Muitten ajopelejä on tullut kommentoitua, mutta omani ovat edustaneet tähän asti vain projekti- ja talvifillari-langoissa. Lähinnä vakuutusta varten tuli napattua kuva Paddystä nykymeiningissään, mutta laitan sen nyt tännekin dumattavaksi.
Kyseessä on siis osittain sama pyörä, joka oli palstalla myynnissä syksyllä. Kaikki muut palikat meni paitsi runko ja jakkara. Koska rungon geometria sopi minulle hyvin, päätin jättää sen lopulta myymättä ja tehdä sen sijaan pientä upgreidausta. Nyt kiinni olevia palikoita on kertynyt pikkuhiljaa ja enemmänkin mahdollista ratarunkoa ajatellen (erit. voimansiirto). Laitoin ne kuitenkin aluksi kiinni tuohon, jotta pystyy ajamaan rullia ja sisärataa. Keväämmällä tuolla vedetään lähinnä reippaampaa lenkkiä, ja pienin muokkauksin veloakin mahdollisesti. Riippuen toki siitä milloin sopiva (hipompi) runko tulee eteen.
Pahoittelut huonosta ja kovin epätaiteellisesta kuvasta (esim. satulan ja teippien ruskea on luonnossa käytännösä sama, saman valmistajan tavaraa ovat).
…näyttää kuvassa vielä siltä, että satula olisi vähän yläviistossa, todellisuudessa kulma on melkein vaaka. On toi ajoasento silti todella matala, jo tollakin dropilla. Ja rullia tosiaan noilla säädöillä - ja välityksillä - tulee lähinnä näin talvisin vedeltyä…
Keula ja palikat tosiaan siirtyvät parempaan - tai ainakin kevyempään - runkoon kesäksi. Puhdasta ratarunkoa en oikein osaa ostaa, sillä pääkäyttö tulee olemaan velon sijasta lenkki. Saa toki spottailla & ehdottaa sopivia…
edit. on kyllä hiton ruma kuva; otan paremmat ulkosalla jahka aurinko taas joskus jaksaa paistaa
Kuvan ottokulma vähän alaviistosta saattaa hieman hämätä niin, että satulan ja droppien suhde näyttää hurjemmalta kuin mitä se todellisuudessa on. Tai sitten ei.
Mutta joku moderni alu-ratarunko ostoon vaan ja osat kiinni siihen niin homma alkaa varmaan näyttää jo huomattavasti paremmalta.
…räppäsin pokkarilla nopeesti pikkasen paremman foton; en ehdi nyt enempiä valokuvaushifistelemään. On tuo nyt ainakin sitä edellistä varjoista sisäkuvaa parempi…
Hieno PW. Satula-tanko -pudotusta on tosiaan aika roimasti, mutta velolla sillä ajanee… tai jos on tosi pitkät kädet. Välitys on sinne ja rullille kanssa ihan sopiva, itse ajelin Liettuassa pääasiassa 51/17:llä ja 51/16:lla, jotka on just ton alla ja yllä. En ihan ymmärrä miksi runkoa pitäisi vaihtaa, paitsi tietenkin jos reisissä on runtua niin paljon että se tuntuu notkuvan alla.
Keula ja palikat tosiaan siirtyvät parempaan - tai ainakin kevyempään - runkoon kesäksi. Puhdasta ratarunkoa en oikein osaa ostaa, sillä pääkäyttö tulee olemaan velon sijasta lenkki. Saa toki spottailla & ehdottaa sopivia…
Ennenkuin konkeli ehtii, niin huudan Vigorelli! Kaksi vuotta runko ollut ajossa ja on ajeltu melkoiset määrät lenkkiä ja nyttemmin säädettynä puhtaaksi ratapyöräksi. Geometria on riittävän löysä lenkkiajoon, mutta toisaalta taas riittävän tiukka velolle. Ja ajaahan jotkut tuolla jopa kadulla :)
Mä oikeasti luulin tätä trollipyöräksi. Mut tuota, jos toi keula on menossa seuraavaan runkoon, niin toivottavasti oot jättänyt mahdollisesti pidempää emäputkea varten säätövaraa.
edit: sen verran vielä, että kandeis harkita yhden spacerin viskaamista siihen stemmin päälle. Noi ultrakevyet täyskuitukeulat saattaa ottaa itseensä siitä kaulaputken päästä stemmin kiristelyistä. Kunnollisella expanderilla pitäis onnistua.
3T:n hiilikuituhaarukoissa on sellainen viehättävä ohjainputken sisään liimattava kappale joka toimittaa expanderin virkaa. Ja joo, 3-5mm spaceri pitää laittaa stemin päälle.
48/18 on vähän harva välitys näille säille, joten Tricross saa luovuttaa 20-piikkisen takarattaan. Sen ajaminen kun tuntuu kurjistelulta ratapalpaan verrattuna oli välitykset sitten mitä tahansa
EDIT Tuo keula tuossa PW 2.0:ssa on salettiin liian lyhyt samankokoiseen Vigorelliin, muistaakseni 59 cm PW:ssä on joku 17,5 cm pitkä emäputki, ja mun 58 cm Vigorellissa se on (pitääkin oikein tarkistaa) 18,8 cm…
*Paddyn emäputki on todella pitkä 16,5cm ja siinä on vielä ulkoinen ohjainlaakeri kiinni (n. 2cm), speisereitä on parin sentin verran (keulan putki muistaakseni 25cm pitkä)
*kunnollinen kuitukeulaexpanderi löytyy toki putken sisältä/päältä (voin silti siirtää yhden speisereistä stemmin päälle varmuuden vuoksi)
*erit. pidemmällä lenkkireitillä (radan vartta Pohjois-Helsinkiin) on enemmänkin mäkiä ja lenkille vaihtuu toki sekä satula-droppi-suhde että välitys (vai liittyikö tämä enemmänkin rungon materiaaliin/painoon?)
*oikeestaan tuo runkokysymys on itselleni muodostunut muotoon: “onko mitään muuta vaihtoehtoa kuin Viggo” (ts. Vigorelli vakaassa harkinnassa)
Minusta tuo on toki tuollaisenaankin ihan kelpo kulkine, vaikka runko ja muut palikat ovatkin - tietystä näkökulmasta - eri maailmoista. Eikä tuo runko mitenkään yliletkulta ole putkelta runtatessakaan tuntunut. Näillä liksoilla ei ihan sentään ole mahdollista rakennella tuollaisia trollipyöriksi…
edit. Kyttyra, huh, Viggossa siis vielä pidempi emäputki? No juuri ja juuri taitaa putkea silti riittää.
edit 2. Tarkistin: PW:ssä vain 16,5cm; hiinä og hiinä =/
