Joo, kovat on yksityiskohdat ja osaaminen ja tekemisen meininki mutta lopputulos… Odotan vain kun haksu83 tarttuu kunnon projuun, tulee kaunista. Taitava ja kekseliäs tekijä!
Kiitos positiivisista kommenteista.
Pakko oli tarttua tähän lauseeseen. Ei kai tässäkään projektissa ole mitään vikaa, vaikka budjetti olikin lopuksi jonkun toisen satulatolpan hintainen eikä runko ole kenenkään Italialaisen mestarin tekemä Eddy Merckxin vanha. Vähän erilainen vaan kuin iso osa täällä olevista projekteista. Rakkaudella ja parhaalla mielikuvituksella (ja ehkä vähän vasemmalla kädellä, krhm…) rakennettu tarkoitukseensa ja yksivaihteinen niinkuin foorumiin kuuluu.
Mutta ehkä rakentelen ensi vuonna jonkun “oikean” pyörän isommalla (raha)panostuksella ;).
Nyt vasta tuli luettua läpi tää lanka ja tsekkailtua mite projekti edenny. Tässä on paljo siistejä juttuja. Hyvää duunia!
Välillä sitä yllättää itsensä. Tänään oli sellainen päivä. Asentelin noita lokareita, jotka olivatkin 28" pyörästä toisin kuin alunperin luulin. Vähän joutui käyttämään mielikuvitusta ja jatkopaloja eturenkaan kohdalla, mutta nyt ne on paikallaan. Kuvia tulee kohta.
Takalokarista en ole vielä kerennyt poistaa tuota lakkaa/tarraa, mikä tuo nyt onkin. Sen sijaan lokareissa oli yksi ylimääräinen reikä kissansilmälle. Mistäs sellainen? No, noissa ensimmäisissä kuvissa näkyy tupet joissa oli punaiset heijastimet ja siitä se ajatus sitten lähti. Ruuvi, 2-komponentti liimaa ja kuinka ollakkaan pala rosteriputkea ja avot:
http://i8.aijaa.com/t/00357/13278874.t.jpg
Heitin vielä malliksi paikoilleen:
http://i7.aijaa.com/t/00060/13278875.t.jpg
Piti ottaa vielä tarkempi kuva kun tämä on niin hieno:
http://i2.aijaa.com/t/00247/13278876.t.jpg
Pitää vähän vielä viilailla AMAa varten ja putsata tuo lokari jotenkin. Onko kokemusta nitromorssista ja tuollasesta kromatusta pellistä?
Pitäis varmaan jaksaa vaihtaa tuo keskiö kun meinaa vähän rutista kun runttaa putsauksesta ja kiristyksestä huolimatta.
Voimansiirron rutina runtatessa voi kertoa myös kuluneesta voimansiirrosta. Eturatas-ketju-takaratas, onko näistä joku selvästi uudempi tai vanhempi kuin muut?
Ja saattaa rutina johtua myös taipuisasta rungosta joka taipuu runtatessa niin paljon että eturatas menee kallelleen. Läpiastuttavat fillarit on taipuvaisia.
Ton Paavin kommentin imussa ihmettelen että onko ton rungon “vaaka”- ja vinoputki (mikähän sviddu se nimi läpijuostavassa onkaan) jotenkin tavan mummista lähempänä toisiaan tossa yhessä kohdassa? Hämänny since day one.
Joo, ketjut on uudet mutta etu- ja takaratas originaalit. Tuossa uuden takakiekon mukana tuli uusi takaratas mutta tiukemmalla hammastuksella kuin tuon favorit-keskiön vanha joten päädyin siihen. Eturatas ei ole 100% suora vaan siinä on alle 0,5 cm toleranssiheitto sivulle. En tiedä onko tällä vaikutusta mutta edestä tuo ääni tuntuu kuuluvan. Akseli ja laakerit keskiössä kyllä näyttivät hyviltä ja suorilta joten voimansiirto voi olla rutinan aiheuttajana.
Tuo projektilangan ensimmäinen kuva kertoo aika paljon, eli aika kapealla käydään tuossa mutkan kohdalla keskellä noita tuplavinoputkia.
Veikkaan, että eturatas on sen verran kulunu, ettei uusi ketju enää istu hampaille kunnolla. Menee iisisti polkiessa, mutta runtatessa nuljuaa hampailla ja rutisee.
Fillarin läpiastuttavuuden ei kyllä sinällään pitäisi vaikuttaa takakolmion jäykkyyteen kovin paljoa, mutta kyllä toi rungonkin joustaminen on ihan mahdollinen (osa)syy.
Tuo eturattaan kuluneisuudesta johtuva rutina on itseasiassa aika todennäköistä. Mutta eiköhän tällä ne parin-kolmen kilsan kauppareissut mene pienin rutinoinkin.