Odie - 14:31, 17.12.2019 »Joo, yhdellä minisuksella oli erittäin hauska laskea. Skidinä oli helppo saada molemmat jalat sukselle, miten lie onnistuisi koon 42 kengillä?RTZ - 13:39, 17.12.2019 » Yhdellä [i]lipillä[/i] (savolaisten sana minisuksille) laskeminen oli kyllä siisteintä.On. Pitäs varmaan testata nykyinen taitotaso jossain vaiheessa.
jarkko - 15:00, 17.12.2019 »Kantapääjarru vois pelastaa luunmurtumilta tässä vaiheessa elämää.Odie - 14:31, 17.12.2019 »Joo, yhdellä minisuksella oli erittäin hauska laskea. Skidinä oli helppo saada molemmat jalat sukselle, miten lie onnistuisi koon 42 kengillä?RTZ - 13:39, 17.12.2019 » Yhdellä [i]lipillä[/i] (savolaisten sana minisuksille) laskeminen oli kyllä siisteintä.On. Pitäs varmaan testata nykyinen taitotaso jossain vaiheessa.
Meilläki vedettiin stiigoilla ala-asteella muutenki ku narusta. Katteltiin säätietoja millon pakkanen puris parhaiten ja jäädytettiin hyndät. Tähän mennessä pisin mitattu leiskautus tais olla karvan yli 4m vaikka legendat kerto pidemmistäkin…
Jossain vaiheessa välituntivalvojia rupes hirvittämään ja kateus iski joillakuilla, joten omien kelkkojen ja omien välineiden tuominen kouluun kiellettiin.
Aiheutettiin faijan kanssa mutsille rytmihäirön oireita combolla Fiat 127, naru, stiga classic ja mökkitie.
Mulla oli myös jotain edelläkävijän elkeitä kun omistin scootin ja talvella laitoin siihen suunnitellut sukset alle.
Samoilta vuosilta muistuu mieleen joku neliömäinen minilumilauta jota sai punasena ja mustana, tais seki olla stiga. Jalat kiinnitettiin kuminauhaviritelmällä, muistaako joku merkkiä?
RTZ - 15:14, 17.12.2019 »Ei tarvi tällasia juurikaan pohtia ainakaan itselläni. Vuonna 2003 totesin ettei koon 42 catepillari enää sujahtanu minarin siteeseen. Lapsuuteni oli ohitse.jarkko - 15:00, 17.12.2019 »Kantapääjarru vois pelastaa luunmurtumilta tässä vaiheessa elämää.Odie - 14:31, 17.12.2019 »Joo, yhdellä minisuksella oli erittäin hauska laskea. Skidinä oli helppo saada molemmat jalat sukselle, miten lie onnistuisi koon 42 kengillä?RTZ - 13:39, 17.12.2019 » Yhdellä [i]lipillä[/i] (savolaisten sana minisuksille) laskeminen oli kyllä siisteintä.On. Pitäs varmaan testata nykyinen taitotaso jossain vaiheessa.
Moottorikelkka, järven jää, ja stiga on ihan kiva yhdistelmä. Kunhan ei yritä vetää liian tiukkaa mutkaa koska sillon lentää.
Olimme sentään vastuullisia varhaisteinejä ja kaikilla kypärät päässä.
Minisuksella kans mentiin. Taivutitteko sen suksen takapään?
Junnuna 30metriä kotiovelta oli hiekkakuopat.
Roikalla valot montulle ja päivät oli talvellakin pitkiä. Stiga oli. Punamusta ja käsijarrulla.
Penkki tippui menossa ja vedettiin runkoputkien päälle superlonia ilmastointiteipillä. Mukavuus parani. Lämpöä suksiin ja takapäät käyräks, että pääs takaperinkin.
Katuvalopylväistä tehtiin lähtökoroke lumilautailuun kovempien vauhtien saavuttamiseksi, kun hypoyrit alko kasvaa jossain vaiheessa. Vedettiin siitä stigallakin.
Tikikseltä löyty intin vanha laskuvarjo, joka lyötiin kiinni stigaan ja paluumatka vastatuuleen kävellen pitkin järvenjäätä oli pitkä ja kylmä.
Nyt omien lasten kans laskettu mäkiä uudella keltamustalla, jossa ralliratti.
Toivitaan, että ne ei koskaan keksi käyttää tuulta käyttövoimana, koska toi nykyinen lähivesi on vähän keitelettä laajempi ja paluumatka saattas muodostua liian pitkäks.
^joku foorumilainen sais nyt ottaa kopin tästä ja tehdä kelkan jämärungosta ja suksista.
Tiedän että kompetenssia ja resursseja on!
EDIT keskustelussa oltiiin heti asiassa:
:–D
Muistinpa tässä vielä että vaikka mulla ei stigaa pienenä ollutkaan niin noin viistoistakesäisenä laitettiin rattikelkka narulla mun PV:n perään. En oo varma paljonko yhdistelmä kelas huippuja, koska - kuten vanhat parrat saattaa muistaa - suzukin mittari loppui 70 km/h:iin.
Kuvia ei tietenkään löydy, mutta naapurin kanssa kun alettiin maastopyöräilemään, niin sitten talvella tuunattiin stigatkin vähän räädimmiksi. Jesarilla ja erkkarilla shimmattiin ruoto, johon sitten ahead-stemmi ja naapurin isoveljen prätkätanko vähän chopattuna. Etusukseksi sitten perästä katkaistu lippi, johon kiinnitys kulmaraudoilla ja läpi pulteilla. ihan hyviä ilmoja otti Antikkalan bokseista. Myöhemmin korotin vielä penkkiä kakkoskakkosilla. Myös moottirikelkan perässä tuli rällättyä pohjalta riittävästi.
Melkosta 51st boy menoa ollu teilläkin
Käppäpyörille talvinen rinnakkaistapahtuma Käppäkelkat?
Täälläkin lapsilla käytössä oma kokomusta kasaristiga. Sillä tuli vedettyä mm Paloheinää, Weisteen mäkeä ja Kaptenskanmäkeä raivolla aikanaan. Mut mulle on aina tavan pulkka ollu se hc-laskuvehje. 16-kesäsinäkin vielä vedettiin kolmepäällä Sarviksella Paloheinän jyrkkää alastulopuolta ecuadorilaisen vaihtarin kanssa ja lennettiin kaikki töyssystä aivan mahtavasti selälle laskeutuen. Ilmat pihalle toki. Sai siinä Rodriguezin poika kovam koulun pulkalla laskun saloihin. Pulkasta on muutenkin vanhusiällä löytäny ihan uusia elementtejä kun on hiffannut että sillä on siisti vetää parcour-henkisesti seisten mäkiä alas koittaen välttää vammautumista.
Alumiinipellistä suksien pohjaan vahvikkeet, RR-pyörästä ohjausiskari, tanko vaihtoon, runko pidemmäksi ja penkki uusiksi. Mottoripyöräpuku päälle ja kypärä päähän. Ikää oli 15 vuotta ja kaverit veti mua perässään 1200:lla Ladalla Kehä III:sta yön pimeinä tunteina. Urku auki just ennen Masalan asemaa ja rontti satku vauhtia auton mittariin. Köytenä käytettiin jousto-osalla olevaa, helvetin pitkää hinausköyttä. Kun auto löi jarruja kiinni, tajusin että jarruvalot lähestyy kiireen vilkkaa ja jotain tarttis tehdä. Oikealta penkan kautta autosta ohi ja nanosekunnin kävi mielessä, että “entäs kun se köysi loppuu”. Olin pyörähtänyt 2,5 kierrosta meritähtiasennossa ja pää edellä hankeen. Luulivat, että “kuoli saatana”. Jätkät juoksivat kattomaan ja nauraa räkätin pää hangessa ja jalat ilmassa, että repikää mut ulos täältä. Git gud tymes.
Väkevä meno hatsilla.
Täytyy sanoa ilman ironian häivääkään, että tämä topi on asia_topi ja oma rattikelkkakuume on jo pienessä nousussa.
Oispa rattikelkka ja lunta.
EDIT laitetaan vähän kuviakin:
Stiga Snowracer King Size GT kustomoituna, 7 kpl spesiaali_erä
tämä siis sivustolta scandinavianman.com 
EDIT2 ja linkin takaa löytyvällä kelkalla pääsee myös ylämäkeen: VROOOOM
Omat stiga&minnari sekoilut. Stigalla faijan 240 farkun perässä kivistä papan mökkitietä kaksi päällä satasta. Viitoin faijalle 80 kympin vauhdissa, että hiljennä. Luuli että kovempaa. Bussin perässä mosassa aika pitkälle. Kunnes kuski huomasi. Skodeauton perässä minnarilla jonkun matkaa. Jostain syystä jäi matka lyhyeksi. Taas minnarilla faijan
auton perässä mutkasta tietä. Ja sieltä penkkaan. Onneksi on säilytty hengissä.
E: Hatsilla on ollut hauskaa!
Ihme, että näin moni palstalla vaikuttava on vielä hengissä. Monikohan ei ole.
Kyllähän sitä on tuopin ääressä vanhemmiten ihmetelty, notta miten suomalainen ylipäätään selviää teini-iästä hengissä. Tai eipä se taida mikään aikuistumisen kansallinen erityispiirre olla.
Tossa King Size GT:ssä on muuten toi penkin lippa, mikä pitäis olla vakiona kaikissa stiigoissa. Ei tartte mennä edes “pipo-lentää”-vauheilla hyndään, kun takimmainen putoo kyydistä.
Mä en oo tehny rattikelkalla lapsuudessa mitään tuollasia hurjuuksia, mutta skoda 120 LX katolla olen ollut. Sen muuten teki luxusmalliksi penkin plyysipäälliset ja avattavat takaikkunat.
E: eilen vanhaan stigaan vaihdoin ratin tilalle 1” ruotoputken jostain vanhasta haarukasta ja sit siihen 1” ahead stemmi kiinni ja joku lasten bmx tanko. Naruksi paracordia.