko monenlaisessa käytössä, ja rullaa kyllä hienosti ja kiva ajella maastossa. Tosin painoista tai 26 tuumaa isommista en osaa sanoa.

Vittoria Mezcaleita voin kans suositella. Tulikin asennettua ne just tänään stargazeriin vaihteeksi. Monissa ultrakisoissa näkynyt niitä myös paljon jengin setupeissa.

Multa löytyy yhet 29x2.4 Panaracer Driver Prot. Ei mitkään lempparit, ainoot 29" renkaat myös mil tullu useesti flättei. Pitoo niissä ei myöskään kauheest ole maastoon. Jos tommosia tosi pienen kuvion haluaa niin mielummin Teravail Sparwood tai vähän isommalla kuviolla Teravail Rutlandit. Molemmista vaan hyviä kokemuksia ja painoa 27,5" koossa 700g luokkaa.

mezcaleista hierotaan kauppaa justiinsa… Mutta yleisesti ottaen renkaat jolla tulee usein flattejä on just ne mitkä kiinnostaa, eli sinänsä suositus driver prolle! :smiley: flätit on nopeuden tae!

toi teravail 700g paino on 2,1" rimpulalle, eli vahvasti suojattu rengas lienee kyseessä, kun noi 2,6" on vaan pikkusen painavampia

1 Like

Rocket roneja suosittelisin tähän tarpeeseen!

tubeleksseissä kyllä se ongelma että ei saa paikata sisäkumeja enää :confused: mitä sitä sitten paikkaileee… jotenki se pökäleen asentaminen ei oo yhtä romanttista

Onneksi talvirenkaita vaihtassa pääsee halutessaan repimään tubeleks pökäleet irti ja paikkaamaan reiät REMA TIP TOP liimapaikalla niin kuin normaalit ihmiset!

3 Likes

29+ droppitankosta maastopyörää nyt täs zoomaillu ja aika pikaseen finaaliin selvinny Singular Gryphon ja Salsa Fargo. Fargo löytys Turusta ja uutta Gryphonia taitas löytyä pian kanssa tilattavaksi.

Molempiin sopis 3 tuumaset kumit ja SS. Fargoon sopis kans joustohaarukka mistä lisäpojo. Fargon framesetti tosin tylsä väri, muttei Gryphonin matta khaki ihan mikään värien ilotuskaan ole. Singularille tietenki lisäpojo kun on pieni toimija markkinoilla. Tilanne tasan 3-3.

Ti Fargon ja gryphonin hinta sit jo pomppais lähemmäs 3te. Painoja tosin ei o löytyny kovin helposti mistään. En tiä miten titaania onnistus perusteleen itelle, vaikka ohan se komian näkönen. (Tarviiko sitä muuten perustella):grinning:

Toisaalt teräksen korjaus olis peruskamaa ammattilaisille siinä missä titaanirungon korjaus? En tiedä. Ja se “erilaine ajokokemus” kans vähän hähmänen käsite.

Käyttö olis mettäpoluille etelä-suomeen ja maastovaelluksille Lappiin. Vaikee valinta :smiling_face_with_tear:

Eihän sitä tartte perustella :smiling_face_with_tear:

Eilen illalla tuli hieman mallailtua, et miten kaikki massiiviset talviroippeet saisi suht järkevästi pyörän päälle. Ensimmäinen talviyöpyminen siis pyörällä tiedossa ja itseasiassa tällä pyörälläkin eka reissu.

Riippari ja tarppi sujahti näppärästi varustelekan kassiin, DD:n alushuopa ja makuupussi vielä kuivasäkkiin ja noilla K-Raudan Voile-kopioilla paikoilleen.

Uutena hankintana Ortliebin Gravel - laukut, saapunevat lähipäivinä. Eturitsillä ei tällä hetkellä ole kuin puolisentoista kiloa painoa, joten eteen menevät mikäli ne tohon Pelagoon näppärästi asettuu.

Toi 34h eturieska voi olla vähän turhan taaki suunnitellulle reitille, mutta testataan nyt sillä. Joku reilu kymmenen ja viidentoista kilon väliin luultavasti kamojen loppukilot.

5 Likes