Yessssssss!
Hufflepuff666 - 19:31, 18.4.2017 » Juu, kyllä se niin on että se on joko nämä tai Dunwich dynamo. Tai sitten esim. nukun pitkiä päiväunia ja möllötän. Mutta jotain edellä mainituista kuitenkin.se toinen tyyppi saa tarvittaessa dynamolainaan 54 koon cross checkin
Joko ne rastit on tiedossa? Pitäs vielä reittikin suunnitella, jänskättää.
Juu polte olis kova, vaikka vaimo painostaa olemaan muualla. Nyt jotain reittisuunnitteaktia kehiin, niin ei heikkous iske…
Rasteja tulee tiedoksi lähipäivinä, käyn viikonloppuna vielä tsekkaamassa mestat.
Fiilistelyksi pari kuvaa:
Noi ei oo rastipaikkoja, mutta voi osua reitille.
Vo ho ho ii vi tt uu uu
Kyl ne rastit pitää olla yllätys ja reitti suunnitellaan hätäisesti sen jälkeen, kun aika on alkanut juoksemaan.
eikai älläreiden rasteja kerrota ennenku manifesti tärähtää kouraan lähtöhetkellä 8)
Tulee ikävä tapahtuma kun yleensä älläreissä tulee 2-3 "vittu en lukenut manifestia kunnolla -mokaa.
tarkistin vieressä istuvalta kalenterilta että osallistuminen mahdollista
astro - 20:24, 9.6.2017 » Kyl ne rastit pitää olla yllätys ja reitti suunnitellaan hätäisesti sen jälkeen, kun aika on alkanut juoksemaan.Samoilla linjoilla joo, jännitys ehtii väljähtyä jos on kaks viikkoa aikaa suunnitella reittejä. No ehkä tän tyyppisessä hommassa 2-24h suunnitteluaikaa voi olla ihan jees. Toisaalta, pääjärjestäjä varmasti hallitsee nää hommat.
No jos tiukkaa kisaa vain hakee, niin sitten. Minusta tapahtumana ja osallistujia ajatellen etukäteissuunnittelu varmaankin nostaa homman mielekkyyttä, kun osa tulee kuiteskin hieman kauempaa mestoille ja on ihan uusia reittejä, mitä kokea.
Molemmissa tavoissa olis puolensa ja molempia oon harkinnut. Varsinkin alueen hyvin tunteville olis myös hauska haaste suunnitella reitti nopeesti lähdössä, mutta tää ottaa älläreiden ohessa mallia breveteistä, tcr:stä ynnä muista sellaisista. Rastien löytämisen lisäksi ja keskeisesti juttuna on ajaminen, rytmittäminen ja reittisuunnittelu. Saa jonkun päivän haaveilla ja kattella hyviä teitä. Voi valita tiheästä tieverkosta ne, joita haluaa ajaa. Pohtia paljonko ehtii ja suunnitella sopivan haastavan reitin. Ja näin ei tarvi tuoda läppäreitä tms. starttipaikalle reittisuunnittelua varten.
Ehkä ens vuonna tolla toisella tavalla.
Joo, musta on hyvä että reittejä saa katottua etukäteen, varsinkin kun ei oo ennalta tietoa teiden kunnosta. Lokaaleille olisi varmasti mukavaa miettiä että tosta tonne, mutta ulkopaikkakuntalaisille ei niin helppoa. Kuha ajaa.
SuicideHub - 23:42, 9.6.2017 » Molemmissa tavoissa olis puolensa ja molempia oon harkinnut. Varsinkin alueen hyvin tunteville olis myös hauska haaste suunnitella reitti nopeesti lähdössä, mutta tää ottaa älläreiden ohessa mallia breveteistä, tcr:stä ynnä muista sellaisista. Rastien löytämisen lisäksi ja keskeisesti juttuna on ajaminen, rytmittäminen ja reittisuunnittelu. Saa jonkun päivän haaveilla ja kattella hyviä teitä. Voi valita tiheästä tieverkosta ne, joita haluaa ajaa. Pohtia paljonko ehtii ja suunnitella sopivan haastavan reitin. Ja näin ei tarvi tuoda läppäreitä tms. starttipaikalle reittisuunnittelua varten. Ehkä ens vuonna tolla toisella tavalla.Paitsi jos koukkua alleycatmäisyyteen saa sillä että annetulla rastipaikalla on esim. x määrä üllatüsrasteja läheltä normiällärimäisesti?
^Hauskahan tostakin tulis, mutta ei. Tällä kertaa rasteja ei ole kovin monta eikä niiden löytäminen sinänsä ole vaikeaa, jos pysyy reitillään. Koukku on se, että pitää/saa ajaa ihan vitusti.
Uuh…