On mulla rumempiakin pyöriä ollut.
Vielä jarrujen lyhennys, ketjun asennus, vaihteiden säätö ja rasketin asennus.
5 Likes
Mistä löysit pm hylexit? Ei oota oli jokaisessa euroopan kaupassa kun pari kk sitten etsin.
Hienosti värikoodattu sohvaan!
2 Likes
Vähän ongelmia takavaihtajan säätämisessä. Pitää saada se asettumaan oikeeseen kohtaan ja säätää limitterit. Sitten on enää ketjun kiinni laitto ja ajoa. Odotan jo innolla, että pääsee ajamaan lyhyttä ja pitkää matkaa tällä.
Tästähän alkaa tulla aika hemmetin mukavannäkönen päivittäinen ajopeli!
Kasassa. Vaihteet ei ole täydellisessä säädöissä, koska en ymmärtänyt että shimanon varten adjuster ei halua toimia jagwiren kuoren kanssa yhteen, joten hienosäätöä ei voinut tehdä. Pitää jossain vaiheessa hankkia joko uutta kuorta tai uusi barrel adjuster ja pätkiä nykyistä kuorta.
Karvakaverit ei malttanut rentoutua ollenkaan, kun säätelin pyörää, joten koeajelut jää huomiselle. Silloin myös parempia kuvia tulossa.
1 Like
osta mieluummin Jagwiren inline adjuster, muutenkin Jagwiren kuoret, vaijerit ym on parempia ku Shimanon vastaavat
1 Like
On tää aika hyvä pyörä! Pitää tosiaan se barrel adjuster hankkia ja säätää vaihteet minttiin. Ei pomppinut lenkillä, mutta piti ääntä molemmissa ääripäissä hieman. Varsinkin pikkurattailla.
https://strava.app.link/pO0bakNaupb
Hyvä 30k lenkki, pitää vähän parantaa reittiä vielä, mutta kiva tuota oli vedellä.
Tässä vähän kuvia lenkiltä.
Laitetaan tähän vielä osalistaa:
Runko: Standert Bürgermeister*in 58cm
Satula: Brooks C17 all weather
Satulotolppa: Thomson
Stemmi: Thomson 100mm
Tanko: Whisky Parts No.7 24F
Teippi: Brooks Cambium
Jarrut: TRP Hylex RS
Ohjainlaakeri tuli mukana
Kiekot: Halo Vapour GXC Tour
Renkaat: Teravail Washburn LS 38
Kammet: Rival 1 Wide DUB 175
Keskiö: perus SRAM DUB
Takapakka: SRAM GX Eagle 10-50
Takavaihtaja: SRAM X01 Eagle
Tangonpäävaihtaja: microSHIFT BS-M12
Polkimet: Shimanon XT PD-T8000, eli toisella puolla flätti, toisella SDP
Metsissä (varsinkin Keskuspuistossa) oli aika paljon vielä lunta ja jäätä. Pari kertaa joutui taluttamaan, varsinkin pohjoispäässä.
Kotiin tullessa rasket on aika kingi.
Mitä pitää vielä tehdä:
- Barrel adjuster vaihtajan kuoreen.
- Renkaat tubelekseksi, en ole tätä ikinä tehnyt.
7 Likes
Tubeleksittamisessa auttaa suunnattomasti kun otat puolentoista litran limsapullon, poraat korkkiin kaksi reikää mihin laitat rikkinäisistä sisureista saksitut venttiilit kiinni (toisesta olisi hyvä saada sielu irti) ja siihen venttiiliin mistä irrotit sielun niin laitat 5mm sisähalkaisijalla olevaa letkua (esim bensaletku motonetistä). Laita letku kiinni kiekon venttiiliin (sielu irti siitäkin), taita letku jalalla ettei ilma kulje ja pumppaa painetta pulloon, vapauta letku kun painetta joku 4 baria ni johan nousee.
Sitte letku varovasti irti, litkua renkaaseen, sielu takas ja paineet pumpulla suoraan.
1 Like
Ensilumi on aina parhaimpia aikoja ajaa talvilenkkiä, kun mikään ei ole vielä jäässä.
Menin ~14km suuntaansa kaverin kolmekymppisille. Oli blissiä, mutta toivoin, että matkalla olevat 45mm WTB Raddlerit olisi ehtinyt perille. Teravail Washburnit oli melko liukkaat, mutta pidemmille talvilenkeille vaihtuu sitten.
2 Likes
Oli kiva ajella taas. Uusi runko on tilauksessa vaihdesetteihin, niin ensi kuun lopussa tämä luovuttelee osansa sille. Sitten pikkuhiljaa viimeistään ensi kesälle tämä kasaan lokareilla, korilla ja sinkulana.
