dpstyles - 20:07, 24.2.2013 » Keirin ympyröissä voisiko sanoa ainoa käytössä oleva lukkorengas.Käyttääkö keirin-ihmiset ja rata-ihmiset lukkorengasta? Olen ollut ymmärryksessä että velodormimiehet eivät käyttäisi, koska jos pannut kovassa vauhdissa, napsaisi ratas kierteiltä ennen kuin aiheuttaisi kuskille tai pyörälle kovinkaan kovaa tuhoa kuin troikka tapahtuu.
Mitenkäs usein posse uusii voimansiirtoaan rattaiden ja ketjun osalta? Meikällä tällä hetkellä 4000 km samoilla rattailla ja ketjulla takana. Hyvinhän ne rullaa, mutta kai sitä voisi kohta harkita päivittämistä. Näähän vissiin kantsii vaihtaa kaikki kerralla kulumisen takia?
Lainaan tähänkin ketjuun huonosti ulkomuistista Velosportin setää, joka neuvoi ajamaan uusilla rattailla 1000km, sitten vaihtamaan ketjua, ajamaan uudet 1000km, vaihtamaan ketjun ja ajamaan vielä 1000km, jonka jälkeen rattaat vaihtoon. Vissiinkin kutakin ketjua vois käyttää pidempäänkin, olikohan sekin että 3000km/ketale.
Eli sen mukaan ei tarttis olla uus ketju + uuet rattaat.
Perustelu kai oli kestävyys.
Kalastaja-Kaarlo - 15:09, 22.4.2013 » Vissiinkin kutakin ketjua vois käyttää pidempäänkin, olikohan sekin että 3000km/ketale.En tarkoita siis, että 3000km putkeen, vaan eri rattailla vaihdellen 1000km kerrallaan. Ja sitten kun niillä kaikilla kolmella ketjulla on ajettu 3000km kullakin, nekin vaihtoon.
Ketju vaihtoon kun se pidentynyt Park toolin ketjun kulumismittarin mukaan sen 0,5%. Rattaat vaihtoon sitten kun eivät toimi uuden ketjun kanssa. Aika paljon säästää rattaissa, jos ei säästä ketjunvaihdossa.