Jos ratapyöräily treeninä sinänsä kiinnostaa, kannattaa kysyä joltain urheilua tarkemmin tuntevalta, onko siitä hyötyä päälajissasi ja minkälainen treeni on fiksuinta. Tämä foorumi tuskin on paikka, josta tällaista asiantuntemusta heti löytyy.
Kiinnostaako ketään PC:llä ajettava maalikamerasofta, jolla voi kellottaa kierroksia velolla – myös ilman ajanottajaa? Mulla olisi softa jonka voisin laittaa jakoon open sourcena, mutta ennen kuin rupean kovasti siivoilemaan koodia julkaisukuntoon olisi kiva kuulla onko joku oikeasti kiinnostunut käyttämään tekelettäni.
Ideana on, että yksinkertainen liikkeentunnistus poimii veppikameran ottamista kuvista ne, joissa on tapahtunut jotain (eli kun pyörä ohittaa kameran, suodattaen pois valtaosan kierrokseen kuluvasta ajasta). Käyttäjä valitsee ajon jälkeen toisiaan vastaavat ruudut peräkkäisiltä kierroksilta. Näiden perusteella softa laskee ajan ja nopeuden sekä kierrosta kohden että kumulatiivisesti. Vedot tallennetaan levylle, ja niitä voi järjestää esim. matkan ja kokonaisajan mukaan. Mun veppikamerani näytti tuottavan 30 kuvaa sekunnissa, jolloin tarkkuus olisi parhaimmillaan päälle kolmen sadasosasekunnin luokkaa.
Valmiiksi plokattu sessio näyttää tältä:
https://farm8.staticflickr.com/7522/15671567948_d0a7cd571d_z.jpg
Mielestäni ohjelma tuntuu toimivalta ja sitä oli hauska kokeilla käytännössä, mutta siinä on tiettyjä rajoituksia.
Softassa on web-käyttöliittymä, jota voisi periaatteessa käyttää vaikka kännykällä, mutta kuvien kaappaus on Linux -sidonnainen. Minulla ei ole kiinnostusta muokata softaa millekään muulle alustalle (Jollaa tai Raspberry Pi:tä tms. olisi hauska kokeilla).
Toinen juttu on, että softa toimii kokonaisilla kierroksilla. Esimerkiksi 1000m onnistuu Turussa muttei Helsingissä. Periaatteessa softan rakenne mahdollistaisi useamman kameran käytön (vaikka eri laitteilta langattomasti), mutta mitään tukea tälle ei nykyisellään ole, enkä tiedä kuinka innokas olisin sellaista toteuttamaan.
En myöskään tiedä tuleeko käytetyn veppikameran suhteen jotain rajoituksia.
Mitään kummempia tavoitteita mulla ei softan kanssa ole ollut, kyse oli lähinnä harjoituksesta, mutta olisi hauskaa jos tälle löytyisi jotain käyttöä.
Kiinnostaahan se koodi aina. Tuommoista suunnittelin näet Androidille, mutta aika ei vaan riitä tekemiseen. Kännykässähän tää pitäisi olla, koska harva kuskaa videokameraa ja läppäriä.
Edit: Näyttäsi muuten löytyvän ihan avointa koodia Androidille tuohon liiketunnistukseen.
Läppärin sisäänrakennettu kamerakin voisi toimia, mutta eihän tuosta miksikään hittituotteeksi tietty ole.
Käyttämäni liikkeentunnistusmenetelmä on sen verran yksinkertainen, ettei ulkoisen kirjaston käyttöön ole pahemmin tarvetta. Varsin toimiva tuntuu silti olevan, ja prosessorin kuormitus on aika minimaalinen. Sen puoleen voisi pelata myös noissa mainituissa pikkulaitteissa, nämä toki vielä Linux-läppäriäkin marginaalisempaa näpertelyä.
Kaktus - 15:45, 23.11.2014 » maalikamerasoftaKun kerran mainostin, niin [tuolta löytyy](https://github.com/novaro/laptimecam). Toivottavasti joku innostuu kokeilemaan, ettei tullut ihan turhan päiten puleerattua. Mahdolliset jatkot [sopivampaan ketjuun](https://www.yksivaihde.net/old/19140), pm:llä voi lähestyä myös.
Koodaa kännykälle siten että kierroksen alusta ja lopusta saa frame by frame valittua liikkeellelähtöä edeltävä ja maaliilinjan ylittävä freimi ja se laskee siitä sen ajan?
noniin, palataas tänne kun kausi starttaa muutaman viikon kuluttua jo.
elikkäs viime kesänä ajoin 48x15, sitte kokeilin 48x16. ensin mainitulla tuli ajettua henk koht enkka, 1000m 1.30, mut mä kuulin jotain juttua et aloittelijoiden kannattas pitää gear ratio semisti alle kolmen et pääsee aikasemmin pyörittelee ja jaksaa pyöritellä paremmin. onko tämä huuhaata, vai oisko täs esim tekniikan kannalta jotain oleellista?
tänä kesänä vois kokeilla 49x16 ja 49x17, eikä nää nyt tietenkää oo kiveen hakattuja lukuja, tuulesta riippuen jne
nii joo ja velorutionia tietenkin silmälläpitäen
Mä ajan 48/15 ja kelasin jopa 48/14 ainakin nelisataselle. Tonnilla ei ole kellotettua aikaa itsellä mutta meinaan niitä kellottaa.
Mikä on hyvä kadenssi velolla kun esim 30sekunnin kierrokset tarkoittaa 48/15 väleilläkin reilusti yli 100 kadenssia
Velotopicin tuloksista voi luntata, kun siellä on moni kertonu välityksen. Päivämäärän avulla voi etsiä, josko postauksessa olis väliajat kans. Mun neljänsadan enkassa keskikadenssi 126RPM ja kilolla 119RPM (ekan sadan metrin jälkeen keskikadenssi 123RPM, huiput 134).
Kadenssit on yksilöllisiä juttuja.
Lentävän voi ajaa koko matkan penkistä kiihdyttäen suurella välityksellä, tai putkelta kiihdyttäen pienemmällä välityksellä. Oliskohan 120-135 rpm lentävällä aika hyvä haarukka, en tiedä?
Pienellä välityksellä tulee jopa 200 metrillä alkuun huippunopeuspiikki, kun taas isolla ehkä tasaisempi keskinopeus. kaikki vaikuttaa kaikkeen.
Kilometrin voi ajaa sprintterityylillä urku auki alusta loppuun, tai endurotyyliin säästämällä vähän voimia metrien ~200-500 välissä. Tässä taas mutulla edellämainittu korkeammalla kadenssilla, kuin jälkimmäinen, koska täysii metodi tuottaa melkoisen loppukuoleman.
Jos haluaa ajaa kovempaa, pitää ajaa isommalla välityksellä, mutta tuota välitystä pitää pidentää ajan kanssa niin, että isompi välitys ensin, parempi aika myöhemmin.
toi endurohomma vaikuttaa iha liian strategiselta, pitänee ehkä vaa tukeutua fast/furious styleen ja vaihtaa välitystä kevyempään. tänks.
lm - 9:15, 17.4.2015 » Kadenssit on yksilöllisiä juttuja. Lentävän voi ajaa koko matkan penkistä kiihdyttäen suurella välityksellä, tai putkelta kiihdyttäen pienemmällä välityksellä. Oliskohan 120-135 rpm lentävällä aika hyvä haarukka, en tiedä?Olen myös antanut kertoa itselleni että jonnekin tuonne 130 hujakoille sprintissä mennään nykyisin. Olen siis lähtenyt siitä että aina kun tulee 130 täyteen niin isompaa välitystä… nyt tosin mennään vasta 48/13 joten jonkin verran noita saa vielä ostella.
(Kas, löytyihän tällainenkin aihe kun etsin lisäviisautta omaan kysymykseeni.)
Rata EM Eurosportilla nyt ja kai koko loppuviikonkin.
Masters-MM -kisoissa Manchesterissä tuli kotimaahan useita mitaleita:
-
N35 aika-ajon hopea
-
N60 aika-ajon kulta
-
N60 takaa-ajon kulta
-
N60 linja-ajon kulta
-
M35 erä-ajon pronssi (ajoi foorumin Lauri)
-
M45 erä-ajon hopea
Osallistuneita urheilijoita oli useampiakin. Valitettavasti joukkuelajeihin ei vielä saatu tarpeeksi urheilijoita paikalle. Kisassa oli hyvin osanottoa ja taso oli monessa sarjassa varsin kova.
EM:ssä eilen naisten joukkuesprintissä Sara Ferrara ja Pia Pensaari 10, eli toiseksi paras joukkue, jolla ei ole sisäharjoittelupaikkaa.
Tänään Jani Mikkonen ajaa miesten sprintissä. Eurosportin Live-lähetys alkaa 10:30. Ensin naisten sprintin karsinta, sitten miesten sprintin karsinta, eli tsäänssit nähä Jani ajamassa on hyvät (lähtönumero karsinnassa #5), jos niinku sattuu olemaan esimerkiksi himassa saikussa tai muuten lomalla.
Miesten linja-ajossa vielä mukana Mika Simola, mutta enpä löydä aikataulua sille.
Simolan tviittien mukaan linja-ajo oli eilen, tuloksena ylösajo ja keskeytys. Simola ajaa vielä takaa-ajon ja aika-ajon.
Simola taitaa olla seuraavana tonnin startissa.
Edit: 1:06.238, toistaiseksi päivän hitain aika.
Voinova teki ennätyksen joukosta poikkeavalla tekniikalla
Toi klippi on mm-kisoista. Miten pokkeavalla, ai droppitangolla?
Voinova on yks meikän suosikkinaisratapyöräilijöistä. Tuossa se maailmanennätysajo, törkkäsin tuubiin kun ei kukaan muu ollut laittanut. Vähän mallia fiksillä vetämiseen.