ensimmäinen “oikea” pyörä saapunee kohta Suomeen. Kampisetti siis hakusessa. Minkäs pituisia kampia muut omissa ratarungoissaan käyttävät? Konversioon tottuneena 165mm tuntuisi turvallisimmalta, mutta jos kerran rungossa korkeutta pitäisi löytyä, niin mieluusti pistäisin pituutta ainakin sen hyvin ratkaisevan 5mm lisää.
Mulla on molemmissa ratarungoissa 170mm kammet eikä kertaakaan ole kolahtanut. Ajan tosin lukoilla, mikä antaa vähän enempi pelivaraa. Jos diggailee lyhyemmistä kammista, niin sitten, mutta ei ratarunkoon tarvi 165mm kampia laittaa kolisemisen pelossa.
Olen samaa mieltä kuin Teemu. Ratarungon kanssa 170mm kammet ei ole mikään ongelma.
Kyse on enemmän siitä mistä itse tykkää ja etenkin jos olet pitkä ja/tai sulla on yhtään pitemmät jalat niin pitemmät kammet voi tuntua mukavammilta ajaa. Se viisi milliä kyllä tuntuu yllättävän paljon ainakin aluksi kun olet vaihtanut kampia tai jos ajelee eri fillareilla joissa on eripituiset setit.
Itse kuitenkin suosittelisin harkitsemaan 167.5mm pituutta jos olet ostamassa uusia ja toi on olemassa oleva optio.
Pistän varmaan Michen 170mm ratakampisetin tilaukseen. Lukoilla tulen pääasiallisesti just ajamaan, aluksi häkeillä välillä myös, kun menee konversio maalaukseen.
Tähän voisi esittää pienen kysymyksen, johon varmaan ainakin Santtu olisi hyvä vastaamaan. Jos olen oikein ymmärtänyt kampien pituus mitataan reikien keskikohtien välistä. Näin ollenhan siinä kammista riippuen tulee ylim. pituutta sentti per pää. Nyt kun olen itse haeskellut ja mittaillut itselleni uutta runkoa heräsi kysymys
ENtä pienet rungot joissa standover height pyörii siinä hiukan päälle 70cm hujakoilla. Eikö tällöin ns. maavara jää liian pieneksi, ainakin katukäytössä? Lukkiksillä tuskin ongelma vetää 170mm kammilla, mutta häkkipolkimilla ns. maavara on jotakuinkin 8cm. Luulisi häkkien kolisevan koko ajan asvalttiin.
^ “standover” on vaakaputken korkeus maasta mitattuna joka muuttuu rungon koon mukaan mutta se ei liity mitenkään keskiön korkeuteen. keskiön korkeus ei muutu rungon koon mukaan.
Keskiön korkeutta ei kannattaisi ilmoittaa, koska se riippuu renkaista. Parempi olisi ilmoittaa BB drop, siis se paljonko keskiö on napoja alempana. Se on staattinen mitta. Toki sen voi muutaman millin tarkkuudella ynnäillä edellisistä.
Maantiepyörissä BB drop karkeasti 80-60 mm, rossareissa 70-50 ja ratapyörissä 60-x (riippuen siitä mille velodromille brittiläinen artesaani ne on tehnyt).
^ja FGFS-pyörissä +60 - -30mm. Negatiivisella dropilla saadaa (muodikkaiden) bmx-kampien akselilinja ylemmäs kuin napojen tapit, joten ei ota grindatessa kampi kiinni.
Jees, sikäli kun uusien ratarunkojen valmistajien ilmoittamia geometriataulukoita silmäilee, jotain väliltä 60-55mm tuntuu olevan yleisin “keskiön pudotus”.
Koga Kimera BB Drop 35mm / Dolan DF3 BB Drop 45mm / Ridley Arena BB Drop 45mm / Koga Full Track Pro BB Drop 55mm / Look 496 BB Drop 49mm / Pro-Lite Meanggio BB Drop 65mm!
“@ SteveR_100Milers A friend of mine is riding a Seta and she loves it (young track sprinter) which is odd as the Seta is more of an endurance track bike with a softer carbon and taller HT (compared to Forza or DF3) she did come off an old Merckx alu frame so i guess anything new would have been an improvement. But I do know of guys who ride both the DF3 & Forza models at various international events (Endurance & sprinters) and they love them - i think they offer great value and doubt you’d get a better frame even if you spend 50% more. The good thing with Dolans is that they are proper track frames with proper track geometry - most track frames are really road TT frames with narrowed rear - a good tell tale sign is the BB drop - track frames have a BB drop of 45 - 50mm to allow for crank clearance on banking where as road frames stand at 60mm - of course fork rake and a whole load of other things play a part too but BB drop is an indication and shows if the manufacturer has designed the mould specifically for track or is just milking their old road moulds - for ref see Cervelo R3 vs T3 (former is road TT model and latter is supposed to be track but geometry is identical!!!”
Loppukaneetti: Oikeassa nykypäivän ratarungossa BB Drop on 45mm tai jopa 35mm (Koga Kimera) Varsinkin jos aikoo käyttää normaalimittaisia kampia, oikealla velolla, varsinkin eräajossa…
Cinelli Bootleg Mystic Rats BB Drop 58mm / Cinelli Gazzetta BB Drop 58mm / Dolan FXE BB Drop 52mm / Identiti Persona Urban Bike BB Drop 60mm / Specialized Langster 61,5mm-71,5mm (Näin kylmiltään luulis ettei ole asiaa oikealle velolle)
Nämä taas ovat kadulle tehtyjä, BB Dropit 52-60mm.
Dolan Track Champion BB Drop 60mm, joka on uskomattoman matala, en kyllä laittaisi 165mm pidempiä kampia oikealle velolle, eli itselleni en hankkisi tätä.