fuck luggopolkimet
Tämä pyörä janoaa mutalääryä, räntäsadetta, juurakkopannutuksia, kannettavia ylämäkiä, vaarallisen nopeasti ajettuja mutkia ja tiukkoja kiihdytyksiä, jotka saavat vesijohtoputken laulamaan. Ja kaiken tämän välissä se janoaa Helsingin vittu talvea.
Godspeed!
Hiaho ja muniksen sanoin -fuk häkkyrät.
Hyvä on. On oikein hyvä.
Satula näyttää aika kuumottavalta ja häkit tosiaan veks. Lukot on lepposat.
taakse tapit ja jarru? On kyllä kova, ehkä siistein pelago
^Ei tarvii takajarruu. vaparikrossi on varmaan tylsää.
samantienhän vois laittaa vaihteet jos haluu vaparin.
joo, eiköhän tällä pannutella ja yritetä ajaa kovaa.
UPDATE:
http://farm8.staticflickr.com/7404/12431254844_907ea181e2_c.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7457/12431250104_c3217535ff_c.jpg
Krossikausi loppui, hiilarikeula meni Stavangeriin, orkkis takaisin, riseri jne.
Nyt voimansiirto on ollut kaks talvikautta jo loppuunajettuna eli korkea aika päivittää. Rutisee sen verran, että kohta alkaa ketju varmaan putoilemaan. Hyvin tällä kyllä vielä rymistelee Simonkatua alas Manskun mukulakivien yli, mutta vähän jo jännittää.
Eturatas: Kooka/joku USA, stronglight jne, joita on laatikossa 34t. Toisaalta mulla on 39, 40 ja 42t Blacksheep rattaita MUSTINA, jos vaihtaisin välitystä…
Keula: Ritchey monokokkeli cx, FULLCUSTOMBLACK -no decal. Odottaa ruodon pätkäsyä
Stemmi: joutuu vaihtaa koska hiilikuituruoto -etsinnässä 26mm/100mm/10%
Kahvat: Tektrot vaihtuu shimanon slr kahvoinin, jotka on jo syksysta asti odottanu vaihtoa. Alkuun mietin että toimiikohan nää cantijarrujen kanssa, mutta Prollyn frendillä vissiin ainakin.
Kammet: Deore, jos tohtorilta vielä saa JA jos ketjulinja pysyy samana.
Tänään ajelin teipatulla flitellä (toisessa pyörässä) eikä se NIIIN paha ole, eli eiköhän se tule takas tähän vielä jossain vaiheessa. Ei krossatessa kuitenkaan niin paljoo istuta.
Syksyks jos tän sais valmiiksi krosseihin…
Niin ja kiekot pysyy, koska IHAN HELVETIN HYVÄT.
Advice jne, antakaa kaikki.
Uusi voimansiirto, keula ja ohjaamo. Kisarenkaat vaihdan huamenna. Tällä hetkellä 9.6kg.
Tuntu aivan hyvältä.
Viime vuoden mudat oli aika tiukkaan pinttyneet rungon pintaan. Kohta krossataan taas.
mitkähän noi kiekot on
pabs - 22:13, 4.9.2014 » https://farm4.staticflickr.com/3884/14953718100_f5627228ea_c.jpgMiten toi ohjainlaakeri on kiristetty? Ei topcap? Olenko vajakki?
Yksi vaihtoehto on että spacerit ja cap otettu pois kiristyksen jälkeen, stemmi pitää paketin läjässä. Toinen kysymys, että miksi ne on jätetty pois?
Kyllähän pelkkä tiukkaan kiristetty stemmikin pitkää ohjainlaakerin oikeasssa kireydessä. Ja koska VPCX ja maximum performance, niin painonsäästö on huima. Onhan tossa tommonen drilliumsatulakin.
^^^^https://farm9.staticflickr.com/8528/8676510490_dd5b15da95_c.jpg
Jotkut holkitetut weinnmann/alesa retkikiekot ehkä maillardin navoilla jostain retki peugeotista. Edessä vielä alkuperäinen napa johon vaihdoin uudet laakerit. Taakse vaihdoin Lf novatecin joka meni kohtuu helposti alkuperäisillä pinnoilla.
^^^ei ollut vielä bungia
^kyllä, maximum performance
Ajoin eilen ekaa kertaa speduilla ja fixed gear. Ei mitään ahaa elämyksiä, mutta liirailu oli kyllä melko helppoa. Oli aika jännää, ni sunnuntaina varmaan kaatuillaan.
Oha tä iha ygöne. Tsygä.
Elikkäs paremmat kuvat, MUTTA koska uudet dekaalit WIP, ni täytyy tällä viikolla varmaan raapia toi nykynen teksti veks.
https://farm6.staticflickr.com/5589/14994459589_6cf53bd4be_c.jpg
Kuva ennen edellisen sivun kännykkäkuvia. Keskiöalue oli viime syksyn jäljiltä sen verran ruosteessa, että porasin reiän keskiömuhvin pohjaan.
https://farm6.staticflickr.com/5572/15178145931_49fc50894a_c.jpg
kannutushommia.
https://farm4.staticflickr.com/3878/14994624947_c27216e97f_c.jpg
Ritchey WCS Carbon Cross, Pelago laakeri
Ritchey WCS 110mm, Salsa Short & Shallow 44ctc, Shimano SLR
Ritchey WCS, Flite
Sugino 103, Deore 170mm, pd-m520
Pelago takanapa, maillard etu, Weinmann vanteet
39t Black Sheep, 19t onone, KMC 410jtn
Nää crossisebut ei yhtään helpota sebukuumetta.
https://farm8.staticflickr.com/7646/16796995617_4e72654a1f_b.jpg
Saksan matkaa varten oli tällanen kokoonpano:
-Ritchey wcs carbon, Pelago laakeri
-FSA 110mm -15%, riseri, soyo
-Ultegra 6600, rigida chrina, 32mm RAndo
-Miche, rcz, 32mm Durano
-170mm Deore, 41t Blacksheep, 16t Dura ace, xt spd
-Ritchey wcs, flite
-Tekro, onone kahva.