Kunnallisjte - 14:27, 17.8.2012 » Kuulin juuri ennen ajoa, että pussiin ei kannata jäädä ja sen onnistuin välttämään pysymällä aika ylhäällä. Lisäksi sieltä oli parempi kiihdyttää maaliviivalle. Eilen oikeastaan ajoin kokoajan kovaa ja kun putosin aloin olemaan aika hapoilla, ehkä pari kiekkaa olisi mennyt vielä. Loppuun en olisi kuitenkaan jaksanut samaa vauhtia.Ylhäällä ajaessa välttää pussiin jäämisen, mutta menettää peesistä saatavan hyödyn.
Kunnallisjte - 14:27, 17.8.2012 » Jos yksi karkaa reippaasti muut ei siis vielä tipu? Mutta jos tulee esim. karkulainen + 2-3 hengen ryhmä + isompi ryhmä, niin tippuuko koko isompi ryhmä pois?Pääjoukosta 30 metrillä jääneet putoavat pois. Pääjoukko on oletuksena suurin yksittäinen ryhmä radalla, mutta lopullisen päätöksen tekee tuomari. Suuressa maailmassa nämä päätökset ovat yleensä aika selviä, koska ajajien väliset tasoerot ovat niin pieniä, että selvä pääjoukko on aina olemassa. Suomessa, ja jokamieslähdöissä, isot tasoerot vois joissain tilanteissa johtaa useampaan ryhmään, jossa sitten tuomari saa raapia päätään ja tehdä vaikeita päätöksiä :)
It’s tricky.
Kuinka paljon ennen pudotuskierroksen loppua täytyy jäädä 30 metriä jotta sijoitus ei vaikuta varsinaiseen “kierroksen viimeinen” -tiputukseen?
En tiedä. Luulen että tuo on vain ohjenuora sen arvioimiseen milloin joku on kyllin pudonnut ollakseen jo auttamattomasti poissa pelistä, jolloin pudotus tulee ottaa siitä pääjoukon hänniltä eikä ko. kusk(e)ista.
Mutta! Nyt kun luen wirallisia sääntöjä, antavat ne aika erilaisen viestin:
“After each sprint the last rider, according to the position of his rear wheel on the finishing line, shall be eliminated. If one or more riders are lapped or abandon the race between sprints, they shall be the riders eliminated in the next sprint.”
Kisoissa kuitenkin noudatetaan yleisesti tunnettuja tai lähdön alussa kerrottuja sääntöjä. Mutta täytynee kysäistä miten lisenssihommissa Suomessa hoidetaan ja jos ei noin niin miksei.
Sorry, mutta on pakko kysyä. Lajin kilpasäännöt ovat minulle vielä vähän auki. Miksei lisenssinhaltija saa ajaa harrastelijakisoissa? Oliko tarkoitus vain madaltaa osallistumiskynnystä?
eikös se ole harrastelijakisojen pointti? Pääsee ajamaan ilman niitä lisenssiajajia lähemmäs omatasoisten seurassa.
Joiko kukaan edes kaljaa, tai osallistuko kännissä? Omaan makuun tapahtuma vaikutti vähän liikaa perhe/joukkoeurheilu/tosissaanottamiselta (mikä kyllä mielestäni näkyy tossa sivun ekassa kuvassa)
kanadanmajava - 15:57, 17.8.2012 » Sorry, mutta on pakko kysyä. Lajin kilpasäännöt ovat minulle vielä vähän auki. Miksei lisenssinhaltija saa ajaa harrastelijakisoissa? Oliko tarkoitus vain madaltaa osallistumiskynnystä?Mielestäni ennenkaikkea kynnyksen madaltaminen. Sille joukolle joka jo ajaa radalla lisenssilähtöjä järjestetään pudotusajoja olympiavelon ajokauden aikana kylliksi muutenkin.
Onko jotain sääntö- tms. syytä miksi lisenssinhaltija ei saisi osallistua harrastekilpailuun onkin ihan toinen can of worms, johon meidän ei onneksi tarvitse työntää sormiamme.
negaatio - 16:01, 17.8.2012 » Joiko kukaan edes kaljaa, tai osallistuko kännissä? Omaan makuun tapahtuma vaikutti vähän liikaa perhe/joukkoeurheilu/tosissaanottamiseltaEn huomannut että kukaan olisi pitänyt kirjaa oluenjuonnista... päihtyneenä ei tietenkään päästetä vaarantamaan omaa ja kanssakilpailijoiden terveyttä yhteyslähtöön.
Urheilu, harrastekin-, on minusta mielenkiintoinen ilmiö: se ei ole vain peli tai leikki, mutta se ei myöskään ole kuolemanvakava asia. Koska urheillessa yrittää kaikkensa, siinä on kuitenkin tietty vakavuuden(kin) maku… mutta erityisesti harrastellessa kaikki tietävät että “sillä ei ole mitään väliä”. Luulen että tästä syystä on usein epätodennäköistä että löytyisi vakavastiottamisen aste joka sopisi ihan kaikille. Just sayin’.
negaatio - 16:01, 17.8.2012 » Joiko kukaan edes kaljaa, tai osallistuko kännissä? Omaan makuun tapahtuma vaikutti vähän liikaa perhe/joukkoeurheilu/tosissaanottamiselta (mikä kyllä mielestäni näkyy tossa sivun ekassa kuvassa)älä nyt aina oo noin negaatio.
kirjotan täs just samalla opinnäytetyötä niin lähtee nettikirjottelut helposti mukavan kriittisiks. Ja toisaalta pitäähän mun nyt pitää yllä tiettyä netti-identiteettiä. On päässy lipsumaan täs kun oikeesti tavannu skeneä kesän aikana.
asbin tunne vastustajasi -tohkeilu kuulosti kyllä lähinnä joltain reserviupseerikoulun taktiikan luennolta.
mutta ei siinä, hauskaa että tällaisia tapahtumia järjestetään ja ajaminenkin kiinnostaa jatkossa. minusta tällaisten tapahtumien luonteen määrittämiseen voi parhaiten osallistua, niin, osallistumalla. mitä enemmän lunkimmin ottajia sitä lunkimpi rupeama…
Asbin ei tarttenu ottaa kisaa eikä siis kommentointiakaan kovin vakavasti…
Tämä on juuri sitä mitä ajoin takaa tuolla aiemman viestin tuumailullani… Onko taktikointi&kaikkensa antaminen ristiriidassa lunkisti ottamisen&hauskanpidon kanssa? Oman mielipiteeni arvannettekin.
Jos sovitaan että kaikki tulee yhtä aikaa maaliin niin kenellekään ei tuu paha mieli?
epaz - 16:02, 17.8.2012 »Lisenssiurheilija koskee UCI/SPU säännöt mm. ADT/WADA ;-) Lisäksi hänelle syntyy ongelmia vakuutusyhtiön kanssa vahinko tapauksissa joissa vamma tai vahinko syntynyt kilpailussa joka ei ole UCI/SPU kalenterissa eli kilpaillut "ilman sääntöjä". Teidn "Jokamies lähdöt" tosi hieno osoitus todellisesta kiinnostuksesta lajiin.kanadanmajava - 15:57, 17.8.2012 » Sorry, mutta on pakko kysyä. Lajin kilpasäännöt ovat minulle vielä vähän auki. Miksei lisenssinhaltija saa ajaa harrastelijakisoissa? Oliko tarkoitus vain madaltaa osallistumiskynnystä?Mielestäni ennenkaikkea kynnyksen madaltaminen. Sille joukolle joka jo ajaa radalla lisenssilähtöjä järjestetään pudotusajoja olympiavelon ajokauden aikana kylliksi muutenkin. Onko jotain sääntö- tms. syytä miksi lisenssinhaltija ei saisi osallistua harrastekilpailuun onkin ihan toinen can of worms, johon meidän ei onneksi tarvitse työntää sormiamme.
haluan vielä korostaa omaa näkemystäni, ettei olennaisin unohtuisi:
minusta tällaisten tapahtumien (kuten myös tulevan keirinin ym.) järjestäminen on monesta näkökulmasta hieno asia. tapahtumien järjestäjille ja osanottajille siis vilpitön arvostukseni. pidän myös itse, ainakin jonkin verran, ratapyöräilystä urheilumuotona ja aion osallistua jatkossa tällaisiin tapahtumiin, kunhan vain työvuorot antavat myöden.
Joo
voitko asb vittuilla vaikka privana
Mut srsly… taktiseen lajiin kuuluu taktiikasta keskstelu. Jos siitä tulee paha mieli, niin on ehkä hyvä miettiä kannattaako lukea topicceja, joidn aihe on, vittu, kilpaileminen.