jussi - 11:28, 13.2.2014 » muistan pudistelleeni jo silloin velon myyjäisissä päätäni kun jengi hipelöi kuumeisina tätä runkoa. jotain outoa siinä oli. nyt tämä myyjäkin näyttää jotenkin kovin epäluotettavalta kaverilta onkohan kenties ei-suomalainen tai muu vilunkimies?https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/LAIKABAUS/Laikabaus1.jpg https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/LAIKABAUS/Laikabaus2.jpg https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/LAIKABAUS/Laikabaus3.jpg https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/LAIKABAUS/Laikabaus4.jpg https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/LAIKABAUS/Laikabaus5.jpg https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/LAIKABAUS/Laikabaus6.jpg https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/LAIKABAUS/Laikabaus7.jpg https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/LAIKABAUS/Laikabaus8.jpg https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/LAIKABAUS/Laikabaus9.jpg https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/LAIKABAUS/Laikabaus10.jpg https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/LAIKABAUS/Laikabaus11.jpg https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/LAIKABAUS/Laikabaus12.jpg
Erik - 11:21, 13.2.2014 » Making of -kuvat nostaa aina [i]valuee[/i].Kunnia polttomurhakuvien ottamisesta niille, joille se kuuluu.
“Kuten maataloudessakin, myös katurataprojekteissa kaskiviljelyllä voidaan helposti saavuttaa hedelmällinen kasvualusta käyttämättä muita lannoitteita. Kaskettaessa vanhan kisapyörän maaliin velodromilla kertynyt räädness muuttuu helpommin imeytyvään muotoon ja sitoutuu rungon rakenteisiin. Kaskiviljely on pääasiassa jo korvattu tehokkaammilla viljelytekniikoilla. Sitä kuitenkin harjoitetaan edelleen joillain alueilla Meksikossa, Intiassa, Indokiinassa ja Turussa. Madagaskarilla tekniikka on edelleen yleinen.“
Olin etsinyt jo pidemmän aikaa katurata-aihiota ja hakusessa oli myös velolla pyörimiseen soveltuva ajokki. Muutaman mielenkiintoisen ebay-löydön uittaminen utopiaan oli osoittautut mahdottomaksi ja Caygillin tullessa myyntiin pistin Ziguralle samantien postia. Runkoa tuli hypisteltyä aikanaan jo velomyyjäisissä joten kauppatavara oli tuttua. Rungossa miellytti moderni ulkonäkö, historia eläköityneenä velopyöränä sekä pyörän rujo kuosi. Pyörästä on kuitenkin tulossa käyttöesine. Koska erilaiset askarteluprojektit viehättävät, myös se että pyörä pitäisi jokatapauksessa pintakäsitellä oli vain positiivinen lisä projektiin. Pekka lupautui vielä poistamaan maalit rungosta, ja lupasi toimittaa rungon Isolle Kirkolle välimiesjärjestelyllä.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/LAIKABAUS/Laikabaus13.jpg
Turusta kulkeutuivat käsiini siis runko, keula ja ohjainlaakeri, ja kun rungosta oli maaleja poistettu, kerhohuoneella oli myös kokeiltu projektiin sopivasti kiillotusta. Ilmeisesti kiillotuksen oli hoitanut itse saatana, koska tuotos oli vanhojen mestarien hengessä myös signeerattu. Punnasin runkosetin laakereineen ja tulos miellytti silmää:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/LAIKABAUS/Laikabaus14.jpg
Tämän jälkeen pyörään tuli ruuvattua kiinni sekalainen valikoima laatikoista löytyneitä paloja. Testilenkille pyörään tuli omnomit, aerotrackit ja kiinahiilaritolppa, vertu sekä nurkissa pyörineen rollerin kesäohjaamon. Testilenkki osoitti pyörän olevan juurinkin sitä mitä odotinkin ja kesäinen keli ja kulkupeli vastapestyillä kallion kaduilla saivat hymyn leviämään korvasta korvaan. Pysähdyin ottamaan muutamia kuvia, ja totesin että lopputulos miellytti silmää, ja istuinosasto, yllättävää kyllä, ahteria. Totesin myös kirkkaan alumiinin viehättävän silmää, joten kävin hakemassa tykötarpeita b-kaupasta, ja jahka maltan pyörän purkaa, alkaa armoton kiillottaminen. Pyörän olen jossain vaiheessa maalaamassa, mutta kokeillaan tätä ensin.
Istuinosasto tulee jäämään pyörään, samoin omnomit, mutta sekä ohjaamo että kiekot vaihtuvat vielä.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/LAIKABAUS/Laikabaus15.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/LAIKABAUS/Laikabaus16.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/27561026/LAIKABAUS/Laikabaus17.jpg
