Koskee varmaan sitä jalankulun puolta. Kunnalliskodintieltä Mäkelänkadulle pyöräväylä on aina aurattu ja onkohan jopa jollain värillä talvikunnossapidon reitistössä.
E: tehostettu auraus:
1 Like
talvikunnossapidosta puheenolleen, idässä harjasuolaus siirtyy uudelle linjalle. harmi, että kaupunki teki FUCK ALL ton Mekaanikonkadun ylityksen eteen. Saas nähdä, montako onnettomuutta siinä vielä nähdään.
Tiiä sit onko tää info vai kusinen infrakukkanen
Mutta duck & cover tossa kohtaa jos meet pohjoseen
Muuten saattaa otsa sanoa bonk tilapäiseen liikennemerkkiin
Raportoitu: on.
Yllätyinkö että merkki on pyöräkaistalla: en.
1 Like
nyt oli muuten ilmestynyt parit (keltaisilla vilkuilla varustetut) kärkikolmiot osoittamaan muuttuneista järjestelyistä / väistämisvelvollisuuksista tuonne Vanha Talvitie / Työpajankatu / Panimokatu - himmeliin
1 Like
saatoin naurahtaa, kun huomasin, että rakennettiin miljoonasilta hakaniemestä merihakaan, mutta merihaasta ei saa pyöräillä sörnäistenrantaan.
2 Likes
John Stenbergin rannassa Hakiksessa tietöiden aiheuttamia solmuja:
Ennen fillarit ohjattiin ajoradalle tuohon kohti Siltasaarenkadun liikennevaloja (sininen viiva), nyt reitti on estetty tuolla 90’ mutkassa ja pyörien kanssa joutuu “väärälle” puolelle (itälaidalle) Pitkääsiltaa (punainen piirros), ellei hoksaa pudottaa ajoradalle väliaikaisen suojatien kohdalla ennen Siltasaarenkadun risteystä. Huoh.
1 Like
ainakin kiertotiellä oli pyörätien merkit kunnossa, ne kun pakkaa usein touhutessa unohtumaan
niinpä olikin, eli ainakin se itälaidan kelvi on nyt kaksisuuntainen vaihteeksi
Testasin eilen mielenkiinnosta, kumpi on nopeampi: polkupyörä vai pikaratikka? No tietenkin polkupyörä! Samalla huomasin, että pikaratikan kylkeen on rakennettu tosi laadukas pyörätieverkko. Pari soratien pätkää oli Pitskussa ja Espoossa, mutta muuten ihan ykkösluokan baanaa.
Suosittelen tota lenkkiä, ratikka on hyvä kirittäjä, eikä eksymisestä ole pelkoa kun seuraa raiteita.
25 Likes
Kysyin tätä taannoin kaupungilta ja vastasivat että on kiinteistön laittama merkki. Oma ymmärrykseni kertoo että ei siis ole lainvoimainen ja ajan tuosta jatkossakin.
2 Likes
Joo, meidänkin taloyhtiön portilla on 10km/h nopeusrajoitusmerkki, eikä kukaan sitä noudata.
1 Like
Pari hassua juttua tuossa reitillä on - epäjatkuvuuskohta Pitskun ja Vermon välissä ja tietty Leppävaaran alue. Lepuskiin olisi ollut hyvä sauma rakentaa rataa seuraava läpikulkureitti.
Liittyisköhän toi siihen Perttu Häkkisen onnettomuuteen joka tapahtui eri kohdassa Merihakaa, mutta samanlaisessa paikassa.
1 Like
Testasin kans kesällä, hyvä reitti, sellainen “pyörien kehä 1”
1 Like
Aivan just tää. Jos on asiaa esmes Ogeliin en todellakaan enää mee mistään Kehä I kautta koska tää on niin paljon parempi.
1 Like
Jep, uus lempparireitti kyllä Leppävaaran ja Itäkeskuksen välillä! Vähän optimoin että Huopalahti-Pitäjänmäki väli mieluummin junaradan vartta ja Haaga-Oulunkylä mieluummin Metsäläntietä ja Mäkitorpantietä, mutta tosi paljon nopeampi ja mukavampi kuin Kehä I varren pyörätie.
Ogelissa Käskynhaltijantiellä myös pemohts (itse ajanut tuosta idän suuntaan suosiolla autorataa) mutta paljon tuolla on ykkösluokan baanaa juu. Sikälikin mukava reitti, että kaupunkialueen vihersormet ovat jotenkin tuolla kohtaa kuin leveimmillään, eli monta pitkää pätkää suoraa baanaa oikeastaan kokonaan ilman risteyksiä autojen kanssa.
1 Like
Huhhuh oli muuten vihdintie lassila-haaga välillä semmosessa kunnossa että. Vuorotellen jäistä hahloa sekä ajoradan aurauksesta lentänyttä mähmää (jäätyneenä), ja kirsikkana kakun päällä välillä näitä kahta päällekkäin, toisistaan irrallisina kerroksina.
Huomenna meen eri reittiä.
Aamuseiskalta- hieno rantatie hermanni, vallilanlaakso ja mäkelänkatu mintissä, eli aurattu. Aikamoista.
2 Likes