Luinpas huolimatomasti.
Ei GP5000 sovi skidailuun.
32mm Gatorskin sopii.
Nuo Allseasonit laitetaan vaihteellisiin pyöriin.
Kuinka alas uskot hinnat menevän? 58€ on meikäl Bike Discountissa seurauksessa.
Tällaset olis itsellinikin tarpeelliset.
Tällä hinnalla Cream edition 35mm lähtisi heti.
Mustakin 35mm näyttäisi olevan 70,85e.
Pistithän valikosta Suomen määränpääksi?
1 Like
No enhän mä sitä tajunnut tehdä 
Oikea leveys myös kiinnostaa. Vaatinee ilmeisesti hieman leveämmän kehän että pääsee 35mm asti.
GP5000 S ja se vanhempi ässätön versio tubeleksena ollut aika pomminvarma randotouhuihin leveyksissä 28-32. Flätit aika tarkkaan nolla. Harmillisesti vaan hinta on nykyisin melko suolainen, mutta niinhän kaikessa tätä nykyä. En oikein tiedä paremmastakaan. Tiedä sitten jaksaisiko tuota Urbania tahi AS:ää ottaa testiin ja miksi.
1 Like
En voi tosta AS:sstä sanoa mutta toi on kyllä vaikea kokoluokka Contille saada johdonmukaista kokoa markkinoille.
Jäykkäreunainen 32mm Gator oli eläköityessään jopa 34mm Open Pro:lla ja todella hyväntuntuinen ja pullea. Alkoi vaan hajoamaan alta vaikken skidaillu sen koommin. 32mm GP5k oli tubeleksena taas jotenkin todella luirun oloinen ja tasan 31mm leveä 19mm sis.lev. kehällä. Onhan se siis ihan hyvä rengas mutta jotenkin tylsä ja eloton. 35mm GP Urban on 19mm sis. lev. kehällä hädin tuskin 32mm. Sivuvalli on semmosta ruskeaa melkein kankaantuntuista papyrusta joka oikein räpsähti kun laittoi ekaa kertaa painetta sisään. Vähän tylsä sekin mutta tulee semmonen fiilis että tuskin tulee pettämään.
Samassa kokoluokassa WTB:n 32mm Exposure oli taas yllättäen todella iso, melkein 35mm. WTB:n kumit kun yleensä on todella alimittaisia. Mut siinä Exposuressa ei lopulta paljon hyvää ollut. Liian ohut et olis menny sisurilla ja liian huokonen et olis toiminu kunnolla tubeleksena.
2 Likes
Itkutusraportti.
Oli vaikeinta onnistua.
Räikällinen kuormaliina nippareilla tiukalle ja sitten napsautus stanit sisällä.
Karmeeta sottausta.
@normaali valoi uskoa taistelemalla kompuran ja racestanin kanssa ekan kumin hyllylle.
2 Likes
Miten joku voi nykypäivänä lotrata jotain litkua, en ymmärrä.
1 Like
Vittorialta tullut tommoset RideArmorit, jotka voisivat täytää kapeahkon kestävän sliksirenkaan tarpeet, jos ovat Hypereistä mitään oppia ottaneet. Kevlarit mainittu joka tapauksessa. Eivät oo vielä ehtineet Jarnon tai vissiin oikein muidenkaan testipenkkin
1 Like
Jatkot tubelesstopicissa, mutta kysyn silti noobina: miksi napsautus litkujen ollessa jo sisällä? Auttaako litku siinä vaiheessa jotenkin?
Ööh, mikä pointti tossa litkut sisällä napsautuksessa on? Asennuksenhan kuuluisi olla niin tiivis että litkun tarve on vasta siinä vaiheessa kun renkaaseen tulee reikä jonka sitten litku paikkaa.
Ei ihme jos tuli sotkua!
Napsautuksen ideahan on nostaa reunalanka hyllylle ja litkun idea tukkia renkaan vuodot.
Jos kumi ei oikein halua nousta hyllylle napsautuksen saattelemana tai vuotaa reunalangasta niin asennus ei ole tarpeeksi jämpti. Sen takia siinä pitää ollakkin reilusti painetta ja ilmaa jonka avulla se reunalanka nostetaan. Jos litkua vuotaa venttiilistä tai nippeleistä teippaus on epäonnistunut.
Ja siis mikä ton kuormaliinan funktio on?
Onpa kaikinpuolin erilaisenoloinen asennustapa kuin itsellä.
Normaali renkaanreunan nosto hyllylle ei tämän renkaan ja vanteen kanssa onnistunut.
Ei tätä tekniikkaa ilokseen käytä.
Litkun lisäys tiivistämään ennen nostoa oli @normaali vinkki joka toimi.
Niinpä.
Jos et kaikkea tiedä tai ymmärrä ei se tarkoita etteikö jokin sinulle vieras tekniikka ole toimiva.
Avoimin mielin on helpompaa.
1 Like
joo, hei kompuranaapurin epäortodoksinen asennustekniikka. oon huomannut, että kun rengas ei millään meinaa nousta vanteelle, auttaa heittää stansin race sisään, antaa kompuran tohista ja pyöritellä vähän kiekkoa niin, että litkua on kaikkien reunojen alla. sitten se toimii just niinku pitääkin, eli tiivistää vuodot ja rengas napsahtaa vanteelle. sitä ennen tulee vähän sotkua, mutta en puuhailekaan olohuoneessa.
mad propsit lammylle, että onnistui saamaan toisen renkaan vanteelle ilman kompuraa 
7 Likes
En täysin ymmärrä teoriaa joka kuormaliinan käytön takana on, mut olettaisin että se nostaa painetta joka pakottaa renkaan hyllylle paremmin? Tai sitten se tasaa painetta juurikin hyllyille, mutta toi tuntuisi helpottavan tubelessasennuksia jossa rengas tuntuu vähän löysältä vanteella
joskus kans oon tainnu yrittää jotain samanlaista, en muista detaileja, mutta en tainnut varsinaisesti hyötyä liinasta (tai siis, käytin varmaan jotain muuta mutta mutta). Ihan jännä kuulla että ehkä voi joskus jopa jeesaa tai en tiiä jeesasko.
kuormaliinan ku heittää siihen päälle tiukasti nii kyllä se auttaa hitosti, pienenee ilmatila siellä nii pienempi paine riittää nostamaan sen hyllylle.
4 Likes
Mä oon nostanut nää hankalat tapaukset sisurin avulla: rengas paikalleen sisurin kanssa, avaa toisen puolen, ottaa sisurin pois silleen että toinen renkaan reuna pysyy hyllyllä. Avattu puoli takaisin paikalleen ja tähän asti on aina noussut jalkapumpulla.
Lisään litkut venttiilin kautta, pääsee vähemmällä sotkulla.
1 Like